[實用新型]一種旋轉升降接觸式電氣控制開關

有效

• 申請號: 201420638279.1
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204189633U
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 重慶水利電力職業技術學院
• 主分類號: H01H1/50
• 分類號: H01H1/50;H01H3/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電氣控制開關，尤其涉及一種旋轉升降接觸式電氣控制開關。

背景技術

控制開關是用于電氣控制和熱工儀表的過程控制時的一種特殊開關。具體有定位操作、自復操作、定位-自復操作、閉鎖操作、定位-閉鎖操作、自復-定位-閉鎖操作等功能。控制開關：用于電氣控制和熱工儀表的過程控制時的一種特殊開關。具體有定位操作、自復操作、定位-自復操作、閉鎖操作、定位-閉鎖操作、自復-定位-閉鎖操作等功能。壓力開關系列產品用于汽車空調，保證汽車空調壓縮機正常運轉；放氣閥則是汽車發動機增壓系統的控制部件。二者均為節能、環保產品，前者是將航空壓力敏感元件制造技術應用到汽車上的壓力開關，后者運用了彈簧制造和處理技術。現有的電氣控制開關不具有升降控制功能，電接觸不能很好地控制，更不具有旋轉升降電接觸功能，靈活度差。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種旋管可以控制旋桿實現旋轉升降，從而控制推塞實現升降運動，推塞控制金屬觸片與電連接片實現接觸或分離，從而控制電路的開與關，實現電氣連接的開關，緩沖絲起到緩沖的作用，金屬觸片與電連接片可以貼緊接觸，電接觸性能更加好，穩定性更加好的旋轉升降接觸式電氣控制開關。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種旋轉升降接觸式電氣控制開關，包括底座，底座呈水平布置，底座上設有支架，支架上設有電路線板，電路線板設有由金屬材料制成的第一電連接片與第二電連接片，第一電連接片與第二電連接片呈扁平狀，第一電連接片與第二電連接片對應，底座設有兩個形狀大小相同的導向筒，導向筒呈豎直布置，導向筒為圓筒狀，導向筒的一端設置在底座的下方，導向筒的另一端設置在支架內，導向筒內設有旋桿，旋桿呈豎直布置，旋桿的外表面設有外螺紋，導向筒連接有旋管，旋管的內表面設有內螺紋，旋管與旋桿通過螺紋連接，旋管內設有彈簧，彈簧套裝在旋桿的外表面，旋管的端部外表面設有凸環，凸環與旋管為一體結構，凸環為圓環形形狀，導向筒的下端內壁設有卡環，卡環與導向筒為一體結構，卡環設有卡槽，凸環設置在卡槽內，旋桿的端部設有由橡膠材料制成的推塞，推塞的頂面設有由金屬材料制成的緩沖絲，緩沖絲呈螺旋狀布置，緩沖絲的端部設有由金屬材料制成的金屬觸片，金屬觸片的兩端為彎曲部，金屬觸片的一端與第二電連接片對接，金屬觸片的另一端與第一電連接片對接。

進一步地，所述底座的兩端設有插桿，插桿的端部設有旋轉環。

進一步地，所述旋轉環連接有掛勾。

進一步地，所述掛勾呈彎曲狀。

進一步地，所述旋轉環為環形形狀。

進一步地，所述旋轉環與插桿為一體結構。

進一步地，所述插桿的一端為自由端，插桿的另一端與底座通過螺紋連接。

本實用新型的有益效果：由于底座呈水平布置，底座上設有支架，支架上設有電路線板，電路線板設有由金屬材料制成的第一電連接片與第二電連接片，第一電連接片與第二電連接片呈扁平狀，第一電連接片與第二電連接片對應，?底座設有兩個形狀大小相同的導向筒，導向筒呈豎直布置，導向筒為圓筒狀，導向筒的一端設置在底座的下方，導向筒的另一端設置在支架內，導向筒內設有旋桿，旋桿呈豎直布置，旋桿的外表面設有外螺紋，導向筒連接有旋管，旋管的內表面設有內螺紋，旋管與旋桿通過螺紋連接，旋管內設有彈簧，彈簧套裝在旋桿的外表面，旋管的端部外表面設有凸環，凸環與旋管為一體結構，凸環為圓環形形狀，導向筒的下端內壁設有卡環，卡環與導向筒為一體結構，卡環設有卡槽，凸環設置在卡槽內，旋桿的端部設有由橡膠材料制成的推塞，推塞的頂面設有由金屬材料制成的緩沖絲，緩沖絲呈螺旋狀布置，緩沖絲的端部設有由金屬材料制成的金屬觸片，金屬觸片的兩端為彎曲部，金屬觸片的一端與第二電連接片對接，金屬觸片的另一端與第一電連接片對接，所以旋管可以控制旋桿實現旋轉升降，從而控制推塞實現升降運動，推塞控制金屬觸片與電連接片實現接觸或分離，從而控制電路的開與關，實現電氣連接的開關，緩沖絲起到緩沖的作用，金屬觸片與電連接片可以貼緊接觸，電接觸性能更加好，穩定性更加好。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為旋轉升降接觸式電氣控制開關的結構示意圖。

具體實施方式