[實用新型]一種U型翼緣板抗剪連接鍵有效
| 申請號: | 201420642095.2 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204185761U | 公開(公告)日: | 2015-03-04 |
| 發明(設計)人: | 房云磊;張博文;趙文哲 | 申請(專利權)人: | 河南大建橋梁鋼構股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D19/00 | 分類號: | E01D19/00 |
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| 地址: | 450000 河南省鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 型翼緣板抗剪 連接 | ||
技術領域
?本實用新型涉及波形鋼腹板技術領域,具體為一種U型翼緣板抗剪連接鍵。
背景技術
隨著社會的不斷進步與發展,尤其是交通運輸業的飛速發展,讓人們的日常出行變的十分便利;但是,隨著交通工具的普及,對于交通道路橋梁等需求量也是在與日俱增,尤其是在一些人口密度較大的地區,交通擁堵已經嚴重的影響到了人們的生活質量和制約了城市發展,改善交通,已經成為重中之重。隨著道路橋梁建設技術的不斷發展,預制橋梁,已經成為橋梁建設中不可或缺的一部分,波形腹板橋梁也因此應運而生。
波形腹板橋梁是采用波形鋼腹板代替預應力混凝土箱梁中的混凝土腹板的一種組合結構,在傳統的預應力混凝土箱梁橋中,混凝土腹板占了主梁自重的?30%~40%,因此波形鋼腹板橋梁可以大大減輕上部結構的自重。同時,在施工方面,由于不需要腹板的模板等施工,大大減輕了現場的工程量。
波形鋼腹板橋梁的受力性能在很大程度上取決于鋼腹板與混凝土頂、底板連接處剪應力的有效傳遞與否,波形鋼腹板與混凝土板的結合部構造需能抵抗結構中鋼材和混凝土之間的水平剪切力,且在確保組合結構受力的同時,兩種不同材料之間不會產生相對位移。目前,波形鋼腹板橋梁中使用的抗剪連接鍵種類較多,傳統的PBL連接鍵施工工藝繁瑣,抗剪性能較差,鋼腹板與混凝土連接效果不理想,連接處混凝土容易發生切裂現象,影響整個結構的使用壽命。
因此,提供一種能夠克服傳統施工方法中鋼腹板與剪力鍵連接不穩定問題的新型剪力鍵,是一個亟待解決的問題。
發明內容
為了克服上述現有技術中的不足,本實用新型提供了一種結構簡單,操作施工方便,且能夠大大增強連接鍵與鋼腹板的牢固連接關系,提高整個橋梁穩定性的U型翼緣板抗剪連接鍵。
本實用新型的目的是這樣實現的:
一種U型翼緣板抗剪連接鍵,包括與波形鋼腹板5的頂端焊接在一起的上翼緣鋼板4;上翼緣鋼板4埋人混凝土里面的翼緣板上設置有貫穿孔2;所述的貫穿孔2內穿有與上翼緣鋼板4縱向垂直的縱向約束鋼筋1;所述的縱向約束鋼筋1與頂板普通鋼筋連接;
所述的縱向約束鋼筋1與頂板普通鋼筋通過綁扎或者焊接固定連接;
所述的上翼緣鋼板4的橫切面呈U型狀;所述的U型倒角范圍介于40-50°之間;
所述的上翼緣鋼板4的內部底端焊接有栓釘3;
所述的貫穿孔2沿上翼緣鋼板4縱向方向布置;
所述的上翼緣鋼板4與波形鋼腹板5的焊接位置處于上翼緣鋼板4的中心線上。
積極有益效果:本實用新型通過在波形鋼腹板頂端設U型翼緣鋼板,且U型翼緣鋼板上設置栓釘,提高了結構的抗剪性能,增強了鋼腹板與混凝土之間的連接強度,且與傳統PBL連接鍵相比,省去了焊接工序,優化了施工工藝,有效地縮短了施工周期,增強了連接鍵與鋼腹板的連接關系,大大提高了整體橋梁的穩定性。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖一;
圖2為本實用新型的結構示意圖二;
圖中為:縱向約束鋼筋1、貫穿孔2、栓釘3、上翼緣鋼板4、波形鋼腹板5。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型做進一步的說明:
如圖1、圖2所示,一種U型翼緣板抗剪連接鍵,包括與波形鋼腹板5的頂端焊接在一起的上翼緣鋼板4;上翼緣鋼板4埋人混凝土里面的翼緣板上設置有貫穿孔2;所述的貫穿孔2內穿有與上翼緣鋼板4縱向垂直的縱向約束鋼筋1;所述的縱向約束鋼筋1與頂板普通鋼筋連接;使得波形鋼腹板與頂底板混凝土的連接變形得以控制,同時與普通鋼筋縱橫交叉,形成相互配合的抗剪結構;
所述的縱向約束鋼筋1與頂板普通鋼筋通過綁扎或者焊接固定連接;
所述的上翼緣鋼板4的橫切面呈U型狀;所述的U型倒角范圍介于40-50°之間;上翼緣鋼板作為一個整體結構,受力性能好,在進行折彎時加工工藝簡單,且可避免了與PBL鍵的焊接過程,大大地簡化了施工工藝;
所述的上翼緣鋼板4的內部底端焊接有栓釘3;有效地增強了波形鋼腹板與混凝土的連接性能,大大增加了整體結構的抗剪性能;
所述的貫穿孔2沿上翼緣鋼板4縱向方向布置;孔內穿有縱向約束鋼筋,既控制波形鋼腹板的變形,又參與抗剪,提高整個結構的連接強度;
所述的上翼緣鋼板4與波形鋼腹板5的焊接位置處于上翼緣鋼板4的中心線上。
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