[實(shí)用新型]一種帶散熱機(jī)構(gòu)的路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420638246.7
• 申請(qǐng)日: 2014-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204176498U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何棟杰;徐科
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都思達(dá)高科軟件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F21S8/08
• 分類(lèi)號(hào): F21S8/08;F21V29/02;F21W131/103
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種路燈裝置，尤其涉及一種帶散熱機(jī)構(gòu)的路燈。

背景技術(shù)

路燈是我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常見(jiàn)到的一種公共設(shè)施，目前路燈比較注重的是防水性能，但是防水性能好了，路燈的散熱性能就會(huì)比較差，路燈長(zhǎng)期處于一個(gè)高溫的環(huán)境下，會(huì)大大縮短其使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種帶散熱機(jī)構(gòu)的路燈。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

本實(shí)用新型通包括具有中空結(jié)構(gòu)的橫向燈桿，所述橫向燈桿設(shè)置有燈座板，所述燈座板上安裝有多個(gè)照明燈，多個(gè)所述照明燈通過(guò)燈罩封裝在所述燈座板上，所述燈座板上還安裝有散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇的引風(fēng)口接有引風(fēng)管，所述橫向燈桿內(nèi)設(shè)置有若干散熱管，所述散熱管的第一端口置于所述燈罩與所述燈座板之間的燈腔內(nèi)，所述散熱管的第二端口置于外部空氣中，并且垂直向下。

具體地，所述散熱管的第一端口為喇叭狀的端口。

進(jìn)一步地，所述燈罩的內(nèi)表面設(shè)置有多個(gè)凹槽。

具體地，所述引風(fēng)管的管口垂直向下。

具體地，所述電源線纜包括總線纜和多條分支線纜，多條所述分支線纜由所述總線纜引出，所述散熱風(fēng)扇的電源端與其中一條所述分支線纜連接。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型通過(guò)散熱風(fēng)扇和散熱管，可有效的將照明燈周?chē)臒釟馀欧诺酵饨缈諝庵校⑶彝ㄟ^(guò)引風(fēng)管可將外界的冷空氣吸入燈罩內(nèi)部，從而達(dá)到降溫的目的，延長(zhǎng)路燈的使用壽命，由于與燈罩內(nèi)部相通的散熱管和引風(fēng)管在外界空氣中的端口都是垂直向下，因此不會(huì)降低路燈原有的防水性能，具有較高的實(shí)用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述帶散熱機(jī)構(gòu)的路燈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-橫向燈桿，2-散熱管，3-總線纜，4-燈座板，5-照明燈，6-散熱風(fēng)扇，7-多條分支線纜，8-燈罩，9-引風(fēng)管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，本實(shí)用新型包括具有中空結(jié)構(gòu)的橫向燈桿1，橫向燈桿1設(shè)置有燈座板4，燈座板4上安裝有多個(gè)照明燈5，多個(gè)照明燈5通過(guò)燈罩8封裝在燈座板4上，燈座板4上還安裝有散熱風(fēng)扇6，散熱風(fēng)扇6的引風(fēng)口接有引風(fēng)管9，橫向燈桿1內(nèi)設(shè)置有若干散熱管2，散熱管2的第一端口置于燈罩8與燈座板4之間的燈腔內(nèi)，散熱管2的第二端口置于外部空氣中，并且垂直向下。

如圖1所示，散熱管2的第一端口為喇叭狀的端口，這可以使得內(nèi)部熱氣流更加順暢的進(jìn)入散熱管2內(nèi)排出，燈罩8的內(nèi)表面設(shè)置有多個(gè)凹槽(圖中未將其標(biāo)示出來(lái))，這是為了形成多角度的空氣對(duì)流，提高散熱效率，引風(fēng)管9的管口垂直向下，這是為了防水流入燈腔內(nèi)，電源線纜包括總線纜3和多條分支線纜，多條分支線纜7由總線纜3引出，散熱風(fēng)扇6的電源端與其中一條分支線纜連接，這樣增加散熱風(fēng)扇6后便不會(huì)影響到原電源電路。

本實(shí)用新型的工作原理如下：

本實(shí)用新型帶散熱機(jī)構(gòu)的路燈裝置，通過(guò)散熱風(fēng)扇6和散熱管2，可有效的將照明燈5周?chē)臒釟馀欧诺酵饨缈諝庵校⑶彝ㄟ^(guò)引風(fēng)管9可將外界的冷空氣吸入燈罩8內(nèi)部，從而達(dá)到降溫的目的，延長(zhǎng)路燈的使用壽命，由于與燈罩8內(nèi)部相通的散熱管2和引風(fēng)管9在外界空氣中的端口都是垂直向下，因此不會(huì)降低路燈原有的防水性能，具有較高的實(shí)用價(jià)值。