[實用新型]遮陽板裝飾條限位壓緊裝置

有效

• 申請號: 201420636537.2
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204235486U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 周玉成;程永海;汪義文;沈虎
• 申請（專利權）人: 蕪湖莫森泰克汽車科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 沈志海

技術領域

本實用新型涉及汽車天窗制造領域，尤其涉及一種遮陽板裝飾條限位壓緊裝置。

背景技術

遮陽板是為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。目前汽車天窗上都帶有遮陽板，由于遮陽板位于天窗內部，遮陽板的防水性能就有了很大的要求，而遮陽板四周的裝飾條既能起到裝飾作用，又能對遮陽板四周進行密封，提高其密封性能。目前的遮陽板裝飾條安裝時是通過人工手動進行敲擊安裝，操作人員工作繁瑣且效率底下，并且在敲擊裝飾條時容易將遮陽板敲壞，損壞產品。因此，解決遮陽板裝飾條壓緊安裝不方便的問題就顯得尤為重要了。

實用新型內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種遮陽板裝飾條限位壓緊裝置，通過滑軌和壓緊裝置的配合，對裝飾條進行限位壓緊，避免了人工進行敲擊壓緊，解決了遮陽板裝飾條壓緊安裝不方便的問題。

本實用新型提供一種遮陽板裝飾條限位壓緊裝置，包括底板，所述底板上設置有限位壓塊，所述限位壓塊分別排布在底板上端的四角處，所述底板上設置有滑軌，所述滑軌上設置有壓緊裝置，所述壓緊裝置通過滑軌移動。

進一步改進在于：所述壓緊裝置包括主體和壓緊滾輪，所述主體底端設置有滑槽，主體通過滑槽與滑軌連接，所述壓緊滾輪設置在主體上，所述壓緊滾輪后部設置有壓緊氣缸，壓緊滾輪通過壓緊氣缸進行壓緊工作。

進一步改進在于：所述限位壓塊上設置有定位銷，所述定位銷后端設置有定位氣缸，定位銷穿過限位壓塊設置。

進一步改進在于：所述主體頂部設置有把手，所述把手的數量為兩個，把手為折疊式把手。

進一步改進在于：所述底板兩側設置有卡塊，用于空閑時卡住壓緊裝置。

本實用新型的有益效果是：通過限位壓塊2對遮陽板進行定位，并且通過壓緊裝置對裝飾條進行限位壓緊，操作時只需推動壓緊裝置圍繞遮陽板移動，就可對遮陽板四周的裝飾條進行壓緊，避免人工進行敲擊壓裝裝飾條，提高工作效率，避免敲擊安裝時造成遮陽板損壞，提高產品質量。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的壓緊裝置結構示意圖。

其中：1-底板，2-限位壓塊，3-滑軌，4-主體，5-壓緊滾輪，6-壓緊氣缸，7-定位銷，8-定位氣缸，9-把手，10-卡塊。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1、2所示，本實施例提供了一種遮陽板裝飾條限位壓緊裝置，包括底板1，所述底板1上設置有限位壓塊2，所述限位壓塊2分別排布在底板1上端的四角處，所述底板1上設置有滑軌3，所述滑軌3上設置有壓緊裝置，所述壓緊裝置通過滑軌3移動。所述壓緊裝置包括主體4和壓緊滾輪5，所述主體4底端設置有滑槽，主體4通過滑槽與滑軌3連接，所述壓緊滾輪5設置在主體4上，所述壓緊滾輪5后部設置有壓緊氣缸6，壓緊滾輪5通過壓緊氣缸6進行壓緊工作。所述限位壓塊2上設置有定位銷7，所述定位銷7后端設置有定位氣缸8，定位銷7穿過限位壓塊2設置。所述主體4頂部設置有把手9，所述把手9的數量為兩個，把手9為折疊式把手。所述底板1兩側設置有卡塊10，用于空閑時卡住壓緊裝置。通過限位壓塊2對遮陽板進行定位，并且通過壓緊裝置對裝飾條進行限位壓緊，操作時只需推動壓緊裝置圍繞遮陽板移動，就可對遮陽板四周的裝飾條進行壓緊，避免人工進行敲擊壓裝裝飾條，提高工作效率，避免敲擊安裝時造成遮陽板損壞，提高產品質量。