[實用新型]一種火燒油層點火裝置有效
| 申請號: | 201420634109.6 | 申請日: | 2014-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN204252988U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 孫厚利;于曉聰;龍華;闞長賓;汪小平;王占勝;于建;張印;蘇建;黃鶴楠;孫鹿恒;王淑;賀夢琪;王昕;鄭琦;劉佩衡;汪盈盈 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | E21B43/243 | 分類號: | E21B43/243 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 王濤 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 火燒 油層 點火裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及石油開采技術領域,尤其涉及一種火燒油層點火裝置。
背景技術
當前在石油開采領域中,火燒油層采油方式得到了較為廣泛的應用。火燒油層采油是利用油藏10%左右的重質組分作為燃料,通過注入空氣作為氧料,燃燒產生的熱量用來驅替原油,從而進行采油。火燒油層采油的適用范圍廣,所需原料價廉,是一種極具吸引力的熱采方式。
目前火燒油層采油技術已應用到多層油藏,點火工藝主要有注蒸汽自燃點火、注蒸汽和化學劑助燃點火、移動式電點火等點火方式。目前對多層油藏進行點火的點火工藝均是籠統點火,即全部油層均進行了點火,有可能點燃某一不適合火驅的油層,容易造成熱量進入不適合火驅的油層。目前的點火工藝將導致火燒層位動用不均,不適合火驅的油層產生結焦浪費,大大減少了后續可開發的資源,特別是對于已進行蒸汽吞吐開發的稠油油藏,結焦浪費問題尤為嚴重。
實用新型內容
本實用新型實施例提供一種火燒油層點火裝置,以解決現有技術中的點火工藝將導致火燒層位動用不均,不適合火驅的油層產生結焦浪費,大大減少了后續可開發的資源,特別是對于已進行蒸汽吞吐開發的稠油油藏,結焦浪費問題尤為嚴重的問題。
為了達到上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種火燒油層點火裝置,包括電點火器、套管以及管柱結構;
所述管柱結構設置在所述套管內;
所述管柱結構從上至下由油管、封隔器、交替連接分布的隔熱管和打孔油管、以及絲堵組成;
所述電點火器設置在所述管柱結構內部,并連接有設置在管柱結構內部的傳動裝置,以加熱打孔油管內部的空氣;所述傳動裝置用于帶動所述電點火器在管柱結構內部上下移動;
所述隔熱管與所述打孔油管通過絲扣連接;
所述絲堵位于所述管柱結構下端,通過絲扣與所述管柱結構連接;
所述打孔油管與需要點火的目標油層一一對應。
具體的,所述打孔油管與所述目標油層下部三分之二部分對應。
具體的,所述打孔油管上的開孔成螺旋狀分布,所述開孔的孔徑大小為5至10毫米,相鄰兩個孔的相位角為60°至90°。
本實用新型實施例提供的火燒油層點火裝置,由于各打孔油管與需要點火的目標油層相對應,傳動裝置帶動電點火裝置移動到適合火驅的油層對應的打孔油管處進行點火,可以實現對適合火驅的油層進行點火操作,而避免點燃不適合火驅的油層,造成的火燒層位動用不均,不適合火驅的油層產生結焦浪費,大大減少了后續可開發的資源,特別是對于已進行蒸汽吞吐開發的稠油油藏,結焦浪費問題尤為嚴重的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型實施例中的火燒油層點火裝置的結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例中的打孔油管的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
本實用新型實施例提供的一種火燒油層點火裝置,如圖1所示,包括電點火器31、套管32以及管柱結構33。
其中,管柱結構33設置在套管32內。該管柱結構33從上至下由油管331、封隔器332、交替連接分布的隔熱管333和打孔油管334,以及絲堵335組成。
該電點火器31設置在管柱結構33內部,并連接有設置在管柱結構33內部的傳動裝置(圖中未示出),從而能夠加熱打孔油管334內部的空氣。該傳動裝置可以帶動電點火器31在管柱結構33內部上下移動。
該隔熱管333與打孔油管334通過絲扣(圖中未示出)連接。該絲堵335位于管柱結構33下端,通過絲扣與管柱結構33連接。該打孔油管334與需要點火的目標油層36一一對應,從而能夠點燃目標油層36。
具體的,打孔油管334與目標油層36下部三分之二部分對應。
具體的,如圖2所示,該打孔油管334上的開孔成螺旋狀分布,開孔的孔徑大小為5至10毫米,相鄰兩個孔的相位角為60°至90°。
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