[實(shí)用新型]金屬波紋管傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420640577.4
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204142459U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李勇健;李自強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇省埃迪機(jī)電設(shè)備實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 32112
• 代理人: 朱戈勝;蔣家華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種金屬波紋管傳感器。

背景技術(shù)

國家電網(wǎng)中有種電源開關(guān)(10千伏戶外復(fù)合開關(guān))，由于電壓比較高(10千伏)，電源開關(guān)時(shí)會(huì)出現(xiàn)電弧現(xiàn)象，既危險(xiǎn)又減短了開關(guān)的使用壽命。為了解決上述問題，生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)了一個(gè)封閉鐵箱將電器元件裝進(jìn)去，再充上一定壓力的氯氟化硫惰性氣體來避免電弧的產(chǎn)生。氯氟化硫氣體是會(huì)從鐵箱里慢慢地泄露出去的，鐵箱又裝在室外鐵架上，所以檢查起來十分不方便。戶外復(fù)合開關(guān)在電網(wǎng)中分布極廣，氯氟化硫氣體壓力降低到0.03Mpa就失去工效，危險(xiǎn)就會(huì)隨之發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種金屬波紋管傳感器，解決現(xiàn)有技術(shù)中線路檢查不便，維修耗時(shí)長的技術(shù)缺陷。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種金屬波紋管傳感器，包括波紋管，所述的波紋管的一端焊接用于固定波紋管的第一法蘭，另一端焊接有第二法蘭，所述的第二法蘭上焊接芯軸，所述的芯軸一端穿過波紋管和第一法蘭并伸到第一法蘭以外且芯軸可在第一法蘭內(nèi)軸向移動(dòng)，芯軸靠近第一法蘭的一端沿芯軸軸向的開有螺紋孔，芯軸的另一端穿過第二法蘭并伸出第二法蘭以外。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的第一法蘭上焊接有固定筒，所述的固定筒和波紋管分別位于第一法蘭的兩側(cè)，所述的芯軸伸到固定筒內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果是：將本實(shí)用新型金屬波紋管傳感器安裝在箱體內(nèi)(第一法蘭與向內(nèi)固定)，芯軸的前部通過螺桿安裝行程開關(guān)(螺桿的一端與芯軸上的螺紋孔螺紋連接，螺桿的另一端與行程開關(guān)的推桿連接)，向箱體內(nèi)充一定壓力的氯氟化硫等惰性氣體，波紋管在壓力的作用下開始收縮，第二法蘭推動(dòng)芯軸向前移動(dòng)，芯軸向前移動(dòng)，推動(dòng)行程開關(guān)斷開，與行程開關(guān)連接的指示燈不亮，當(dāng)箱體漏氣時(shí)，箱體內(nèi)的壓力降低，波紋管靠著自身的反彈力逐步恢復(fù)原來的長度，第二法蘭帶動(dòng)芯軸向后移動(dòng)，使行程開關(guān)閉合，與行程開關(guān)連接的指示燈亮，維修人員看到指示燈亮起可即使到現(xiàn)場處理故障，而無需維修人員先開箱檢查再維修，節(jié)省了檢查的時(shí)間，本實(shí)用新型中波紋管與第一法蘭和第二法蘭均為焊接連接在一起，保證了傳感器整體的密封性能，氯氟化硫等氣體不會(huì)進(jìn)入波紋管內(nèi)，保證傳感器兩側(cè)壓力差，使波紋管內(nèi)能夠正常的收縮。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、波紋管；2第二法蘭；3、第一法蘭；4、芯軸；5、固定筒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

如圖1所示的金屬波紋管傳感器，包括波紋管1，所述的波紋管1的一端焊接用于固定波紋管1的第一法蘭3，另一端焊接有第二法蘭2，所述的第二法蘭2上焊接芯軸4，所述的芯軸4一端穿過波紋管1和第一法蘭3并伸到第一法蘭3以外且芯軸4可在第一法蘭3內(nèi)軸向移動(dòng)，芯軸4靠近第一法蘭3的一端沿芯軸4軸向的開有螺紋孔6，芯軸4的另一端穿過第二法蘭2并伸出第二法蘭2以外。所述的第一法蘭3上焊接有固定筒5，所述的固定筒5和波紋管1分別位于第一法蘭3的兩側(cè)，所述的芯軸4伸到固定筒5內(nèi)。

使用本實(shí)用新型的金屬波紋管傳感器時(shí)，將本實(shí)用新型中的第一法蘭用螺栓固定在箱體內(nèi)，芯軸4的前端的螺紋孔6內(nèi)設(shè)置螺桿(圖中未示出)，螺桿的另一端設(shè)置行程開關(guān)(圖中未示出)，行程開關(guān)與指示燈連接，用以控制指示燈的開關(guān)。向箱體內(nèi)充入氯氟化硫等惰性氣體，正常情況下，充入氣體，波紋管1外的壓力增大，大于波紋管1內(nèi)的壓力，波紋管1開始收縮，帶動(dòng)第二法蘭2向前移動(dòng)，第二法蘭2推動(dòng)芯軸4向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)行程開關(guān)斷開，指示燈未通電，不亮。當(dāng)箱體漏氣時(shí)，波紋管1外的壓力減小，波紋管1內(nèi)外的壓力差減小，波紋管1逐漸向未被壓縮時(shí)的狀態(tài)恢復(fù)，即波紋管1伸長，推動(dòng)第二法蘭2帶動(dòng)芯軸4向后運(yùn)動(dòng)，行程開關(guān)閉合，指示燈通電并亮起，維修人員看到指示燈亮即可判定該處箱體漏氣，需要維修。

凡是本實(shí)用新型中未作特別說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)，不屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，且本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。