[實用新型]一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置

有效

• 申請號: 201420638929.2
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204234793U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 楊立冬;徐道金
• 申請（專利權）人: 太倉市錦立得粉末冶金有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 張海英;韓國勝

技術領域

本實用新型涉及加工技術領域，尤其涉及一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置。

背景技術

現有技術下在對奇數齒齒輪出力軸一端的圓孔進行加工時，由于普通車床的三爪式卡盤無法進行夾持，因此必須采用數控機床進行加工，但由于數控機床加工效率低，因此使得齒輪出力軸端面鉆孔效率很低，進而增加了加工成本。

實用新型內容

本實用新型的目在于提供了一種便于齒輪出力軸裝夾和對中的齒輪出力軸端面鉆孔裝置。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置,包括齒輪出力軸和定位塊，所述齒輪出力軸一端的齒輪上設置有奇數個第一齒輪齒，所述定位塊的頂部軸向凹設有定位孔，所述定位孔的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽，所述第一齒槽與所述第一齒輪齒間隙配合；且所述齒輪出力軸的另一端的端面上軸向預設有中心孔，當鉆頭插入中心孔進行擴孔時，在所述鉆頭的切屑力的作用下，所述鉆頭與所述中心孔完成自動對中。

其中，所述定位孔的孔深是所述齒輪厚度的2至3倍。

其中，所述第一齒輪齒與所述第一齒槽之間的間隙小于等于0.2mm。

其中，所述定位塊的兩側對稱開設有便于拆卸和安裝的直壁。

其中，所述定位孔的底部設置有用于所述定位塊緊固的安裝孔。

其中，所述齒輪出力軸與所述齒輪為粉末冶金模具一體成型。

其中，所述中心孔與所述齒輪出力軸為一體成型。

本實用新型的有益效果：本實用新型包括齒輪出力軸和定位塊，所述齒輪出力軸一端的齒輪上設置有奇數個第一齒輪齒，所述定位塊的頂部軸向凹設有定位孔，所述定位孔的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽，所述第一齒槽與所述第一齒輪齒間隙配合；且所述齒輪出力軸的另一端的端面上軸向預設有中心孔，當鉆頭插入中心孔進行擴孔時，由于定位孔內的第一齒槽和第一齒輪齒設置為間隙配合，因此在鉆頭插入中心孔時，受到鉆頭切屑力作用，齒輪出力軸整體會自動調整使得中心孔與鉆頭自動對中，即端面孔的軸心與鉆頭的軸心相互重合，本實用新型便于齒輪出力軸裝夾和對中。

附圖說明

圖1是本實用新型一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置的主視圖。

圖3是筆架的橫截面的截面圖。

圖4是齒輪出力軸的左側圖。

圖中:1.齒輪出力軸、11.中心孔、2.定位塊、21.定位孔、22.第一齒槽、3.齒輪、31.第一齒輪齒。

具體實施方式

下面結合附圖1至附圖4并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

一種齒輪出力軸端面鉆孔裝置,包括齒輪出力軸1和定位塊2，所述齒輪出力軸1一端的齒輪3上設置有奇數個第一齒輪齒31，所述定位塊2的頂部軸向凹設有定位孔21，所述定位孔21的孔壁上軸向圓周均布有第一齒槽22，所述第一齒槽22與所述第一齒輪齒31間隙配合；且所述齒輪出力軸1的另一端的端面上軸向預設有中心孔11，當鉆頭插入中心孔進行擴孔時，由于定位孔內的第一齒槽和第一齒輪齒設置為間隙配合，因此在鉆頭插入中心孔時，受到鉆頭切屑力作用，齒輪出力軸整體會自動調整使得中心孔與鉆頭自動對中，即端面孔的軸心與鉆頭的軸心相互重合，本實用新型便于齒輪出力軸裝夾和對中。

作為進一步優選實施方式，所述定位孔21的孔深是所述齒輪3厚度的2至3倍。較深的定位孔配合設置在定位孔孔壁上的第一齒槽，能夠使得齒輪出力軸受力更加平穩。

作為進一步的優選實施方式，所述第一齒輪齒31與所述第一齒槽22之間的間隙小于等于0.2mm，以此作為齒輪出力軸自動對中時的可移動距離。

所述定位塊2的兩側對稱開設有便于拆卸和安裝的直壁。

所述定位孔21的底部設置有用于所述定位塊2緊固的安裝孔。作為一種優選實施方式，本實施例中的安裝孔與設置在工作臺上的定位銷相配合，以此方便定位塊2的快速拆裝。

所述齒輪出力軸1與所述齒輪3為粉末冶金模具一體成型，且所述中心孔11與所述齒輪出力軸1為一體成型。從而能夠保證中心孔與齒輪出力軸的同心度。

以上結合具體實施例描述了本實用新型的技術原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制。基于此處的解釋，本領域的技術人員不需要付出創造性的勞動即可聯想到本實用新型的其它具體實施方式，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內。