[實用新型]商用車前下部防護杠

有效

• 申請號: 201420641370.9
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204136913U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 李付生
• 申請（專利權）人: 北京豐達汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本實用新型涉及汽車配件制造技術領域，尤其是商用車前下部防護杠。

背景技術

傳統的防護杠，多數是采用矩形方管鋼焊接而成，為了增加其強度，不斷增加矩形方管鋼的厚度，現在多數使用6毫米厚的矩形方鋼來制作，重量大，成本高。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出商用車前下部防護杠，通過改變矩形方管鋼的截面結構，在抗撞強度增加的情況下，重量減少40%，方管鋼的厚度由6毫米減少到3毫米，企業降低采購成本30%。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供以下技術方案：?

商用車前下部防護杠，包括前端豎向設置的前防護板和位于所述前防護板后方與所述前防護板平行且豎向分布的第一防護安裝板和第二防護安裝板，

還包括連接所述第一防護安裝板頂部邊緣和所述前防護板頂部邊緣的第一外支撐板、連接所述第二防護安裝板底部邊緣和所述前防護板底部邊緣的第二外支撐板，

第一內支撐板和第二內支撐板位于所述第一外支撐板和所述第二外支撐板之間，所述第一內支撐板一側邊緣連接所述第一防護安裝板底部邊緣，另一側邊緣緊貼所述前防護板后板面，所述第二內支撐板一側邊緣與所述第二防護安裝板的頂部邊緣連接，另一側邊緣緊貼所述前防護板后板面，

在所述第一內支撐板和第二內支撐板之間為凹槽。

進一步地，所述第一外支撐板、所述第二外支撐板、所述第一內支撐板和所述第二內支撐板均與所述前防護板垂直。

進一步地，在所述第一內支撐板和所述第二內支撐板與所述前防護板緊貼的端面上均安裝有沿所述前防護板長度方向延伸的壓條，兩個所述壓條與所述前防護板貼合且位于所述凹槽內。

進一步地，包括中部的主防護杠和位于所述主防護杠兩側向后彎折的兩個側防護杠，兩個所述側防護杠均與所述主防護杠形成鈍角。

本實用新型商用車前下部防護杠，通過改變矩形方管鋼的截面結構，在抗撞強度增加的情況下，重量減少40%，方管鋼的厚度由6毫米減少到3毫米，企業降低采購成本30%。

附圖說明

圖1為本實用新型所述商用車前下部防護杠的俯視示意圖；

圖2為圖1的主視示意圖；

圖3為圖2中A-A處截面的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1-3所示的商用車前下部防護杠，其特征在于，包括商用車前下部防護杠，橫截面為上下對稱的凹字形，包括前端豎向設置的前防護板1和位于前防護板1后方與前防護板1平行且豎向分布的第一防護安裝板3和第二防護安裝板9，

還包括連接第一防護安裝板3頂部邊緣和前防護板1頂部邊緣的第一外支撐板2、連接第二防護安裝板9底部邊緣和前防護板1底部邊緣的第二外支撐板10，

第一內支撐板5和第二內支撐板8位于第一外支撐板2和第二外支撐板10之間，第一內支撐板5一側邊緣連接第一防護安裝板3底部邊緣，另一側邊緣緊貼前防護板1后板面，第二內支撐板8一側邊緣與第二防護安裝板9的頂部邊緣連接，另一側邊緣緊貼前防護板1后板面，

在第一內支撐板5和第二內支撐板8之間為凹槽6，在第一防護安裝板3和第二防護安裝板9設有安裝孔4。

第一外支撐板2、第二外支撐板10、第一內支撐板5和第二內支撐板8均與前防護板1垂直。

在第一內支撐板5和第二內支撐板8與前防護板1緊貼的端面上均安裝有沿前防護板1長度方向延伸的壓條，兩個壓條與前防護板1貼合且位于凹槽6內。

本實用新型商用車前下部防護杠，通過改變矩形方管鋼的截面結構，在抗撞強度增加的情況下，重量減少40%，方管鋼的厚度由6毫米減少到3毫米，企業降低采購成本30%。