[實用新型]一種輪胎吊司機室座椅聯動臺總成

有效

• 申請號: 201420632951.6
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN204173786U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 仇國強;王輝;陳吳林;王曉峰;陳尚杰
• 申請（專利權）人: 南通潤邦電氣工程有限公司
• 主分類號: B66C13/54
• 分類號: B66C13/54
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型公開了一種聯動臺，特別涉及一種輪胎吊司機室座椅聯動臺總成。

背景技術

目前行業內其它港機生產廠家的聯動臺一般直接國外進口，采用座椅及旋轉底座，左右操作臺的方式，PLC模塊置于左右操作臺內，整個操作系統體積龐大，價格高昂。并且在外部環境變化大的時候需要增加額外的玻璃除霧裝置。中國專利ZL?201120325508.0公開了一種一體化聯動臺，其特征在于：所述的一體化聯動臺包括座椅，觸摸屏箱，可調扶手，操作箱，重量調節器，觸摸屏支架，座椅滑道，座椅箱，旋轉法蘭，觸摸屏箱滑動門撐，座椅調節器；其中：座椅安裝在座椅滑道上，座椅滑道安裝在座椅箱上，座椅箱安裝在旋轉法蘭上，操作箱安裝在座椅上，觸摸屏支架安裝在座椅箱上，重量調節器安裝在座椅箱上，可調扶手安裝在操作箱上，觸摸屏箱滑動門撐安裝在觸摸屏箱上，座椅調節器安裝在座椅箱上。本實用新型的優點：本實用新型所述的一體化聯動臺，原理結構簡單，符合人機工程，適應不同身材的操作者使用，極大的減少的工作疲勞，提高了工作效率，減少的生產中的安全事故，但此套系統體積龐大，價格高昂，不利于廣泛使用。

實用新型內容

本實用新型的目的，在于克服上述局限，從而提供一種節約了空間體積，節約了成本，更充分應用了人體工程學，大大降低司機長期操作的疲勞感，提高司機作業效率，外形美觀，性能可靠的輪胎吊司機室座椅聯動臺總成。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種輪胎吊司機室座椅聯動臺總成，包括座椅和底座，底座上設有旋轉裝置，底座和旋轉裝置之間設有PLC模塊控制箱，PLC模塊控制箱內設有支撐桿，PLC模塊箱頂部的支撐板兩側設有除霧暖風機，除霧暖風機集成到觸摸屏內部軟件控制，座椅與觸摸屏支架集成安裝，座椅上設有主手令手柄，主手令手柄上設有頻繁操作按鈕，主手令手柄和頻繁操作按鈕集成在左右小型萬向全方位調節扶手機構上。

優選的是，座椅下設有減震裝置。

優選的是，PLC模塊箱頂部的支撐板上設有抬升裝置。

優選的是，除霧暖風機通過暖風機安裝架安裝在PLC模塊箱頂部的支撐板兩側。

綜上所述，本實用新型的一種輪胎吊司機室座椅聯動臺總成具有以下優點：節約了空間體積，節約了成本，更充分應用了人體工程學，大大降低司機長期操作的疲勞感，提高司機作業效率，外形美觀，性能可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中標號：1-座椅、2-底座、3-旋轉裝置、4-PLC模塊控制箱、5-支撐桿、6-除霧暖風機、7-觸摸屏、8-觸摸屏支架、9-主手令手柄、10-頻繁操作按鈕、11-左右小型萬向全方位調節扶手機構、12-減震裝置、13-抬升裝置、14-暖風機安裝架。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示的一種輪胎吊司機室座椅聯動臺總成，包括座椅1和底座2，底座2上設有旋轉裝置3，底座2和旋轉裝置3之間設有PLC模塊控制箱4，PLC模塊控制箱4內設有支撐桿5，PLC模塊箱4頂部的支撐板兩側設有除霧暖風機6，除霧暖風機6集成到觸摸屏7內部軟件控制，座椅1與觸摸屏支架8集成安裝，座椅1上設有主手令手柄9，主手令手柄9上設有頻繁操作按鈕10，主手令手柄9和頻繁操作按鈕10集成在左右小型萬向全方位調節扶手機構11上，座椅1下設有減震裝置12，PLC模塊箱4頂部的支撐板上設有抬升裝置13，除霧暖風機6通過暖風機安裝架14安裝在PLC模塊箱4頂部的支撐板兩側。

綜上所述，本實用新型的一種輪胎吊司機室座椅聯動臺總成具有以下優點：節約了空間體積，節約了成本，更充分應用了人體工程學，大大降低司機長期操作的疲勞感，提高司機作業效率，外形美觀，性能可靠。