[實(shí)用新型]一種鐵路鋼軌廓形整修車及其相應(yīng)的設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420641323.4
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN204212014U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡昌勝;方健康;李海昆;胡斌;史天亮;張文麗
• 申請（專利權(quán)）人: 昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01B31/13
• 分類號(hào): E01B31/13;E01B31/17
• 代理公司: 北京馳納智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮

1.一種鋼軌廓形整修車，其由兩節(jié)車(A1)和(B1)承載銑、磨裝置和動(dòng)力源及鐵屑收集系統(tǒng)，其特征在于：前車(A1)上布置至少一套銑裝置和至少一套磨裝置，后車(B1)上布置至少一套動(dòng)力源和至少一套鐵屑收集系統(tǒng)，所述銑裝置實(shí)現(xiàn)左、右鋼軌在線動(dòng)態(tài)整形，其特征在于：該銑裝置包括支撐基體Ⅰ，該支撐基體Ⅰ上裝有第一Y向?qū)к?Y1)和第二Y向?qū)к?Y2)，在第一Y向?qū)к?Y1)的基板Ⅰ(J1)上裝有第一Z向?qū)к?Z1)，在第二Y向?qū)к?Y2)的基板Ⅱ(J2)上裝有第二Z向?qū)к?Z2)，通過第一Y向?qū)к?Y1)、第一Z向?qū)к?Z1)實(shí)現(xiàn)位于左側(cè)鋼軌的左銑裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移，通過第二Y向?qū)к?Y2)、第二Z向?qū)к?Z2)實(shí)現(xiàn)位于右側(cè)鋼軌的右銑裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移；所述磨裝置實(shí)現(xiàn)左、右鋼軌在線動(dòng)態(tài)打磨，根據(jù)作業(yè)精度要求及運(yùn)行線路速度要求，對整形后的廓形進(jìn)行打磨，該磨裝置包括支撐基體Ⅱ，該支撐基體Ⅱ上裝有第三Y向?qū)к?Y3)和第四Y向?qū)к?Y4)，在第三Y向?qū)к?Y3)的基板Ⅲ(J3上裝有第三Z向?qū)к?Z3)，在第四Y向?qū)к?Y4)的基板Ⅳ(J4)上裝有第四Z向?qū)к?Z4)，通過第三Y向?qū)к?Y3)、第三Z向?qū)к?Z3實(shí)現(xiàn)左側(cè)鋼軌上方的左磨裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移，通過第四Y向?qū)к?Y4)、第四Z向?qū)к?Z4)實(shí)現(xiàn)右側(cè)鋼軌上方的右磨裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移。

2.一種鋼軌廓形整修車，由兩節(jié)車(A1)和(B1)承載銑、磨裝置和動(dòng)力源及鐵屑收集系統(tǒng)，其特征在于：前車(A1)上布置至少一套銑裝置，無磨裝置，后車(B1)上布置至少一套動(dòng)力源和至少一套鐵屑收集系統(tǒng)，所述銑裝置實(shí)現(xiàn)左、右鋼軌在線動(dòng)態(tài)整形，該銑裝置包括支撐基體Ⅰ，該支撐基體Ⅰ上裝有第一Y向?qū)к?Y1)和第二Y向?qū)к?Y2)，在第一Y向?qū)к?Y1)的基板Ⅰ(J1)上裝有第一Z向?qū)к?Z1)，在第二Y向?qū)к?Y2)的基板Ⅱ(J2)上裝有第二Z向?qū)к?Z2)，通過第一Y向?qū)к?Y1)、第一Z向?qū)к?Z1)實(shí)現(xiàn)位于左側(cè)鋼軌的左銑裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移，通過第二Y向?qū)к?Y2)、第二Z向?qū)к?Z2)實(shí)現(xiàn)位于右側(cè)鋼軌的右銑裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移。

3.如權(quán)利要求2所述的鋼軌廓形整修車，由兩節(jié)車(A1)和(B1)承載銑裝置和動(dòng)力源及鐵屑收集系統(tǒng)，其特征在于：前車(A1)?上布置兩套銑裝置，無磨裝置，?后車(B1)上布置一套動(dòng)力源和一套鐵屑收集系統(tǒng)。

4.如權(quán)利要求2所述的鋼軌廓形整修車，由兩節(jié)車(A1)和(B1)承載銑、磨裝置和動(dòng)力源及鐵屑收集系統(tǒng)，其特征在于：前車(A1)?上布置一套銑裝置，一套磨裝置，?后車(B1)上布置兩套動(dòng)力源和一套鐵屑收集系統(tǒng)，所述磨裝置實(shí)現(xiàn)左、右鋼軌在線動(dòng)態(tài)打磨，根據(jù)作業(yè)精度要求及運(yùn)行線路速度要求，對整形后的廓形進(jìn)行打磨，該磨裝置包括支撐基體Ⅱ，該支撐基體Ⅱ上裝有第三Y向?qū)к?Y3)和第四Y向?qū)к?Y4)，在第三Y向?qū)к?Y3)的基板Ⅲ(J3上裝有第三Z向?qū)к?Z3)，在第四Y向?qū)к?Y4)的基板Ⅳ(J4)上裝有第四Z向?qū)к?Z4)，通過第三Y向?qū)к?Y3)、第三Z向?qū)к?Z3實(shí)現(xiàn)左側(cè)鋼軌上方的左磨裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移，通過第四Y向?qū)к?Y4)、第四Z向?qū)к?Z4)實(shí)現(xiàn)右側(cè)鋼軌上方的右磨裝置整形鋼軌廓形時(shí)的Y向、Z向位移。

5.如權(quán)利要求2所述的一種鋼軌廓形整修車，由兩節(jié)車(A1)和(B1)承載銑、磨裝置和動(dòng)力源及鐵屑收集系統(tǒng)，其特征在于：前車(A1)?上布置一套銑裝置，無磨裝置，后車(B1)上布置兩套動(dòng)力源和一套鐵屑收集系統(tǒng)。

6.如權(quán)利要求2所述的一種鋼軌廓形整修車，由兩節(jié)車(A1)和(B1)承載銑磨裝置和動(dòng)力源及鐵屑收集系統(tǒng)，其特征在于：前車(A1)?上布置兩套銑裝置，無磨裝置，?后車(B1)上布置兩套動(dòng)力源和一套鐵屑收集系統(tǒng)。