[實用新型]起重機吊臂結構

有效

• 申請號: 201420640816.6
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204265324U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 張忠;胡文驪
• 申請（專利權）人: 無錫晟歐船舶設備有限公司
• 主分類號: B66C23/68
• 分類號: B66C23/68
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術領域

本實用新型涉及起重部件的技術領域。具體為一種起重機吊臂結構。

背景技術

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛，特別是大件物體的裝卸，起重機起到了不可替代的作用，臂架型起重機是眾多起重機類型中的一類，由于吊裝物體的高度不同，吊臂長度固定的起重機實用性較差，普遍采用的是伸縮吊臂的起重機，為了實現起重機的整體收攏，現今通常采用可折疊的折臂伸縮起重機，由于吊臂可折疊，現有的折臂伸縮起重機中，吊臂上的起吊繩在吊臂的折疊過程中會失去支撐，處于自由狀態，這樣在吊臂的折疊過程，起吊繩上的吊鉤會對起重機的其他部件造成撞擊，從而損壞其他部件或者吊鉤。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種起重機吊臂結構，在保證了吊臂的折疊過程的同時，有效防止了起吊繩上的吊鉤對起重機的其他部件造成撞擊，從而避免了起重機其他部件或者吊鉤的損壞。

其技術方案是這樣的：一種起重機吊臂結構，其包括吊臂，所述吊臂上設置有頭部滑車，起吊繩活動連接所述吊臂和所述頭部滑車，其特征在于：所述頭部滑車包括頭部滑車座，所述頭部滑車座上至少設置兩個旋轉輪，所述起吊繩交錯卷繞所述旋轉輪。

其進一步特征在于：所述頭部滑車座上設置兩個旋轉輪；所述吊臂包括中部連接管，所述中部連接管兩端套裝有伸縮桿，所述中部連接管上設置有雙活塞桿氣缸，所述雙活塞桿氣缸的活塞桿分別連接兩端的所述伸縮桿，所述頭部滑車設置在一端的伸縮桿上。

本實用新型的所述結構中，頭部滑車包括頭部滑車座，頭部滑車座上至少設置兩個旋轉輪，起吊繩在旋轉輪上交錯卷繞，起吊繩連接吊鉤，在吊臂旋轉收縮時，由于旋轉輪對起吊繩的限位，有效防止了起吊繩上的吊鉤對起重機的其他部件造成撞擊，從而避免了起重機其他部件或者吊鉤的損壞。

附圖說明

圖1為本發明起重機吊臂結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

見圖1、圖2，

一種起重機吊臂結構，其包括吊臂1，吊臂1上設置有頭部滑車2，起吊繩3活動連接吊臂1和頭部滑車2，頭部滑車2包括頭部滑車座4，頭部滑車座4上設置兩個旋轉輪5-1、5-2，起吊繩3交錯卷繞旋轉輪5-1、5-2，起吊繩3連接吊鉤，由于旋轉輪對起吊繩的限位，有效防止了起吊繩上的吊鉤對起重機的其他部件造成撞擊，從而避免了起重機其他部件或者吊鉤的損壞。

吊臂1包括中部連接管6，中部連接管6兩端套裝有伸縮桿7-1、7-2，中部連接管6上設置有雙活塞桿氣缸8，雙活塞桿氣缸8的活塞桿9分別連接兩端的伸縮桿7-1、7-2，頭部滑車2設置在一端的伸縮桿7-2上，雙活塞桿氣缸8兩端的活塞桿9運動，推動中部連接管6和一端的伸縮桿7-2伸出，實現了吊臂的加長，提高了起重機的適用性，更進一步提高了起重機的伸縮范圍。