[實用新型]平車卸貨用專用蹬車橋裝置

有效

• 申請號: 201420637517.7
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204173624U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 李洪成;楊立斌;彭丹丹;劉政
• 申請（專利權）人: 哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24;B65G67/24
• 代理公司: 哈爾濱東方專利事務所 23118
• 代理人: 陳曉光

技術領域：

本實用新型涉及一種平車卸貨用專用蹬車橋裝置。

背景技術：

目前國內平車卸貨非常困難，工人勞動強度大，還不安全。

實用新型內容：

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種平車卸貨用專用蹬車橋裝置，其組成包括：鋼板，所述的鋼板與側護管組件連接，所述的側護管組件與2個側護欄組件連接，所述的側護欄組件包括有一組側護欄立柱，所述的側護欄立柱與側護欄上管連接，所述的側護管組件與下加強圍欄組件連接，所述的下加強圍欄組件與2個輪的連接架連接，所述的輪的連接架與2個輪連接，所述的側護管組件與支腿組件連接，所述的支腿組件與支腿連接橋連接，所述的支腿連接橋與支腿加強筋連接。

所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的支腿組件內有手搖氣泵，所述的支腿組件上有與所述的支腿連接條相對應的連接板。

所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的側護管組件上鋪有所述的鋼板，所述的鋼板為防滑鋼板，所述的鋼板前面與活動踏板用鉸鏈連接，所述的側護管組件包括有側護管、連接橫管、加強塊。

所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的側護管組件側有一組鎖鏈固定架，所述的鎖鏈固定架上裝有一組鎖鏈，所述的鎖鏈與所述的輪連接，所述的鎖鏈與踏板前面平車上的固定裝置連接。

所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的輪之間通過輪的連接軸連接。

有益效果：

1.?本實用新型在平車卸貨時工人通過本實用新型到平車上卸貨。

本實用新型在使用中將活動踏板搭到平車車廂上，用鎖鏈固定到平車車廂的連接位置上。

本實用新型在使用中將輪用鎖鏈固定上，使輪不能轉動達到安全的作用，通過支腿組件內的手搖氣泵可以將本實用新型根據平車高度升和降。

本實用新型在使用中通過側護管組件上的防滑鋼板，達到安全的作用。

附圖說明：

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是附圖1的左視圖。

具體實施方式：

實施例1：

一種平車卸貨用專用蹬車橋裝置，其組成包括：鋼板3，所述的鋼板與側護管組件5連接，所述的側護管組件與2個側護欄組件4連接，所述的側護欄組件8包括有一組側護欄立柱19，所述的側護欄立柱與側護欄上管11連接，所述的側護管組件與下加強圍欄組件9連接，所述的下加強圍欄組件與2個輪的連接架10連接，所述的輪的連接架與2個輪13連接，所述的側護管組件與支腿組件15連接，所述的支腿組件與支腿連接橋17連接，所述的支腿連接橋與支腿加強筋14連接。

實施例2：

根據實施例1所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的支腿組件內有手搖氣泵18，所述的支腿組件上有與所述的支腿連接條相對應的連接板15。

實施例3：

根據實施例1或2所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的側護管組件上鋪有所述的鋼板，所述的鋼板為防滑鋼板，所述的鋼板前面與活動踏板12用鉸鏈21連接，所述的側護管組件包括有側護管、連接橫管、加強塊。

實施例4：

根據實施例1或2所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的側護管組件側有一組鎖鏈固定架2，所述的鎖鏈固定架上裝有一組鎖鏈1，所述的鎖鏈與所述的輪連接，所述的鎖鏈與踏板前面平車上的固定裝置連接。

實施例5：

根據實施例1或2所述的平車卸貨用專用蹬車橋裝置，所述的輪之間通過輪的連接軸20連接。