[實用新型]應用于鵝頸式拖車的牽引環有效
| 申請號: | 201420639556.0 | 申請日: | 2014-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN204354745U | 公開(公告)日: | 2015-05-27 |
| 發明(設計)人: | 杜林;張訓奇;沈光 | 申請(專利權)人: | 天津金岸重工有限公司 |
| 主分類號: | B60D1/01 | 分類號: | B60D1/01 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標代理有限公司 12107 | 代理人: | 周慶路 |
| 地址: | 300547 天津*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 應用于 鵝頸式 拖車 牽引 | ||
技術領域
本實用新型涉及機械技術領域,特別是涉及一種應用于鵝頸式拖車的牽引環。
背景技術
在港口碼頭及重型機械加工時,經常需要拖拽大重量的牽引車,一般采用拖車進行拖拽,常見的拖車包括牽桿式和拖鉤式兩種拖掛方式,一般牽桿式拖車目前都是依賴于進口,其采購成本非常高,同時該拖車為專用車,不能用來牽引其它車輛。
如,馬菲牽引車,其包括車體和可相對于車體升降的鵝頸式牽引臂,其只能對牽桿式牽引車,這就限制了其使用范圍,造成使用成本和維護成本的增大。
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷,而提供一種應用于鵝頸式拖車以拓展其應用的牽引環。
為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是:
一種應用于鵝頸式拖車的牽引環,包括與拖車車體的后梁固定連接的連接板,兩個對稱設置在連接板下方的連接豎板,以及固定設置在所述的連接豎板下端的牽引座,所述的牽引座為后部開口的楔形腔式結構,其包括底板、頂板以及連接底板和頂板的前側板和兩側板,在所述的頂板和底板上對應地開設有允許銷軸穿過的銷孔,在所述的楔形腔內固定設置有導向擋板。
在所述的后梁上表面的設置有連接通孔,在所述的后梁后側面上設置有連接耳,所述的連接板分別通過螺栓與所述的連接通孔和連接耳固定連接。
在所述的連接板的上表面固定設置有兩個間隔設置且沿縱向延伸的加強筋板。
在所述的連接板上設置有可允許所述的銷軸穿過并定位在連接板上的工位孔。
所述的連接豎板中部向內彎折形成折彎以避免對后指示燈的遮擋。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型的牽引環,可以賦予鵝頸式拖車拖鉤式牽引功能,在使用時,僅需要將鵝頸式牽引臂升起或者拆卸,即可進行常規的拖鉤式牽引,將牽引環?設置在后梁上,后梁作為承載體,足以滿足拖拽需求,同時利用連接豎板降低牽引座的高度,然后牽引座采用后端大開口并逐步縮小的喇叭口式結構,并在牽引座內設置導向擋板,可有效提高連接時的便利性,通過配置牽引環不用再購置牽杠式的牽引車,提高機械使用效率,節約固定資產投入。
附圖說明
圖1所示為本實用新型的牽引環的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,本實用新型的應用于鵝頸式拖車的牽引環包括與拖車車體的后梁固定連接的連接板1,兩個對稱設置在連接板下方的連接豎板2,以及固定設置在所述的連接豎板下端的牽引座3,所述的牽引座為后部開口的楔形腔式結構,其包括底板、頂板以及連接底板和頂板的前側板和兩側板,所述的頂板后部與兩個連接豎板固定連接,如焊接,在所述的頂板和底板上對應地開設有允許銷軸穿過的銷孔5,在所述的楔形腔內固定設置有導向擋板4,所述的導向擋板呈V形設置,可以在連接端插入的過程自動引導糾偏至指定位置,便于實現銷軸穿插連接,與拖車的連接形式采用銷軸連接,提高了摘掛拖車工作效率。
本實用新型的牽引環,可以賦予鵝頸式拖車拖鉤式牽引功能,在使用時,僅需要將鵝頸式牽引臂升起或者拆卸,即可進行常規的拖鉤式牽引,將牽引環設置在后梁上,后梁作為承載體,足以滿足拖拽需求,同時利用連接豎板降低牽引座的高度,然后牽引座采用后端大開口并逐步縮小的喇叭口式結構,并在牽引座內設置導向擋板,可有效提高連接時的便利性,通過配置牽引環不用再購置牽杠式的牽引車,提高機械使用效率,節約固定資產投入。
進一步地,為提高牽引時的穩定性,在所述的后梁上表面的設置有連接通孔,在所述的后梁后側面上設置有連接耳,所述的連接板分別通過螺栓與所述的連接通孔和連接耳固定連接,同時為增強連接板的強度,在所述的連接板的上表面固定設置有兩個間隔設置且沿縱向延伸的加強筋板6。采用上表面和側面三點緊固的方式,在保證牽引力的同時,可以利用連接耳的固定,避免在拖拽時牽引環發生上下浮動,提高了操作安全性。
同時,為提高使用便利性,在所述的連接板上設置有可允許所述的銷軸7穿過并定位在連接板上的工位孔,在不使用時,可以便捷地將銷軸放在工位孔?內存放,同時,所述的連接豎板中部形成有向內彎折的折彎以避免對后指示燈的遮擋,進一步避免對拖車功能的影響,保證操作的安全性。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出的是,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
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