[實用新型]一種可適用于多種汽車駕駛室的專用吊具

有效

• 申請號: 201420634029.0
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204251200U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 劉剛;馬李斌;龍云朗;周新紅;李陽;楊清華
• 申請（專利權）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車生產過程中的工藝裝備，特別是一種可適用于多種汽車駕駛室的專用吊具。

背景技術

在汽車的生產過程中，駕駛室的吊裝是一項繁重的工作，駕駛室油漆涂裝、駕駛室內飾、整車裝配等都需要進行駕駛室的吊裝。目前駕駛室的吊裝，有用帆布帶作為吊具的，也有用在鋼索上纏上橡膠或棉布作為吊具的，這些吊具雖較為簡單，但是使用時需格外小心，否則就會出現預想不到的危險狀況。雖然有一種汽車專用駕駛室吊具，但是這種汽車專用駕駛室吊具只能適用于同一寬度的駕駛室。現在許多的載貨汽車生產廠家，都在生產輕、中、重型多種型號的載貨汽車，這些車型的駕駛室寬度是不一樣的，很顯然現有的同一件汽車專用駕駛室吊具不能適用于不同型號即不同寬度駕駛室吊裝的需要。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述問題，本實用新型提出了一種可適用于多種汽車駕駛室的專用吊具。

本實用新型提供的這種可適用于多種汽車駕駛室的專用吊具采用如下技術方案：

一種可適用于多種汽車駕駛室的專用吊具，該專用吊具主要由一件上吊環、一件橫吊臂、兩件定位板、四件限位板、八件滑車滾輪、四件滑車吊板、兩件支承軸、四件軸套、四件吊臂、兩件上橫梁、兩件下橫梁、四件掛鉤支座、四件掛鉤墊木組成，其中在橫吊臂上部中間位置焊接一件用圓鋼制作的上吊環，在橫吊臂下部兩端分別焊接一件定位板；滑車吊板用厚鋼板下料制作，滑車吊板上部加工有兩個滑車滾輪安裝孔，中部加工有一個定位銷軸孔，下部加工有一個支承軸穿孔；支承軸的兩端分別穿過兩滑車吊板下部的穿孔并牢固焊接，在兩滑車吊板上部內側分別安裝兩件滑車滾輪，從而得到一件滑車組件；將一件用圓鋼管制作的軸套與一件圓鋼管下料后彎曲成L形的吊臂焊接牢固；分別將兩件軸套與吊臂焊合件的軸套安裝在滑車組件的支承軸兩端，在兩吊臂內側中上部焊接一件用圓鋼管下料而成的上橫梁；在兩吊臂下端焊接一件用方形鋼管下料而成的下橫梁；在下橫梁兩端分別焊接一件用方形鋼管下料而成的掛鉤支座，在兩掛鉤支座上分別用兩件自攻螺釘安裝一件掛鉤墊木；掛鉤墊木用木材制作，先加工成長方體，然后將其中部切割一塊，使其下凹。

進一步地，將兩件滑車組件安裝在橫吊臂上，并在橫吊臂分別用兩件螺栓、自鎖螺母將四件鋼板制作的限位板安裝在橫吊臂上，限制兩滑車組件在橫吊臂兩端的移動位置。

進一步地，所述橫吊臂用工字鋼制作，橫吊臂豎直面上加工有八個螺栓孔。

進一步地，所述定位板用鋼板下料成矩形，在定位板上加工有一組定位銷軸孔。

進一步地，所述支承軸用圓鋼制作，中間段直徑最大，兩端直徑最小，兩端與中間段的過渡段直徑中等。

這種可適用于多種汽車駕駛室的專用吊具可以適應多種寬度不同的駕駛室即多種車型駕駛室的吊裝；進行駕駛室吊裝作業時，操作較為簡便，駕駛室在吊具掛鉤墊木上不會晃動，整個吊裝過程安全簡便。并且吊具制作較為簡單。可以廣泛應用于汽車生產企業。

附圖說明

圖1是本實用新型吊裝輕型載貨汽車駕駛室時的總體結構示意圖的左視圖，即按汽車前進方向，從汽車駕駛室左側向右投影而得到的視圖。

圖2是本實用新型吊裝輕型載貨汽車駕駛室時的總體結構示意圖的前視圖，即按汽車前進方向，從汽車駕駛室前面向后投影而得到的視圖。

圖3是本實用新型中圖2的A-A剖視圖。

圖4是本實用新型吊裝重型載貨汽車駕駛室時的總體結構示意圖的左視圖，即按汽車前進方向，從汽車駕駛室左側向右投影而得到的視圖。

圖1～4中各標號為：1-駕駛室，2-下橫梁，3-掛鉤墊木，4-吊臂，5-上橫梁，6-軸套，7-支承軸，8-上吊環，9-橫吊臂，10-限位板，11-螺栓，12-自鎖螺母，13-滑車滾輪，14-滑車吊板，15-定位板，16-銷軸，17-平墊圈，18-開口銷，19-掛鉤支座，20-自攻螺釘。

具體實施方式

下面結合附圖進行詳細說明。