[實(shí)用新型]一種節(jié)能環(huán)保省空間的樹式充電樁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420636479.3 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204258407U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴世軒;閔科;顧吉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 無(wú)錫艾科瑞思產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研究有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/14 | 分類號(hào): | H02J7/14 |
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| 地址: | 214070 江蘇省無(wú)錫市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)能 環(huán)保 空間 充電 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種充電樁,特別是一種節(jié)能環(huán)保省空間的樹式充電樁。
背景技術(shù)
汽車是現(xiàn)代工業(yè)革命的標(biāo)志性產(chǎn)物,是人類智慧的結(jié)晶,隨著近幾十年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,這一文明成果得以迅速普及,到目前為止僅我國(guó)年產(chǎn)銷量就超千萬(wàn)輛,為我們的生活帶來(lái)了極大的便利,大大的提高了社會(huì)效率。現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭仍然很迅猛,保有量還在不斷的攀升,在帶來(lái)的正面社會(huì)效益的同時(shí)也帶來(lái)了一些負(fù)面效應(yīng),現(xiàn)在進(jìn)入市場(chǎng)的絕大部分汽車都燃油的,在石油資源日益緊缺的今天,這無(wú)形的為燃油供給添加了壓力,油荒時(shí)有發(fā)生嚴(yán)重?cái)_亂了生產(chǎn)生活秩序,更嚴(yán)重的是排放還給環(huán)境造成了巨大的影響,細(xì)顆粒物超標(biāo)霧霾天氣頻發(fā),給人們帶來(lái)的健康危害是巨大的,這些排放的細(xì)顆粒物可直接吸入人體肺泡,影響肺功能,攜帶病菌的細(xì)顆粒物危害更大,受其影響肺病將在未來(lái)慢慢體現(xiàn),給個(gè)人、家庭和社會(huì)造成更大的損失和負(fù)擔(dān),這種環(huán)境下還會(huì)影響區(qū)域投資致使經(jīng)濟(jì)不能快速發(fā)展,面臨這一資源枯竭環(huán)境惡化的現(xiàn)狀國(guó)家層面近些年也漸漸開(kāi)始重視起來(lái),推出相關(guān)政策扶持清潔能源汽車的發(fā)展,其中電力汽車推動(dòng)力度最大,目前這種電力汽車已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)了,但受其配套設(shè)施的影響還不能大面積應(yīng)用,影響因素最大的就是充電樁的設(shè)置,與燃油汽車短時(shí)間即可完成加油不同,充電汽車快充一次電最少需要半小時(shí),充滿時(shí)間將更長(zhǎng),這就需要建設(shè)數(shù)量遠(yuǎn)多于加油機(jī)的充電樁和更多的充電停車位,在土地資源日益緊缺的今天也是不現(xiàn)實(shí)的,這就限制了電動(dòng)汽車的進(jìn)一步發(fā)展。隨著對(duì)環(huán)境的重視我們生活的城市綠化也越來(lái)越好,一般停車位旁的綠地都植有樹木,其實(shí)這些地方是最適合建充電樁的,不用到專用充電站去,停車后即可進(jìn)行充電,及停車與充電與一體,然而這樣又會(huì)破壞環(huán)境減少綠化面積,增加環(huán)境的擁堵,面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)矛盾這方面的建設(shè)又停止不前了,目前亟需技術(shù)創(chuàng)新彌補(bǔ)不足。
發(fā)明內(nèi)容
為了從分利用停車位旁的綠化空間進(jìn)行停車充電,本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能環(huán)保省空間的樹式充電樁。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種節(jié)能環(huán)保省空間的樹式充電樁,其特征在于包括樹掛機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī),樹掛機(jī)通過(guò)電纜連接有充電槍,樹掛機(jī)殼體背面為內(nèi)凹的豎向弧面,弧面兩側(cè)鉸接有豎向弧型的翼板,兩翼板自由端間連接有螺栓,螺栓上穿有彈簧施力將兩自由端靠近,翼板和殼體背面的內(nèi)弧面上分別連接有兩條以上上下分布的水平條狀膠條,翼板和殼體背面扣合在一樹干上;風(fēng)力發(fā)電機(jī)固定在樹枝上,風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與樹掛機(jī)內(nèi)部整流電路連接,整流電路通過(guò)電池充電電路連接有蓄電池,蓄電池通過(guò)汽車充電電路與充電槍連接。
進(jìn)一步的,所述膠條徑向厚度和上下寬度均大于兩厘米,上下相鄰膠條間的間隙為膠條徑向厚度的二分之一。
進(jìn)一步的,所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)與地面間設(shè)有支撐桿,支撐桿與樹掛機(jī)固定相連。
進(jìn)一步的,所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)為兩臺(tái)以上,呈直線陣列排布。
進(jìn)一步的,所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)為三臺(tái)以上,圍繞樹干呈圓周陣列排布。
進(jìn)一步的,所述充電槍通過(guò)切換開(kāi)關(guān)連接有市電充電電源,汽車充電電路與切換開(kāi)關(guān)連接。
進(jìn)一步的,所述樹干和樹枝為自然樹木。
進(jìn)一步的,所述樹干和樹枝為人造景觀樹木。
本實(shí)用新型將汽車充電裝置與泊位旁樹木完美結(jié)合,不占地面綠化空間,不擁堵不影響環(huán)境美觀度,實(shí)現(xiàn)泊位充電,可在不占用工業(yè)用地的情況下在專業(yè)充電站場(chǎng)外增設(shè)大量的充電樁,本充電樁采用風(fēng)能發(fā)電節(jié)能環(huán)保,適于推廣應(yīng)用,進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展普及。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一樹掛機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一風(fēng)力發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)名稱:1樹掛機(jī);2風(fēng)力發(fā)電機(jī);3充電槍;4翼板;5螺栓;6彈簧;7膠條;8支撐桿。
具體實(shí)施方式
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- 同類專利
- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
- 節(jié)能裝置、節(jié)能系統(tǒng)及節(jié)能方法
- 節(jié)能監(jiān)控的方法和裝置、控制節(jié)能監(jiān)控的方法和用戶終端
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