[實用新型]汽車中后轎傳動嚙合套精鍛件

有效

• 申請號: 201420633553.6
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204175919U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 張太良;萬永福
• 申請（專利權）人: 江蘇威鷹機械有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

技術領域??

????本實用新型屬于汽車零部件技術領域，尤其涉及汽車中后轎傳動嚙合套。

背景技術

隨著汽車工業的蓬勃發展，對汽車及其零部件的安全可靠性要求也就不斷發展提高，汽車中后轎傳動嚙合套是傳遞中后轎載荷，大扭矩的運動零件，對其制造精度及齒形強度要求很高，汽車中后轎傳動嚙合套采用機加工方法生產具有精度高的優點，但其生產周期長、制造成本高，產品強度低。目前國內外制造廠家均首先采用精鍛成形毛坯技術，再少許機加工，這樣既能滿足精度要求，又降低了制造成本及生產周期，同時提高了產品的強度，也符合當今世界制造業發展的趨勢。

發明內容??

本實用新型提供一種采用精鍛技術提高產品的強度，同時既能滿足精度要求，又降低了制造成本，也符合當今世界制造業發展趨勢的汽車中后轎傳動嚙合套精鍛件。

本實用新型通過如下技術方案來實現：

汽車中后轎傳動嚙合套精鍛件，包括空心套本體，具有內圓和外圓，所述的內圓的內圓面上設有花鍵，所述的空心套本體的端面上設置有端面凸齒。

所述的外圓由外徑呈遞減趨勢的外圓面和/或錐面構成，所述的端面凸齒設置在最大外徑外圓的端面上。

所述的花鍵為直齒。

所述的端面凸齒均布在最大外徑外圓的端面上。

本實用新型與現有技術相比具有如下有益效果：

本實用新型將金屬塑性成形技術應用于汽車中后轎傳動嚙合套制造，減少后續切削加工，節約了資源且加工工藝簡單，產品質量穩定、成品率高、強度大、密度高、抗沖擊，生產效率高，既能滿足精度要求，又降低了制造成本，同時也符合當今世界制造業發展的趨勢。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

????圖中序號：1、空心套本體，2、花鍵，3、端面凸齒，4、外圓面，5、錐面。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

參見圖1和圖2所示，一種汽車中后轎傳動嚙合套精鍛件，包括空心套本體1，具有內圓和外圓，所述的內圓的內圓面上設有花鍵2，花鍵2為直齒；所述的外圓由外徑呈遞減趨勢的外圓面4和錐面5構成，所述的最大外徑外圓的端面上設有端面凸齒3，十個端面凸齒3均布端面上。

實施例只是為了便于理解本實用新型的技術方案，并不構成對本實用新型保護范圍的限制，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容或依據本實用新型的技術實質對以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型保護范圍之內。