[實(shí)用新型]鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置及鋼管修整機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420638979.0
• 申請(qǐng)日: 2014-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204183015U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳傳戈;張鐵錘;張忠義;劉林峰;張志軍;和永杰;李濤;宮建平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鄭州市長(zhǎng)城機(jī)器制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23C9/00
• 分類(lèi)號(hào): B23C9/00;B23Q7/10
• 代理公司: 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼管端面加工設(shè)備，特別是涉及到了一種鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置及鋼管修整機(jī)。

背景技術(shù)

在建筑領(lǐng)域中，無(wú)論是腳手架，還是施工升降機(jī)等裝置都需要用到鋼管，而鋼管在投入使用之前必須對(duì)其端面進(jìn)行修整，一方面是保證其端口的圓度，方便接頭等部件的插入，另一方面是要保證其端面的平整度，保證其不會(huì)因?yàn)槎嗣婷痰葌耍绕涫窃谑┕ど禉C(jī)中，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所采用的鋼管的端面有著嚴(yán)格的要求，因此鋼管修整機(jī)是建筑機(jī)械生產(chǎn)廠領(lǐng)域中極為重要的設(shè)備之一。

?現(xiàn)有的鋼管修整機(jī)包括工作臺(tái)以及設(shè)于工作臺(tái)上的主軸，主軸用于安裝銑刀，在對(duì)鋼管端面進(jìn)行修整時(shí)，首先將鋼管置于工作臺(tái)上，并將鋼管的待修整端與銑刀對(duì)齊，然后開(kāi)始進(jìn)刀修整。在修整的過(guò)程中，勞動(dòng)量最大的工序莫過(guò)于對(duì)鋼管的上料，主要是因?yàn)槟壳皩?duì)鋼管的上料均是通過(guò)人力手工完成，加工過(guò)程中，待加工的鋼管雜亂的堆在鋼管修整機(jī)一旁，工作人員將待加工的鋼管逐個(gè)的放上工作臺(tái)進(jìn)行加工，不難看出，這種上料的方式不僅僅是勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且工作效率極低，尤其是鋼管凌亂的堆在修整機(jī)一旁，工作人員在加工的過(guò)程中很有可能會(huì)出現(xiàn)絆倒的情況，在飛快運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)加工設(shè)備前被絆倒，其危險(xiǎn)性可想而知。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置，以解決鋼管修整勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低以及安全性差的問(wèn)題。

同時(shí)，本實(shí)用新型的目的還在于提供使用上述自動(dòng)送料裝置的鋼管修整機(jī)。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置采用以下技術(shù)方案：鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置，包括支架，所述支架上設(shè)有用于放置鋼管的料倉(cāng)，料倉(cāng)的底部設(shè)有每次僅可供一根鋼管下落的落料口，支架上在落料口的下方處還設(shè)有用于將從料倉(cāng)中落下并滾動(dòng)的鋼管引致設(shè)定位置的坡道。

所述料倉(cāng)的倉(cāng)底為傾斜倉(cāng)底，落料口位于倉(cāng)底的下端處。

所述坡道的兩側(cè)設(shè)有用于防止鋼管沿軸向竄動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。

鋼管修整機(jī)采用以下技術(shù)方案：鋼管修整機(jī)，包括工作臺(tái)和主軸，該鋼管修整機(jī)還包括自動(dòng)送料裝置，自動(dòng)送料裝置包括支架，所述支架上設(shè)有用于放置鋼管的料倉(cāng)，料倉(cāng)的底部設(shè)有每次僅可供一根鋼管下落的落料口，支架上在落料口的下方處還設(shè)有用于將從料倉(cāng)中落下并滾動(dòng)的鋼管引致工作臺(tái)的坡道。

所述料倉(cāng)的倉(cāng)底為傾斜倉(cāng)底，落料口位于倉(cāng)底的下端處。

所述坡道的兩側(cè)設(shè)有用于防止鋼管沿軸向竄動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)。

由于本實(shí)用新型的鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置的料倉(cāng)的底部設(shè)有每次僅可供一根鋼管下落的落料口，并且支架上在落料口的下方處還設(shè)有用于將從料倉(cāng)中落下并滾動(dòng)的鋼管引致設(shè)定位置的坡道，因此，在使用的時(shí)候，可將坡道的下端搭在鋼管修整機(jī)的工作臺(tái)上，則從料倉(cāng)中下落的鋼管將會(huì)逐一的向工作臺(tái)移動(dòng)以供修整，依靠重力自動(dòng)上料不僅勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且效率高，同時(shí)，將待加工的鋼管集中在料倉(cāng)中也避免了鋼管絆倒工作人員的問(wèn)題，綜上所述，本實(shí)用新型的鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置解決了鋼管修整勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低以及安全性差的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1是鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是鋼管修整機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置的實(shí)施例，如圖1所示，該鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置包括支架，支架包括呈矩形布置的四個(gè)支腿11，支腿11具體是由槽鋼制成。支架上設(shè)有料倉(cāng)，料倉(cāng)用于放置待加工的鋼管，其底部設(shè)有每次僅可供一根鋼管下落的落料口，在本實(shí)施例中，料倉(cāng)的上部是由支腿11上端構(gòu)成，料倉(cāng)的倉(cāng)底12為傾斜倉(cāng)底，倉(cāng)底12具體可采用開(kāi)放式的倉(cāng)底，即框架式，也可以采用板式的倉(cāng)底，落料口位于倉(cāng)底的下端處，將倉(cāng)底設(shè)為傾斜倉(cāng)底，同時(shí)將落料口設(shè)在倉(cāng)底下端是為了保證鋼管能夠在重力作用下自動(dòng)完全排出。

支架上在落料口的下方處還設(shè)有用于將從料倉(cāng)中落下并滾動(dòng)的鋼管引致設(shè)定位置的坡道13，通過(guò)該坡道13可將從料倉(cāng)中排出的鋼管直接引導(dǎo)至鋼管修整機(jī)的工作臺(tái)上。坡道的兩側(cè)設(shè)有用于防止鋼管沿軸向竄動(dòng)的限位結(jié)構(gòu)，限位結(jié)構(gòu)可防止鋼管在滾動(dòng)的過(guò)程中從坡道的兩側(cè)墜落。

使用的時(shí)候，根據(jù)料倉(cāng)的容量將待修整的鋼管放入至料倉(cāng)中，則料倉(cāng)中的鋼管逐根的從落料口排出，從落料口排出的鋼管在重力的作用下沿著坡道自動(dòng)滾下，直至遇到阻力后停止，坡道上便會(huì)形成鋼管一根挨一根的情況，在鋼管修整機(jī)的工作臺(tái)處控制鋼管逐根下落即可完成自動(dòng)上料。

在鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置的其它實(shí)施例中，料倉(cāng)的倉(cāng)底還可以為平底。

鋼管修整機(jī)的實(shí)施例，如圖2所示，包括工作臺(tái)101、主軸102和自動(dòng)上料裝置103，工作臺(tái)和主軸的結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，此處不予贅述，自動(dòng)上料裝置的結(jié)構(gòu)與上述鋼管修整機(jī)自動(dòng)送料裝置的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同，此處同樣不再贅述。