[實用新型]一種鐵路鋼軌廓形銑磨設備

有效

• 申請號: 201420641609.2
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204212015U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 方健康;胡斌;蔡昌勝;李海昆
• 申請（專利權）人: 昆明中鐵大型養路機械集團有限公司
• 主分類號: E01B31/13
• 分類號: E01B31/13;E01B31/17
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮

技術領域

本實用新型涉及一種鐵路養護機械，是一種鋼軌鐵路廓形銑磨整修設備的整機布置。

背景技術

鋼軌整修機能在工作運行中對線路上的鋼軌進行動態銑磨，消除鋼軌的側磨、波磨、碾壓層、裂縫、剝離等缺陷，從而恢復軌頭工作部分的設計形狀。可以實現以下目標：提高鋼軌使用壽命；提高鋼軌縱向平順性和橫斷面輪廓質量（減少鋼軌磨耗，改善輪軌接觸幾何狀態，減少輪軌相對磨耗）；降低鋼軌維修成本和再利用成本；降低運行噪音提高路網運行安全和運營效率。

傳統的鋼軌整形設備目前主要是鋼軌打磨車。鋼軌打磨車在預防性軌形修整、處理病害較輕的鋼軌、線路內側軌形修整、特殊鋼軌輪廓打磨方面，具有作業效率高、打磨靈活的特點，但是打磨車的顯著缺點就是設備長大、價格高、維護量大，作業時產生煙塵、粉塵較多，火花飛濺多等，不適宜在長大隧道、地鐵、輕軌等環境條件較差的地方作業；因此研究在鋼軌維護性輪廓修復工作中，能高效率、高精度、環保的處理病害較重的鋼軌整形設備能夠與鋼軌打磨車形成較強的互補。

目前公知的銑磨整形設備采用一節車布置兩套銑裝置、一套磨裝置，由于軸重限制，所用銑裝置銑盤直徑結構較?。ɡ?，小于600mm），使得其在銑削時慣量較小，切削起來垂向分力較大，刀盤工作不穩定，刀粒壽命短，作業效率低。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型涉及一種鐵路鋼軌廓形銑磨設備。

本實用新型中規定：X向：鋼軌縱向，即平行于鋼軌前進的方向；

Y向：鋼軌橫向，即垂直于鋼軌前進的方向；

Z向：與鋼軌縱向和鋼軌橫向所在的平面垂直的方向。

???高速：速度大于20km/h。

?本實用新型提供一種鋼軌廓形銑磨設備，其包括至少兩節車架，設兩節車架稱作后車架和前車架，該后車架下方兩端裝有高速驅動轉向架，該后車架上方后端裝有高速運行司機室，該運行司機室前方的后車架上設置鐵屑收集螺旋輸送倉，該鐵屑收集螺旋輸送倉前方的后車架上設置至少一套動力單元及其倉間，所述動力單元下方后車架下設置制動機，該制動機后方的后車架下設置柴油箱，所述前車架下方兩端裝有作業驅動轉向架，所述前車架的后端上部設置泵站間，所述前車架后端的作業驅動轉向架前方裝有至少一套磨裝置，該磨裝置對應的前車架上方的位置裝有磨盤維護裝置及倉間，該磨盤維護裝置及倉間前方設置電氣間Ⅰ，該電氣間Ⅰ對應的所述前車架下方的位置設置銑裝置鐵屑收集空壓機及倉間，該銑裝置鐵屑收集空壓機及倉間前方裝有磨粉收集裝置及其倉間，該磨粉收集裝置前方的前車架下部裝有至少一套銑裝置，所述前車架上部前端設置作業司機室，該作業司機室后方設置電氣間Ⅱ，所述銑裝置包括支撐基體Ⅱ，該支撐基體Ⅱ固裝于所述前車架，該支撐基體Ⅱ左側裝有導軌Ⅰ，該導軌Ⅰ左側裝有導軌基板，該導軌基板左側裝有導軌Ⅱ，該導軌Ⅱ左側連接銑裝置主體，該銑裝置主體裝有銑盤，該銑盤與驅動電機Ⅰ相連并由該驅動電機Ⅰ驅動作業，所述銑盤的直徑不小于600mm。

優選的是，所示銑盤的直徑不大于1400mm，所述兩節車架由耦合牽引裝置連接。

在上述任一方案中優選的是，所述導軌Ⅰ在所述支撐基體Ⅱ上下端各對稱布置一條。

在上述任一方案中優選的是，所述導軌Ⅰ沿Y向移動的，所述導軌Ⅱ沿Z向移動，從而實現銑裝置整形鋼軌廓形時Y向、Z向位移。

在上述任一方案中優選的是，所述磨裝置包括支撐基體Ⅰ，該支撐基體Ⅰ裝在所述前車架下方，所述支撐基體Ⅰ右側通過設置在上下兩端的兩條導軌Ⅲ連接基板，該基板右側裝有導軌Ⅳ，該導軌Ⅳ沿Z向運動，所述導軌Ⅲ沿Y向運動，所述基板右側還連接磨裝置主體，該磨裝置主體包括磨盤，該磨盤與驅動電機Ⅱ連接，該驅動電機Ⅱ為所述磨盤提供作業驅動力，從而實現對鋼軌的動態打磨。

在上述任一方案中優選的是，所述作業驅動轉向架的兩個輪對均連接車軸齒輪箱和馬達。

在上述任一方案中優選的是，所述車軸齒輪箱由懸掛裝置連接至轉向架構架，所述懸掛裝置包括扭力臂，該扭力臂連接車軸齒輪箱，該車軸齒輪箱裝在輪對車軸上，所述扭力臂的端部與轉向架構架連接，所述扭力臂端部下方通過伸縮裝置連接至所述轉向架構架。

在上述任一方案中優選的是，所述扭力臂的端部與轉向架構架之間通過拉板連接。

在上述任一方案中更優選的是，所述拉板與所述轉向架構架的主橫梁之間裝有減振器。

在上述任一方案中更優選的是，所述轉向架構架的主橫梁中部底端包括至少一個凸出的支座，該支座連接所述扭力臂端部下方的位置。