[實用新型]一種六輪式輪邊行星機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420638042.3
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204164272U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉立強;劉海柱;楊海東;韓振國;杜永強;李有利;王瑞鑫;劉在海
• 申請（專利權(quán)）人: 北奔重型汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32
• 代理公司: 中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于輪邊行星機構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種六輪式輪邊行星機構(gòu)。

背景技術(shù)

在礦用運輸車輛中，其驅(qū)動橋為了獲得大的速比通常采用雙級減速結(jié)構(gòu)，并且在驅(qū)動橋的輪邊應(yīng)用行星傳動技術(shù)，很好的解決了由于空間所限而不能實現(xiàn)大速比傳動的弊端。在重卡領(lǐng)域中70和50型礦用車驅(qū)動橋所用的輪邊行星傳動多采用4輪式和5輪式布置結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，與之相配的輪輞型號為10.00-24型，整體輪邊速比范圍在3～4?，F(xiàn)有70和50型礦用車驅(qū)動橋所采用的4輪式和5輪式行星傳動，在整車應(yīng)用方面存在如下不足：

1.從圖2中可以看出采用4輪式布置，太陽輪的結(jié)構(gòu)尺寸小于行星齒輪，這樣太陽輪在同一輸入情況下由于嚙合次數(shù)多容易疲勞損壞，而行星齒輪的承載能力并未完全發(fā)揮，造成材料浪費。

2.從圖1中可以看出采用5輪式布置，太陽輪和行星輪結(jié)構(gòu)尺寸合理，但在使用10.00-24型輪輞和滿足齒輪強度的情況下，很難在3～4速比范圍內(nèi)找到與之相應(yīng)的齒輪齒數(shù)匹配。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是在70和50型礦用車驅(qū)動橋的輪輞、速比等條件不變的情況下，對行星減速器輪邊的布置、齒數(shù)匹配、行星輪和太陽輪的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行優(yōu)化，提供一種六輪式輪邊行星機構(gòu)，使得該6輪式行星減速機構(gòu)不僅能克服4輪式和5輪式行星機構(gòu)上述的缺點，還能滿足現(xiàn)有70和50型礦用車或更大噸位車型匹配使用。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種六輪式輪邊行星機構(gòu)，其特征在于：包括太陽輪1、半軸2、銷軸4、齒圈5和六個行星輪；六個行星輪9繞太陽輪1均勻分布，半軸2通過花鍵將動力傳給太陽輪1，太陽輪1、行星輪9和齒圈5通過輪齒嚙合并相對運動，動力通過與行星輪中心連接的銷軸4傳遞給與銷軸4一端固定連接的鐘型鼓11。

齒圈5通過鋼絲環(huán)10與齒圈支架8固定連接，齒圈支架8與橋殼半軸7通過花鍵相連并用槽螺母6固定。

整體齒輪模數(shù)不小于5mm，太陽輪、行星輪和齒圈齒數(shù)分別為29、15、61；齒圈與太陽輪的模數(shù)相同。

行星輪9采用大變位齒輪，齒圈外徑不改變。

有益效果：本實用新型由于行星輪個數(shù)的增加使得行星輪單齒受力降低，但卻大大提高了整個減速機構(gòu)的承載能力。同時由于行星輪個數(shù)的增加使得整個機構(gòu)在取同一模數(shù)的情況下，相比4輪式和5輪式行星機構(gòu)具有占用空間更小的特點。太陽輪和行星輪的輪齒參數(shù)設(shè)計保證整個機構(gòu)的效率最高，通過對太陽輪和行星輪變位系數(shù)的優(yōu)化分配使得二者的強度相等。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的四輪式輪邊行星機構(gòu)；

圖2為傳統(tǒng)的五輪式輪邊行星機構(gòu)；

圖3為本實用新型的六輪式輪邊行星機構(gòu)；

圖4為本實用新型的六輪式輪邊行星機構(gòu)布置圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、內(nèi)容、和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖3-4所示，本實用新型的一種六輪式輪邊行星機構(gòu)，包括太陽輪1、半軸2、滾針軸承3、銷軸4、齒圈5、槽螺母6、橋殼半軸7、齒圈支架8、六個行星輪9、鋼絲環(huán)10和鐘型鼓11；六個行星輪9繞太陽輪1均勻分布，半軸2通過花鍵將動力傳給太陽輪1，太陽輪1、行星輪9和齒圈5通過輪齒嚙合并相對運動，動力通過與行星輪中心連接的滾針軸承3和銷軸4傳遞給與銷軸4一端固定連接的鐘型鼓11；其中齒圈5通過鋼絲環(huán)10與齒圈支架8連接，齒圈支架8與橋殼半軸7通過花鍵相連并用槽螺母6固連。

該機構(gòu)經(jīng)過強度校核與配齒計算，行星機構(gòu)整體齒輪模數(shù)不小于5mm,太陽輪、行星輪和齒圈齒數(shù)分別為29、15、61；齒圈與太陽輪的模數(shù)相同。齒圈外徑相對于同類型產(chǎn)品(70和50型礦用自卸車)結(jié)構(gòu)大小未改變。

行星輪9采用大變位齒輪，使其嚙合角增大，增加行星輪壽命。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。