[實用新型]一種可降解汽車尾氣的路橋面裝置

有效

• 申請號: 201420641943.8
• 申請日: 2014-11-01
• 公開（公告）號: CN204097861U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 朱連吉;王曉飛
• 申請（專利權）人: 任丘市永基建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到道路橋梁領域，具體涉及了一種可降解汽車尾氣的路橋面裝置。

背景技術

近年來，隨著公路橋梁基礎設施規模加大，人民生活和公路橋梁密不可分，路網建設步伐加快，汽車尾氣污染給人民健康和生態環境帶來了極大影響，比如現如今的霧霾天氣；二氧化鈦涂層路橋面通過陽光中的紫外線將汽車尾氣吸收、轉化、分解成對人體、環境無害的物質，但是陽光中的紫外線較少，霧霾天氣的加劇，使二氧化鈦涂層不能吸收空氣中的污染物；因此本實用新型提供了一種可降解汽車尾氣的路橋面裝置，通過在路橋面護欄桿間中下方設置紫外線燈和燈罩，使二氧化鈦涂層對汽車尾氣吸收轉化率提高，減少空氣中的污染氣體，改善城市環境，降低環境污染，減少廢氣對人體的傷害。

實用新型內容

本實用新型提供了一種可降解汽車尾氣的路橋面裝置，通過在路橋面護欄桿間中下方設置紫外線燈和燈罩，使二氧化鈦涂層對汽車尾氣吸收轉化率提高，減少空氣中的污染氣體，降低環境污染。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種可降解汽車尾氣的路橋面裝置，包括環氧瀝青混凝土層、二氧化鈦涂層、路橋面護欄桿、紫外線燈、燈罩、蓄電池、光伏控制器、太陽能電池板；所述的二氧化鈦涂層涂布于環氧瀝青混凝土層上方，環氧瀝青混凝土層表面兩側設有若干路橋面護欄桿，紫外線燈與燈罩設置于兩路橋面護欄桿間中下方，紫外線燈通過蓄電池、光伏控制器與太陽能電池板連接。

所述的紫外線燈有若干，與蓄電池采用并聯連接。

所述的太陽能電池板容量和數量根據安裝的紫外線燈功率和個數決定。

本實用新型的有益效果是：紫外線燈經蓄電池、光伏控制器與太陽能電池板連接，能源清潔，不會對環境造成二次污染，通過在路橋面護欄桿間中下方設置紫外線燈和燈罩，使二氧化鈦涂層對汽車尾氣吸收轉化率提高，減少空氣中的污染氣體，改善城市環境，降低環境污染，減少廢氣對人體的傷害；有著很好的社會效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記：1為環氧瀝青混凝土層，2為二氧化鈦涂層，3為路橋面護欄桿，4為紫外線燈，5為燈罩，6為蓄電池，7為光伏控制器，8為太陽能電池板。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細描述。但本實用新型的實施方式并不限于此。

如圖1所示，一種可降解汽車尾氣的路橋面裝置，包括環氧瀝青混凝土層1、二氧化鈦涂層2、路橋面護欄桿3、紫外線燈4、燈罩5、蓄電池6、光伏控制器7、太陽能電池板8；二氧化鈦涂層2涂布于環氧瀝青混凝土層1上方，路橋面兩側設有若干路橋面護欄桿3，紫外線燈4與燈罩5設置于路橋面兩側兩路橋面護欄桿3間中下方，燈罩5設置于紫外線燈4上方，將紫外線有效的散射于二氧化鈦涂層2，增強二氧化鈦涂層2對汽車尾氣與空氣污染物的吸收轉化率，紫外線燈4通過蓄電池6、光伏控制器7與太陽能電池板8連接，太陽能電池板8的容量和數量根據安裝的紫外線燈4的功率和個數決定；電源穩定，能源清潔，不會對環境造成二次污染；紫外線燈4與蓄電池6采用并聯連接，避免一個或幾個紫外線燈4出現故障時，其他紫外線燈4不工作，在紫外線燈4照射下，二氧化鈦涂層2將汽車尾氣與空氣中的氮氧化物、可吸入顆粒物、二氧化硫等主要污染物，轉化、分解成對人體、環境基本無害的硝酸化合物；達到降低汽車尾氣與空氣污染物的目的。