[實(shí)用新型]托管焊機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420634348.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN204339207U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何國華;周婷霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇江揚(yáng)建材機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/053
• 分類號(hào): B23K37/053
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及螺旋制管的托管焊機(jī)。

背景技術(shù)

????根據(jù)我公司生產(chǎn)的大型螺旋制管機(jī)在現(xiàn)場正常使用中，普遍用戶對(duì)設(shè)備使用反饋：嚴(yán)重缺乏一種附屬配套設(shè)備。即當(dāng)螺旋制管成型后從芯模中取下產(chǎn)品（注：厚度1.5mm板卷制直徑1400mm～直徑4000mm，長度6000mm鋼筒），必須使用行車起吊離開，有時(shí)因起吊不平衡無法順利出鋼筒；鋼筒吊出后還要進(jìn)入第二個(gè)工序：將兩端承插口及螺旋線上要滾動(dòng)補(bǔ)焊接。這樣，對(duì)流水線生產(chǎn)要求操作費(fèi)事費(fèi)時(shí)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)以上問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，方便操作，提高鋼筒移動(dòng)可靠性的托管焊機(jī)。

????本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括上框架、下框架、上支撐機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和托輪機(jī)構(gòu)，所述上框架通過所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)在所述下框架的上方、且作升降運(yùn)動(dòng)，所述下框架的底部設(shè)有滾輪；

所述上支撐機(jī)構(gòu)包括四根支撐柱，所述四根支撐柱分別設(shè)在所述上框架的四角端，

所述托輪機(jī)構(gòu)包括四個(gè)托輪，所述四個(gè)托輪分別設(shè)在所述四根支撐柱上，

所述下支撐機(jī)構(gòu)包括呈倒L形的支撐板，所述支撐板設(shè)在所述上框架上；

所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)軌和氣缸，所述導(dǎo)軌通過導(dǎo)套分別設(shè)在所述上框架和下框架的一側(cè)，所述氣缸設(shè)在所述上框架和下框架的另一側(cè)，所述氣缸的缸體設(shè)在所述上框架上，所述氣缸的活塞桿連接所述支撐板。

????還包括一對(duì)撐桿機(jī)構(gòu)，所述撐桿機(jī)構(gòu)包括一對(duì)撐桿、一支撐塊和一支撐體，所述支撐塊上設(shè)有一對(duì)水平的穿孔，所述一對(duì)撐桿水平設(shè)在所述支撐塊的穿孔內(nèi)、且連接在一對(duì)支撐柱上；

????所述支撐體通過螺紋連接在所述支撐塊的上部，所述支撐塊的頂部設(shè)有容置槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)有托珠，所述托珠位于一對(duì)支撐柱上的托輪之間的正下方。

????所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)分別設(shè)在上框架和下框架的兩側(cè)。

本實(shí)用新型在工作中，專門配備大螺旋焊設(shè)備使用，方便鋼筒的移動(dòng)和升降；同時(shí)，通過托輪帶動(dòng)鋼筒進(jìn)行滾動(dòng)方便鋼筒的滾動(dòng)焊接，操作簡便。本實(shí)用新型節(jié)能行車使用、方便，提高生產(chǎn)效率，降低成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1的左視圖，

圖3是本實(shí)用新型中撐桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1是上框架，2是下框架，3是支撐柱，4是托輪，5是支撐板，6是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，61是導(dǎo)軌，62是氣缸，63是導(dǎo)套，7是撐桿機(jī)構(gòu)，71是撐桿，72是支撐塊，720是穿孔，73是支撐體，74是托珠，8是鋼筒，9是滾輪。

具體實(shí)施方式

????本實(shí)用新型如圖1-3所示，包括上框架1、下框架2、上支撐機(jī)構(gòu)、下支撐機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和托輪機(jī)構(gòu)，所述上框架通過所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)在所述下框架的上方、且作升降運(yùn)動(dòng)，所述下框架的底部設(shè)有滾輪9；

所述上支撐機(jī)構(gòu)包括四根支撐柱3，所述四根支撐柱3分別設(shè)在所述上框架1的四角端，

所述托輪機(jī)構(gòu)包括四個(gè)托輪4，所述四個(gè)托輪4分別設(shè)在所述四根支撐柱3上，

所述下支撐機(jī)構(gòu)包括呈倒L形的支撐板5，所述支撐板5設(shè)在所述上框架1上；

所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6包括導(dǎo)軌61和氣缸62，所述導(dǎo)軌61通過導(dǎo)套63分別設(shè)在所述上框架1和下框架2的一側(cè)，所述氣缸62設(shè)在所述上框架1和下框架2的另一側(cè)，所述氣缸62的缸體設(shè)在所述上框架上，所述氣缸62的活塞桿連接所述支撐板5。本實(shí)用新型經(jīng)研制開發(fā)，設(shè)計(jì)了一個(gè)升降托管并輕松移位、再滾動(dòng)焊接的托管焊機(jī)。

????如圖3所示，還包括一對(duì)撐桿機(jī)構(gòu)7，所述撐桿機(jī)構(gòu)7包括一對(duì)撐桿71、一支撐塊72和一支撐體73，所述支撐塊72上設(shè)有一對(duì)水平的穿孔720，所述一對(duì)撐桿71水平設(shè)在所述支撐塊72的穿孔720內(nèi)、且連接在一對(duì)支撐柱上；

????所述支撐體73通過螺紋連接在所述支撐塊72的上部，所述支撐塊72的頂部設(shè)有容置槽，所述容置槽內(nèi)設(shè)有托珠74，所述托珠74位于一對(duì)支撐柱上的托輪之間的正下方；鋼筒8放置在托輪和托珠上，兩者共同作用，提高了鋼筒動(dòng)作的可靠性。

所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)6分別設(shè)在上框架和下框架的兩側(cè)，提高了上框架升降動(dòng)作的可靠性。