[實用新型]具有緩沖道的汽車儀表板用注塑模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420633164.3 | 申請日: | 2014-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN204160707U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龐成立;田春霞 | 申請(專利權(quán))人: | 大連職業(yè)技術(shù)學院 |
| 主分類號: | B29C45/27 | 分類號: | B29C45/27;B29C33/30 |
| 代理公司: | 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 張偉 |
| 地址: | 116021 遼寧省大連市*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 緩沖 汽車 儀表板 注塑 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及注塑加工設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種具有緩沖道的汽車儀表板用注塑模具。
背景技術(shù)
模具是現(xiàn)代工業(yè),特別是汽車、無線電、航空、電機電器、儀器、儀表、日用品等工業(yè)必不可少的工藝裝備。注塑模具的流道系統(tǒng)是指熔體從注射機的噴嘴開始到型腔為止的流動通道。注塑過程中,塑料熔體經(jīng)過流道系統(tǒng)即噴嘴、流道和澆口進入模具型腔,流道系統(tǒng)設(shè)計的好壞,對注塑件的質(zhì)量和生產(chǎn)效益都有非常重要的影響。普通流道系統(tǒng)由主流道、分流道、澆口、冷料穴以及型腔五部分組成。
現(xiàn)有的注塑模具的澆道結(jié)構(gòu)在注塑過程中,塑料熔體經(jīng)過流道的時候,塑料熔體一般都是直接通過主流道和分流道后直接進行注塑的。傳統(tǒng)的注塑模具在注塑加工時,存在無法校準的技術(shù)缺陷。
在實現(xiàn)本實用新型的過程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問題:
一方面流體的流速很大,且流體的壓力也會比較大,最后可能會在產(chǎn)品上留下沖印的痕跡,特別是在生產(chǎn)一些透明注塑工件的時候,這些沖印將會更加的明顯,不僅影響產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀,也會給消費者帶來質(zhì)量和泄漏方面的擔憂。上模在下落時,無法準確對準下模。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題,本實用新型實施例提供了一種具有緩沖道的汽車儀表板用注塑模具。所述技術(shù)方案如下:
本實用新型實施例提供了一種具有緩沖道的汽車儀表板用注塑模具,所述具有緩沖道的汽車儀表板用注塑模具包括上模、與所述上模相匹配的下模、貫穿于所述上模和所述下模的澆道結(jié)構(gòu);
所述上模由凸模和上底板構(gòu)成,所述凸模的底部設(shè)有定位柱;所述凸模設(shè)有型芯,所述型芯設(shè)有小孔,所述小孔與澆道結(jié)構(gòu)連通;
所述下模由凹模和下底板構(gòu)成,所述凹模的上表面設(shè)有與所述定位柱相配合的定位孔;所述凹模上與所述型芯相對應的位置設(shè)有型腔;
所述澆道結(jié)構(gòu)包括主流道和分流道,所述主流道和所述分流道之間設(shè)有緩沖道。
所述緩沖道為圓弧形緩沖道。
所述緩沖道為“L”形緩沖道。
所述定位柱為兩個及兩個以上。
本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
通過定位柱和定位孔相配合,可有效提高上模和下模配合的準確性;通過在主流道和分流道之間增加緩沖道,當流體進入緩沖道后,可以很好的減少流體的流速和壓力,降低了透明注塑件沖印痕跡出現(xiàn)的概率,結(jié)構(gòu)簡單實用,提高了生產(chǎn)效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型實施例提供的上模的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型實施例提供的下模的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型實施例提供的澆道結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
本實用新型實施例提供了一種具有緩沖道的汽車儀表板用注塑模具,參見圖1,所述具有緩沖道的汽車儀表板用注塑模具包括上模1、與上模1相匹配的下模2、貫穿于上模1和下模2的澆道結(jié)構(gòu)3。
具體地,上模1由凸模11和上底板12構(gòu)成,上底板12的頂部設(shè)有澆道結(jié)構(gòu)3,凸模11的底部設(shè)有多個定位柱110,凸模11設(shè)有型芯111,型芯111?設(shè)有小孔,小孔與澆道結(jié)構(gòu)3連通。
具體地,參見圖2,下模2由凹模21?和下底板22構(gòu)成,凹模21的上表面設(shè)有與定位柱110相配合的定位孔210,凹模21上與型芯111?相對應的位置設(shè)有型腔211。
具體地,參見圖3,澆道結(jié)構(gòu)3包括主流道31和分流道32,主流道31和分流道32之間設(shè)有緩沖道33;緩沖道33為圓弧形或L形。
當流體通過澆口進入流道的時候,流道首先經(jīng)過了主流道,然后通過緩沖道進入到分流道后,最終進入到型腔中,這樣在中間可以很好的減少流體的流速和壓力,降低了透明注塑件沖印痕跡出現(xiàn)的概率,結(jié)構(gòu)簡單實用,提高了生產(chǎn)效率。
本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
通過定位柱和定位孔相配合,可有效提高上模和下模配合的準確性;通過在主流道和分流道之間增加緩沖道,當流體進入緩沖道后,可以很好的減少流體的流速和壓力,降低了透明注塑件沖印痕跡出現(xiàn)的概率,結(jié)構(gòu)簡單實用,提高了生產(chǎn)效率。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大連職業(yè)技術(shù)學院,未經(jīng)大連職業(yè)技術(shù)學院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420633164.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





