[實用新型]水輪機擋水環裝置

有效

• 申請號: 201420632244.7
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN204140261U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 向明;劉平;劉康波;楊暉;莫湘磊;王君;陳劍林;苗維陽;陳國仕;周鐵林
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網新源控股有限公司;湖南黑麋峰抽水蓄能有限公司
• 主分類號: F03B11/00
• 分類號: F03B11/00
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪;鐘聲

技術領域

本實用新型主要涉及水輪機技術領域，特指一種水輪機擋水環裝置。

背景技術

水輪發電機組在運行的過程中，水導軸承臨近的主軸密封組件處會產生水霧，通過水導軸承油箱與水輪機主軸之間的縫隙進入水導軸承油箱中，水霧會腐蝕水導軸承油箱中各部件的金屬表面，同時造成油箱中油乳化，影響油的黏度和正常流動性，致使潤滑效率降低。長時間運行在這種情況下可能造成水輪機軸瓦燒損，機組振擺加劇，甚至造成機組損毀。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題就在于：針對現有技術存在的技術問題，本實用新型提供一種防止水霧進入水輪機油箱的水輪機擋水環裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案為：

一種水輪機擋水環裝置，包括用于阻擋水霧進入水輪機的水導軸承油箱的擋水環，所述擋水環密封套裝在所述水輪機的水導軸承油箱與水輪機的主軸密封組件之間的水輪機主軸上。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述擋水環由端面和立面組成且其軸向截面呈L型，其中擋水環的立面與水輪機主軸密封套裝。

所述擋水環的立面與水輪機主軸接觸的面上設置有至少一圈的環形密封槽，所述環形密封槽內設置有密封件。

所述環形密封槽的數量為兩個。

所述擋水環的端面位于水導軸承油箱一側。

所述擋水環的端面靠近水導軸承油箱。

所述擋水環由多個分瓣環圍合而成，相鄰所述分瓣環之間通過緊固件連接。

所述分瓣環的數量為四個。

所述緊固件為螺栓。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型的水輪機擋水環裝置，通過在水輪機的水導軸承油箱與水輪機主軸密封組件之間的水輪機主軸上設置擋水環，用于阻擋水霧沿水輪機主軸進入水導軸承油箱，防止水霧進入油箱后腐蝕油箱中各部件的金屬表面、以及影響油的黏度和正常流動性。擋水環由端面和立面所組成，其中立面與水輪機主軸之間密封連接，防止水霧沿水輪機主軸滲入至油箱內，另外擋水環的端面靠近水導軸承油箱，能夠在水輪機運行時形成風幕以阻擋水霧的上升，而且端面本身也能夠阻擋水霧的上升以及將水霧引至遠離水輪機主軸處。擋水環由多個分瓣環圍合而成，且通過螺栓緊固連接，其安裝拆卸方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的水輪機擋水環裝置在具體實施例中的剖面示意圖。

圖2為圖1中擋水環的剖視圖。

圖3為本實用新型的擋水環的仰視結構示意圖。

圖中標號表示：1、油箱；2、主軸密封組件；3、擋水環；31、立面；311、環形密封槽；312、密封件；32、端面；33、分瓣環；34、螺栓；35、鎖錠片；4、主軸。

具體實施方式

以下結合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖1～3所示，本實施例的水輪機擋水環裝置，包括用于阻擋水霧進入水輪機的水導軸承油箱1的擋水環3，擋水環3密封套裝在水輪機的水導軸承油箱1與水輪機主軸密封組件2之間的水輪機主軸4上。擋水環3的設置，用于阻擋水霧進入水導軸承油箱1，防止水霧進入水導軸承油箱1后腐蝕油箱1中各部件的金屬表面、以及影響油的黏度和正常流動性，避免機組長時間運行后造成水輪機軸瓦燒損、機組振擺加劇及機組損毀。

如圖2所示，本實施例中，擋水環3由端面32和立面31組成且其軸向截面呈L型，其中擋水環3的立面31與水輪機主軸4密封套裝，其中擋水環3的立面31與水輪機主軸4接觸的環形面上設置有至少一圈的環形密封槽311，本實施例中，環形密封槽311的數量為兩個，環形密封槽311內設置有密封件312。立面31與水輪機主軸4之間采用密封件312密封連接，補償擋水環3與水輪機主軸4之間的不均勻間隙，能夠進一步防止水霧沿水輪機主軸4滲入至水導軸承油箱1內，還可以防止擋水環3沿水輪機主軸4軸向方向竄動，以及減少擋水環3與水輪機主軸4在高速旋轉時相對轉動時的摩擦，有效延長擋水環3的使用壽命，另外此種密封結構操作簡便、易于實現。