[實用新型]浮空器

有效

• 申請號: 201420635862.7
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN204606192U
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳光啟空間技術有限公司
• 主分類號: B64B1/02
• 分類號: B64B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及航空航天結構領域，尤其涉及浮空器。

背景技術

由于技術和認識上的原因，臨近空間的戰略價值直到最近幾年才引起世界各國的重視也因其顯著特點和潛在的軍民兩用價值而成為各國研究的熱點。很多國家目前正紛紛投入大量的經費，積極開展臨近空間浮空器的技術與應用研究。目前的臨近空間浮空器主要為臨近空間飛艇，臨近空間飛艇大多采用軟式飛艇，具有滯空時間長、載荷能力大、飛行高度高、生存能力強等特點。

然而，臨近空間飛艇的囊體結構復雜，導致其設計及制作成本較高。

因此，本領域亟需一種設計及制作成本較低的浮空器。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型旨在提供一種成本較低的浮空器。

根據本實用新型的一方面，提供了一種浮空器，包括：囊體本體，該囊體本體為母線為弧形的軸對稱體，該囊體本體內填充有氣體以提供浮力，該囊體本體包括多個依次對接的囊瓣，該依次對接的囊瓣整體構成軸對稱體形狀；拉網結構，包括：多條直徑不同的環向承力帶，以所述囊體的頂部中心為圓心設置；多條縱向承力帶，一端連接于該囊體的頂部中心，該多條縱向承力帶與所述多條環向承力帶正交設置且以該囊體的頂部中心等角度分布，用于承受浮力及縱向張力；及多條第一均力承力帶，設置于相鄰環向承力帶及相鄰的縱向承力帶所構成的區域內，該第一均力承力帶的兩端分別連接所述環向承力帶與縱向承力帶相交的位于對角位置的結點；底部掛裝裝置，與該多條縱向承力帶的另一端相連；吊艙，連接于該底部掛裝裝置的下方；及太陽能電池系統，包括：太陽能電池板，連接于該吊艙；多棱柱傳感裝置，包括多個光傳感器，所述多個光傳感器分別形成于該多棱柱的側面以朝向多個不同的空間方向，以分別檢測多個空間方向的光照強度；以及驅動機構，與所述多棱柱傳感裝置電連接，用于驅動所述太陽能電池板移動以使所述太陽能電池板的方向與最大光照強度的空間方向一致。

在一實例中，該囊瓣的數量范圍為60-120個。

在一實例中，該囊體進一步包括維護口蓋，包括內壓板、外壓板、固定壓板及遮擋部，該內壓板和外壓板為環形且分別設置于該囊體本體的內側和外側，且內壓板和外壓板相互固定，該內壓板和外壓板的中心孔相通，且囊體本體對應于該中心孔的位置具有開口，該遮擋部和固定壓板依次設置于該外壓板上，該固定壓板與該外壓板相互固定以將遮擋部壓緊固定于該固定壓板與該外壓板之間。

在一實例中，該囊體本體的形狀為球形、南瓜形或水滴狀。

在一實例中，該浮空器還包括緩沖結構，該緩沖結構連接于該吊艙的遠離該囊體的一側。

在一實例中，該浮空器還包括設置于該底部掛裝裝置與該吊艙之間的桁架。

在一實例中，該縱向承力帶的數量與該囊瓣的數量的比例為1：2至1：4。

在一實例中，在相鄰環向承力帶和相鄰縱向承力帶所限定的區域內，該拉網結構進一步包括第二均力承力帶和第三均力承力帶，該第二均力承力帶的兩端分別位于對應的限定的區域內的兩個環向承力帶的中點，且第二均力承力帶經過兩個第一均力承力帶的相交點；該第三均力承力帶的兩端連接于對應的限定的區域內的兩個縱向承力帶，垂直于該第二承力帶且經過所述兩個第一均力承力帶的相交點。

在一實例中，該浮空器進一步包括激光信號收發裝置，包括至少一個激光信號發射器和至少一個激光信號接收器，該激光信號收發裝置安裝于該吊艙。

在一實例中，該激光信號收發裝置的數量為多個，圍繞設置在該吊艙的四周。

在一實例中，所述多個光傳感器首尾連接形成所述多棱柱傳感裝置，該多個光傳感器的受光面構成了該多棱柱傳感裝置的多個側面。

在一實例中，所述多棱柱傳感裝置包括多棱柱結構架，所述多個光傳感器分別設置于所述多棱柱結構架的多個側面。

在一實例中，所述多棱柱傳感裝置為正棱柱形狀。

在一實例中，所述多棱柱傳感裝置與所述太陽能電池板軸向平行設置或者同軸設置。

本實用新型實施例的浮空器的囊體為設計為母線為弧形的軸對稱體，結構簡單，設計和制作成本較低，且由于采用了高強層壓復合材料，因此可以有更長時間的滯空。另外，采用拉網結構進行吊掛承力，環向承力帶、縱向承力帶及第一均力承力帶使得整個囊體的承力更加均勻，從而避免了浮空器的應力集中問題。

附圖說明

在結合以下附圖閱讀本實用新型公開的實施例的詳細描述之后，更能夠更好地理解本實用新型的上述特征和優點。

圖1是根據本實用新型的一方面的浮空器的示意圖。