[實用新型]自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置以及換檔器

有效

• 申請號: 201420637602.3
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204175943U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 亢利保
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: F16H59/10
• 分類號: F16H59/10;F16H63/34
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

技術領域

本實用新型涉及一種傳力裝置以及換檔器，特別涉及一種自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置。

背景技術

在自動檔車輛未安裝電瓶之前、在電瓶出現故障或者電瓶沒電之后，P檔是鎖死的，若想將P檔換到R檔，則需要通過機械的傳力裝置進行解鎖。而現有的機械鎖傳力裝置機械力傳遞效果差、在解鎖時響聲較大等諸多問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供了一種自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置以及換檔器，該傳力裝置結構簡單、機械力傳遞效果好、解鎖時聲音較小。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置，安裝于換檔器上，包括：解鎖旋轉搖臂；傳力桿，其上端穿設在換檔器的面板上、下端抵觸到所述解鎖旋轉搖臂；以及電磁閥，其包括設于閥體中的活塞，所述活塞的活塞桿與所述解鎖旋轉搖臂相連，該活塞桿根據所述解鎖旋轉搖臂的旋轉而在電磁閥內部進行往返地移動，當解鎖旋轉搖臂因受傳力桿的力而順時針并且向下旋轉時，活塞桿向閥體內移動，進而打開電磁閥進行解鎖，當解鎖旋轉搖臂逆時針向上回位時，活塞桿向相返的方向移動；所述解鎖旋轉搖臂轉動的設于搖臂轉軸上且位于傳力桿的下端，所述搖臂轉軸設于換檔器上。本方案中，用戶只需要通過一個解鎖按鍵即可實現各檔位解鎖功能，本傳力裝置傳遞效果好、結構簡單。

進一步的，還包括設于換檔器上的解鎖限位墻，該解鎖限位墻位于解鎖旋轉搖臂的上方以對解鎖旋轉搖臂逆時針向上回位時的行程進行限制。設置解鎖限位墻對解鎖旋轉搖臂進行回轉的限位，避免了解鎖旋轉搖臂過多的逆時針旋轉，進而避免了傳力桿過多頂向換檔器的面板方向。

進一步的，所述傳力桿包括受力桿以及導向桿，所述受力桿的上端穿設在換檔器的面板上，下端與導向桿的上端連接，所述導向桿的下端抵設于所述解鎖旋轉搖臂上。

進一步的，所述導向桿包括橫向桿和連接于橫向桿下端面的豎向桿，所述受力桿垂直的設于橫向桿的上端面；在所述橫向桿的下端面還設有豎直向下的導向柱，在換檔器內設有一個與所述導向柱匹配的柱槽，在柱槽內設有導向彈簧，所述導向柱插設于所述柱槽內并位于導向彈簧之上。設置導向彈簧可以使得用戶在松開解鎖按鈕時,該傳力裝置能夠自動回位。

進一步的，還包括傳力桿導向板，所述傳力桿導向板的一端固設于所述換檔器上，導向板上開設有供導向桿穿過的孔。傳力桿導向板對導向桿起到導向的作用，防止導向桿偏移或者擺動，使得傳力裝置的機械力更好的傳遞到電磁閥。

進一步的，在所述受力桿上端還設有橡膠保護套。

進一步的，所述解鎖旋轉搖臂包括與搖臂轉軸旋轉配合的軸套以及搖臂本體，所述搖臂本體設于所述軸套的一側，并且位于所述解鎖限位墻的下方；所述搖臂本體上還設有供所述活塞桿連接的連接柱。

進一步的，在所述搖臂本體的上端或者在解鎖限位墻的下端面還增設有第一隔音棉。

進一步的，還包括繞活塞桿外周面設置的第二隔音棉。設置第一隔音棉和第二隔音棉可以起到消音的作用，使傳力裝置不產生異響，帶給用戶更好的體驗。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的另一個技術方案是：提供一種換檔器，包括上述的自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置。

綜上所述，本實用新型的自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置和換檔器結構簡單、機械力傳遞效果好、解鎖時無異響。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置安裝于換檔器上的結構示意圖。

圖2是本實用新型自動檔汽車換檔器機械鎖傳力裝置一實施例的結構示意圖。

圖3是圖2中D-D的剖視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

首先，在對實施例進行描述之前，有必要對本文中出現的一些術語進行解釋。例如：