[實(shí)用新型]輪速傳感器支架及車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420638809.2 | 申請(qǐng)日： | 2014-10-29 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204196892U | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-03-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳道斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 湖南中聯(lián)重科車橋有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60T17/00 | 分類號(hào)： | B60T17/00 |
| 代理公司： | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人： | 吳貴明;張永明 |
| 地址： | 415400 湖南*** | 國(guó)省代碼： | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 傳感器 支架 車輛 | ||
1.一種輪速傳感器支架，其特征在于，包括用于支撐輪速傳感器的支撐部(10)和用于定位所述輪速傳感器支架的定位部(20)，所述支撐部(10)與所述定位部(20)一體設(shè)置，所述定位部(20)包括箍套(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述箍套(21)為圓弧形箍套，所述支撐部(10)設(shè)置在所述圓弧形箍套的凸弧面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述支撐部(10)位于所述凸弧面中央。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述支撐部(10)包括支撐套(11)，所述支撐套(11)的軸線方向與所述箍套(21)的軸線方向一致。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述支撐套(11)為圓柱形支撐套。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述支撐套(11)沿其軸向的長(zhǎng)度大于所述箍套(21)沿其軸向的長(zhǎng)度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述箍套(21)為環(huán)套。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述圓柱形支撐套的通孔內(nèi)嵌設(shè)有夾緊襯套(30)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的輪速傳感器支架，其特征在于，所述支撐部(10)和所述定位部(20)之間設(shè)置有連接部(90)，所述連接部(90)、所述支撐部(10)以及所述定位部(20)一體設(shè)置，所述連接部(90)的延伸方向垂直于所述箍套(21)的軸線。
10.一種車輛，包括輪速傳感器支架，其特征在于，所述輪速傳感器支架為權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的輪速傳感器支架。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖南中聯(lián)重科車橋有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司，未經(jīng)湖南中聯(lián)重科車橋有限公司;中聯(lián)重科股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420638809.2/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件；一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T17-00 不包含B60T 8/00，B60T 13/00或B60T 15/00各組中的或以其他特征出現(xiàn)的組成件，零部件或附件
B60T17-02 . 泵或壓縮機(jī)或其所用控制機(jī)構(gòu)的布置
B60T17-04 . 管路，管路中的閥，例如斷流閥，連接裝置或空氣軟管的布置
B60T17-06 . 容器的使用或布置
B60T17-08 . 非最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)分泵
B60T17-18 . 安全裝置；監(jiān)測(cè)裝置
