[實用新型]一種滑板輸送機

有效

• 申請號: 201420642001.1
• 申請日: 2014-11-01
• 公開（公告）號: CN204211031U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 李振華;梁永剛;趙建國;孫福友
• 申請（專利權）人: 中汽邁赫（天津）工程設計研究院有限公司
• 主分類號: B65G21/22
• 分類號: B65G21/22;B65G23/22
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 張方昆

技術領域

本實用新型涉及生產線輸送領域，具體的說是一種摩擦驅動式的滑板輸送機。

背景技術

隨著我國汽車行業的快速發展，國內汽車市場銷量飆升，現有生產線的產能提升改造成為當下的首要任務。汽車總裝車間擔負著汽車內飾的總裝配及檢查檢驗的生產任務。隨著產量的需求，產能已不能滿足市場的需要，提高產能迫在眉睫。內飾線作為總裝生產的第一工序，提產的需求十分迫切。現有的內飾線多使用“鏈條牽引臺板式輸送機”，該輸送機存在驅動結構復雜，控制不方便，噪音大和檢修成本高等缺點。針對與現有的內飾線輸送問題，申請人利用摩擦驅動的方式開發了本實用新型的滑板輸送機，可以在汽車總裝內飾線進行推廣和應用，作為新型的自動化輸送技術,該種摩擦驅動滑板式輸送機可掀起對傳統汽車輸送設備的全面更新的熱潮,使得汽車的生產裝備向高產能、低成本、柔性化的方向發展。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構穩定、輸送可靠、驅動結構簡單、控制方便且輸送效率高的滑板輸送機。

為解決上述技術問題，本實用新型的滑板輸送機的結構特點是包括鋪設在地槽中的導軌和滑動安裝在導軌上的多個單元滑板，每塊單元滑板的兩側邊上各安裝一條摩擦條；導軌起始端的其中一側以及導軌終止端的其中一側均安裝有可與該側摩擦條配合的快速驅動摩擦輪、導軌的另一側安裝有與快速驅動摩擦輪配合將單元滑板夾緊的快驅壓緊輪；靠近導軌起始端的位置上安裝有可與摩擦條配合的主驅動摩擦輪，主驅動摩擦輪在導軌的每一側至少安裝一個且兩側的主驅動摩擦輪兩兩對應將單元滑板夾緊；靠近導軌終止端的其中一側安裝有可與該側摩擦條配合的阻尼驅動摩擦輪、導軌的另一側安裝有與阻尼驅動摩擦輪配合的阻尼壓緊輪；兩兩對應的主驅動摩擦輪形成驅動導軌上的多個單元滑板一個挨著一個依次向前輸送的單元滑板主驅動機構，位于起始端的快速驅動摩擦輪與快驅壓緊輪形成用于接取單元滑板并將單元滑板傳遞給單元滑板主驅動機構的單元滑板接取機構，阻尼驅動摩擦輪與阻尼壓緊輪配合形成用于調節單元滑板的輸出速度的單元滑板降速驅動機構，位于終止端的快速驅動摩擦輪與快驅壓緊輪形成用于送出單元滑板的單元滑板送出機構；所述快速驅動摩擦輪、主驅動摩擦輪和阻尼驅動摩擦輪均分別由相應的動力機構驅動轉動。

采用上述結構，單元滑板在導軌的中部一個緊挨著一個排布，單元滑板主驅動機構用于驅動整條滑板線,布置在滑板線的起始端,主驅動摩擦輪可以在導軌兩側相對設置兩個或四個在單元滑板的兩個側邊同時驅動；單元滑板降速驅動機構用于調整輸送速度或與單元滑板主驅動機構配合將輸送線停止，單元滑板降速驅動機構設置在滑板線的末端，與單元滑板送出機構配合將單元滑板移出；單元滑板降速驅動機構采用單邊驅動，另一邊利用壓緊輪與之配合；快速驅動設置在導軌的兩個端部，單元滑板接取機構從其它輸送設備上接取單元滑板，單元滑板送出機構向其它輸送設備輸出單元滑板，快速驅動與阻尼驅動的形式相同，兩者采用的減速機不同。采用該種結構，單元滑板接取機構、單元滑板主驅動機構、單元滑板降速驅動機構和單元滑板送出機構依次設置，在滑板輸送線的不同位置采用不同的驅動方式，使得整個輸送線的輸送更加平穩，利用摩擦輪的結構，噪聲小，污染少且為柔性輸送，結構簡單、控制方便，輸送效率高。

所述導軌為平行且間隔設置的兩條，單元滑板底部的兩側分別安裝有與兩條導軌配合的滑板滾輪，兩條導軌之間設有沿導軌延伸的長條形的定位滑槽，單元滑板底部轉動安裝有與定位滑槽配合的滑板定位輪。設置滑板定位輪和定位滑槽的結構，將單元滑板定位在導軌的中部，避免了單元滑板左右偏斜，進一步保證了結構的穩定性，使得輸送更加平穩高效。

所述快速驅動摩擦輪通過快驅減速機與一快驅電機動力連接，快驅電機固定安裝在一擺臂上，擺臂的其中一端鉸接在地槽的底面上，擺臂的另一端通過碟簧彈性連接在地槽的底面上。

所述主驅動摩擦輪通過主減速機與一主電機動力連接，主電機固定安裝在一擺臂上，擺臂的其中一端鉸接在地槽的底面上，擺臂的另一端通過碟簧彈性連接在地槽的底面上。

所述阻尼驅動摩擦輪通過阻尼減速機與一阻尼電機動力連接，阻尼電機固定安裝在一擺臂上，擺臂的其中一端鉸接在地槽的底面上，擺臂的另一端通過碟簧彈性連接在地槽的底面上。

上述三個摩擦輪均采用碟簧壓緊式的彈性安裝結構，在摩擦驅動時，如遇到摩擦條與摩擦輪配合不順滑時，利用碟簧的彈性形變量進行緩沖，可避免過度振動，進一步保證輸送的平穩性和無噪聲。同時，該種彈性安裝結構簡單，實現方便。