[實用新型]一種用于軟篷車的外后視鏡安裝結構及軟篷車

有效

• 申請號: 201420638261.1
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204236341U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 于超;張曉生;段興中
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件領域，具體涉及一種用于軟篷車的外后視鏡安裝結構及軟篷車。

背景技術

隨著汽車工業的快速發展，為了適應不同客戶的差異化需求，汽車多樣化已成為必然選擇。一種前風窗可向前翻倒的軟篷車深受年輕人的喜愛，同時前風窗可向前翻倒的軟篷車用作軍車時可滿足特殊作戰、指揮需求。然而，由于前風窗可向前翻倒軟篷車的前車門結構不同于常見硬頂車的前車門結構，導致外后視鏡安裝結構截然不同。

日常見到的硬頂車輛的外后視鏡大多安裝在前車門與A柱的接角處，然而對于軟篷車，前車門僅有下部半個車門，同時需要具有固定篷布的結構，導致前車門與A柱接角處空間不足，不便于安裝外后視鏡。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于軟篷車的外后視鏡安裝結構及軟篷車，可以解決目前軟篷車外后視鏡安裝結構空間不足、安裝不方便的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

依據本實用新型的一個方面，提供了一種外后視鏡安裝結構，包括：外后視鏡總成，所述外后視鏡總成上設置有多個第一螺孔；用于把前風窗固定連接在車身上的前風窗固定部，所述前風窗固定部上設置有與各第一螺孔對應的第二螺孔；第一螺栓，所述第一螺栓依次穿設過所述第一螺孔和所述第二螺孔把所述外后視鏡總成通過前風窗固定部同時固定于前風窗與車身上。

可選地，所述外后視鏡總成包括：外后視鏡框體、外后視鏡本體、外后視鏡固定部和外后視鏡底座，所述外后視鏡本體卡設在所述外后視鏡框體內，所述外后視鏡框體與所述外后視鏡固定部連接，所述外后視鏡固定部和所述外后視鏡底座連接，所述外后視鏡底座和所述前風窗固定部連接。

可選地，所述第一螺孔設置于所述外后視鏡底座上，所述第一螺孔的數量為3個。

可選地，所述外后視鏡框體下端設置有一支架，所述支架上設有第三螺孔，所述外后視鏡固定部包括固定部本體和固定銷，所述固定部本體與所述固定銷連接，所述固定銷一端設置有與第三螺孔對應的螺紋，通過所述固定銷上的螺紋與所述第三螺孔的配合，所述外后視鏡框體與所述外后視鏡固定部相連接。

可選地，所述固定部本體上設置有至少一個第四螺孔，所述固定銷上設置有與各第四螺孔對應的第五螺孔，第二螺栓依次穿設過第四螺孔和第五螺孔，所述固定部本體和所述固定銷相連接。

可選地，所述固定部本體上設置有至少一個第六螺孔，所述外后視鏡底座上設置有與各第六螺孔對應的第七螺孔，通過第三螺栓依次穿設過第六螺孔和第七螺孔，所述外后視鏡固定部和所述外后視鏡底座相連接。

可選地，所述前風窗固定部包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板連接，所述第二螺孔的數量是3個，其中1個第二螺孔設置在第一固定板上，另外2個第二螺孔設置在第二固定板上。

依據本實用新型的另一個方面還提供了一種軟篷車，包括：車身、前風窗和兩個如權利要求1～7任一項所述的外后視鏡安裝結構，所述車身與所述前風窗通過所述前風窗固定部固定連接，兩個所述外后視鏡安裝結構對稱安裝在前風窗和車身連接處的兩端。

可選地，所述前風窗上設置有與前風窗固定部的第一固定板的各第二螺孔對應的第八螺孔，所述車身上設置有與前風窗固定部的第二固定板的第二螺孔對應的第九螺孔，各所述第一螺栓依次穿設過各第一螺孔、各第二螺孔固定于各第八螺孔中，同時1個所述第一螺栓依次穿設過第一螺孔、第二螺孔固定于第九螺孔中，所述外后視鏡總成通過所述前風窗固定部同時固定在所述車身與前風窗上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的外后視鏡安裝結構，首先外后視鏡裝配為獨立總成，之后通過外后視鏡總成上第一螺孔與可放倒前風窗軟篷車特有的前風窗固定部結構的第二螺孔的配合將外后視鏡總成同時固定在前風窗與車體上，避開車門與A柱接角位置，不受安裝空間限制，適用于軟篷車，且安裝牢固可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的外后視鏡安裝結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的外后視鏡總成的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所述的軟篷車的結構示意圖。