[實(shí)用新型]一種帶記憶功能的汽車座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420639220.4
• 申請(qǐng)日: 2014-10-31
• 公開（公告）號(hào): CN204236265U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧振興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州中航中振汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/04
• 分類號(hào): B60N2/04
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅，尤其涉及一種帶記憶功能的汽車座椅。

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高，家庭小轎車成為家庭生活的必需品，目前多半一個(gè)家庭只具備一輛汽車，而通常有多個(gè)成員駕駛，當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)駕駛座椅上時(shí)，由于每個(gè)人的體型差異性使得所需要的最適合的汽車座椅位置各不相同，不同的人使用需要經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置，而座椅位置的調(diào)整通常有四個(gè)方向，調(diào)整過程繁瑣的同時(shí)還不一定每次都能調(diào)整到最舒適的位置，因此，需要一種能夠帶記憶和調(diào)出功能的汽車座椅，能夠免去每次上車都要重新調(diào)整座椅的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型的目的在于克服背景技術(shù)的缺陷，提供一種帶記憶功能的汽車座椅。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種帶記憶功能的汽車座椅，所述汽車座椅具有椅座和椅背，其特征在于：其包括設(shè)置在所述椅座下方的控制裝置，所述控制裝置具有齒輪傳動(dòng)組件、單片機(jī)、以及均與所述單片機(jī)電連接的調(diào)整電機(jī)組件，電阻反饋組件，機(jī)械調(diào)節(jié)按鍵組，記憶按鍵組，調(diào)出按鍵，所述調(diào)整電機(jī)組件與電阻反饋組件之間還通過所述齒輪傳動(dòng)組件連接。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述調(diào)整電機(jī)組具有分別用于調(diào)整所述座椅前高、座椅后高、座椅縱向及總高、座椅靠背傾度的第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)、第四電機(jī)，所述電阻反饋組件具有分別對(duì)應(yīng)于所述第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)、第四電機(jī)的四組電位計(jì)，四組所述電位計(jì)均與所述單片機(jī)電連接。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述齒輪傳動(dòng)組件具有由第五電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪、以及與所述齒輪聯(lián)動(dòng)配合的心軸，所述電位計(jì)的用于調(diào)整其電阻值的滑塊能夠沿所述心軸滑動(dòng)的設(shè)置在所述心軸上。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述記憶按鍵組與單片機(jī)之間還電連接有繼電器。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述調(diào)出按鍵與單片機(jī)之間還電連接有車門接觸開關(guān)。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述調(diào)出按鍵通過一保險(xiǎn)絲電連接至所述汽車的點(diǎn)火開關(guān)。

本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述機(jī)械調(diào)節(jié)按鍵組通過一熱敏保險(xiǎn)絲連接至所述汽車的蓄電池。

本實(shí)用新型的有益之處在于：本實(shí)用新型的一種帶記憶功能的汽車座椅，通過在現(xiàn)有的座椅的椅座下方增設(shè)控制裝置，在自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅的同時(shí)能夠記憶不同使用者的最舒服的座椅位置，并能隨時(shí)調(diào)出數(shù)據(jù)使得座椅調(diào)整至最舒服的位置，一經(jīng)使用后解決了使用者每次上車都要重新調(diào)整座椅的麻煩。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選控制裝置的連接關(guān)系圖；

圖3是本實(shí)用新型優(yōu)選的齒輪傳動(dòng)組件（帶電位計(jì)）的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：2、椅座，4、椅背，6、控制裝置，8、齒輪傳動(dòng)組件，10、單片機(jī)，12、機(jī)械調(diào)節(jié)按鍵組，14、記憶按鍵組，16、調(diào)出按鍵，18、電位計(jì)，20、齒輪，22、心軸，24、滑塊，M1、第一電機(jī)，M2、第二電機(jī)，M3、第三電機(jī)，M4、第四電機(jī)，M5、第五電機(jī)，J、繼電器。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，并使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實(shí)施例及實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1、2所示，一種帶記憶功能的汽車座椅，所述汽車座椅具有椅座2、椅背4、和設(shè)置在所述椅座2下方的控制裝置6，所述控制裝置6具有齒輪傳動(dòng)組件8、單片機(jī)10、以及均與所述單片機(jī)10電連接的調(diào)整電機(jī)組件，電阻反饋組件，機(jī)械調(diào)節(jié)按鍵組12，記憶按鍵組14，調(diào)出按鍵16，所述記憶按鍵組14與單片機(jī)10之間還電連接有繼電器J，所述調(diào)整電機(jī)組件與電阻反饋組件之間通過齒輪傳動(dòng)組件8連接，所述調(diào)出按鍵16通過一保險(xiǎn)絲電連接至汽車的點(diǎn)火開關(guān)，所述機(jī)械調(diào)節(jié)按鍵組12通過一熱敏保險(xiǎn)絲連接至汽車的蓄電池。

所述調(diào)整電機(jī)組具有分別用于調(diào)整所述座椅前高、座椅后高、座椅縱向及總高、座椅靠背傾度的第一電機(jī)M1、第二電機(jī)M2、第三電機(jī)M3、第四電機(jī)M4，所述電阻反饋組件具有分別對(duì)應(yīng)于所述第一電機(jī)M1、第二電機(jī)M2、第三電機(jī)M3、第四電機(jī)M4的四組電位計(jì)18，四組所述電位計(jì)18均與所述單片機(jī)10電連接。各調(diào)整電機(jī)調(diào)整座椅的位置時(shí)電位計(jì)18實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)座椅的位置并將其以電阻值的形式反饋給單片機(jī)10。