[實用新型]電動車輛防盜警報系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420642026.1 | 申請日: | 2014-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN204323285U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 邢路軍;鮑榮強;邢愛斌 | 申請(專利權(quán))人: | 德州富路車業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/102 | 分類號: | B60R25/102;B60R25/33;B60R25/04;B62H5/20 |
| 代理公司: | 德州市天科專利商標事務所 37210 | 代理人: | 呂玉健 |
| 地址: | 253500 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動 車輛 防盜 警報 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種電動車輛防盜警報系統(tǒng)。
背景技術(shù)
現(xiàn)上市銷售的電動車,只有簡單的車身防盜器,沒有形成完善的電動車防盜警報系統(tǒng)。車輛被盜后,將車輛防盜模塊剪掉拆除,即失去防盜功能,車輛被盜后很難追蹤或找回。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種電動車輛防盜警報系統(tǒng)。
本實用新型主要由電機控制器、GPS模塊、車身控制器、組合儀表組成,電機控制器通過CAN通訊線,分別與GPS模塊、車身控制器、組合儀表相連;組合儀表上設置有故障碼顯示屏;車身控制器配有無線遙控器。
電機控制器內(nèi)部設置錯誤探測和管理模塊,GPS模塊被拆除時,電機控制器停止工作,車輛無法正常行駛。
GPS模塊實時監(jiān)控車輛的位置和移動軌跡,并將信息反饋到用戶接收終端;車輛發(fā)生異常變化時,將信息反饋到用戶接收終端并發(fā)出警報。
車身控制器通過對無線遙控器的操控,實現(xiàn)車輛開鎖閉鎖功能。
GPS模塊出現(xiàn)故障或通訊線出現(xiàn)故障,組合儀表的故障碼顯示屏顯示故障碼;按動車身控制器的無線遙控器,車身控制器通過CAN通訊線向電機控制器傳送修復信號,電機控制器啟動故障模式運行。
車輛發(fā)生的異常變化包括車輛異常震動、車輛異常移動、車輛被非法打開、GPS模塊被拆除等。
本實用新型適用于電動車輛,包括電動自行車、電動三輪車、電動四輪車等。
本實用新型的積極效果是當車輛各系統(tǒng)連接好后,整車首次通電時,電機控制器向GPS模塊發(fā)送喚醒信號;GPS模塊開始工作,車輛進入實時監(jiān)控狀態(tài)。此后,當用戶停車閉鎖,車輛發(fā)生各種變化(車輛異常震動,車輛異常移動等)時,GPS模塊會通過無線傳輸平臺,及時將信息反饋到用戶電腦或手機上,發(fā)出警報。這時用戶可通過電腦或手機監(jiān)控軟件,對車輛位置及移動軌跡進行跟蹤確認。如果車輛被他人非法打開,將GPS模塊拆除;這時電機控制器鎖定程序啟動,電機控制器停止工作,車輛無法正常行駛。組合儀表顯示屏顯示故障碼。GPS模塊即刻將警報信息發(fā)送至用戶接收終端。
如果GPS模塊本身出現(xiàn)異常情況(模塊出現(xiàn)故障或通訊線出現(xiàn)故障),儀表顯示屏顯示故障碼(Err14);這時車主可通過車身控制器的無線遙控器,按動系統(tǒng)修復鍵(B鍵),使車身控制器通過CAN通訊線向電機控制器傳送修復信號,電機控制器啟動故障模式運行,可使車主將車輛順利行駛至維修站,排除故障。此模式為單次模式(即車主每次鎖車再起時,均需通過車身控制器的無線遙控操作方可行車),直至GPS警報系統(tǒng)修復后,再次恢復正常工作模式。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實例對本實用新型進一步說明:
圖1為本實用新型的電路示意圖:
圖中1電機控制器、2?GPS模塊、3車身控制器、4組合儀表、5?CAN通訊線、6電源線。
具體實施方式
電機控制器是現(xiàn)在市場成熟的產(chǎn)品,主要原理:電機驅(qū)動技術(shù)以電機技術(shù)為基礎(chǔ),從底層上來說可以提高驅(qū)動效率,減少驅(qū)動噪音,從上層來說這是實現(xiàn)各種高級算法的基礎(chǔ)。其作用為:控制電機的速度和方向變換等。經(jīng)過電子技術(shù)逆變?yōu)榻涣髡?qū)動,采用了矢量控制算法,通過改變正玄波的頻率,實現(xiàn)控制器對電機轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速的精確控制。采用了CAN-BUS總線通訊技術(shù),內(nèi)部集成了錯誤探測和管理模塊,與儀表、車身控制器及GPS模塊有效結(jié)合,完成整車的防盜警報功能。
如圖所示:當用戶打開車輛電源開關(guān)后,通過12V電源線6給整車各系統(tǒng)模塊供電;CAN通訊線5將各模塊通訊系統(tǒng)聯(lián)通。這時,電機控制器1向GPS模塊2發(fā)送喚醒信號;GPS模塊2開始工作,車輛進入實時監(jiān)控狀態(tài)。此后,當用戶停車閉鎖,車輛發(fā)生各種變化(車輛異常震動,車輛異常移動等)時,GPS模塊2會通過無線傳輸平臺,及時將信息反饋到用戶電腦或手機上,發(fā)出警報。這時用戶可通過電腦或手機監(jiān)控軟件,對車輛位置及移動軌跡進行跟蹤確認。如果車輛被他人非法打開,將CAN通訊線5剪斷,將GPS模塊2拆除;這時電機控制器1鎖定程序啟動,電機控制器1停止工作,車輛無法正常行駛。組合儀表4顯示屏顯示故障碼。GPS模塊2通過自身備用電源供電,即刻將警報信息發(fā)送至用戶接收終端。
如果GPS模塊2本身出現(xiàn)異常情況(模塊硬件出現(xiàn)故障或通訊線出現(xiàn)故障),組合儀表4顯示屏顯示故障碼(Err14);這時車主可通過車身控制器3的無線遙控器,按動系統(tǒng)修復鍵(B鍵),使車身控制器3向電機控制器1發(fā)送修復信號,電機控制器1啟動故障模式運行,可使車主將車輛順利行駛至維修站,排除故障。此模式為單次模式(即車主每次鎖車再起時,均需通過無線遙控操作方可行車),直至整車警報系統(tǒng)修復后,再次恢復正常工作模式。
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