[實用新型]一種自行車有效
| 申請號: | 201420631876.1 | 申請日: | 2014-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN204197209U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 孫又能;孫琛;孫逸君;謝小妮 | 申請(專利權)人: | 孫又能;孫琛;孫逸君 |
| 主分類號: | B62M3/00 | 分類號: | B62M3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 435300 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自行車 | ||
一、技術領域
本實用新型屬于人力自行車領域,尤其涉及一種快速、騎行輕松的人力腳踏自行車。
二、背景技術
目前人力腳踏的自行車,經過近150年的快速發展已相當完善,特別在重量方面越來越輕,很多新材料用于此領域,帶來了自行車領域的很多變革,由于自行車重量減輕,騎行速度也相應加快,但自行車的發展到目前為止,對大多數騎行者來說速度還是很慢的一種交通工具,很難滿足騎行者的需要,這里面的主要原因是它的驅動結構所致,致使它的速度得不到提高。
三、發明內容
本實用新型能使目前自行車的騎行速度得到一定程度的提高,是人的體能得到進一步發揮的一種自行車。
本實用新型的技術方案是:它包括有兩個車輪、大架、方向叉和方向手把、鞍座,以及制動裝置、牙盤、鏈條、飛輪,其特征是:在自行車的每一個旋轉曲柄(1)上設一個腳力倍增桿(2),腳力倍增桿(2)的下端點⑥與旋轉曲柄(1)上的連接點(8)通過軸承連接,腳力倍增桿(2)的上端點(7)上安裝腳踏軸(3),在腳力倍增桿(2)上有一個曲線桿(4),腳力倍增桿(2)和曲線桿(4)是一個整體,或兩者焊接而成,曲線桿(4)的外圍上套入彈簧(5),彈簧(5)與旋轉曲柄(1)上的終端點(9)連接。
本實用新型的有益效果是:其一,由于自行車的速度得到了提高,并節省了人的體力,這樣一來,導致了自行車作為一種交通工具得到了進一步發展,從而使人類社會最為簡易的交通工具更加完善,它的發展空間將更大,更能滿足青少年,特別是中學生的需要。其二,由于自行車時速的提高,電動自行車,單人摩托車這兩種交通工具中將有一部分由自行車來代替,這樣一來,更加方便了有一定體力的人群。其三,由于自行車是一種較為容易控制的節能環保的交通工具,又是一種鍛煉身體的交通工具,由此將涌現一大批自行車的愛好者,從而也將會相應的出現一批新的體育項目,使人們把它既作為交通工具,又作為鍛煉身體的工具,從而為人類的健康做出貢獻。
下面結合附圖,對本實用新型作進一步描述。
四、附圖說明:
附圖為旋轉曲柄及其構件結構側立面示意圖
圖中:1?為自行車的旋轉曲柄;2?腳力倍增桿;3?為腳踏軸;4?為曲線桿;5?為彈簧;6?為腳力倍增桿下端點;7?為腳力倍增桿上端點;8?為旋轉曲柄連接點;9?為旋轉曲柄終端點。
五、具體實施方式:
為了使自行車騎車人的腿部力量用到恰到好處的程度,本實用新型所述的自行車:它包括有兩個車輪、大架、方向叉和方向手把、鞍座,以及制動裝置、牙盤、鏈條、飛輪,其特征是:在自行車的每一個旋轉曲柄(1)上設一個腳力倍增桿(2),腳力倍增桿(2)的下端點(6)與旋轉曲柄(1)上的連接點(8)通過軸承連接,腳力倍增桿(2)的上端點(7)上安裝腳踏軸(3),在腳力倍增桿(2)上有一個曲線桿(4),腳力倍增桿(2)和曲線桿(4)是一個整體,或兩者焊接而成,曲線桿(4)的外圍上套入彈簧(5),彈簧(5)與旋轉曲柄(1)上的終端點(9)連接。(如圖所示)。
本方式是利用杠桿的力學原理,足使自行車的速度達到理想狀態與騎行者更為輕松。
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