[實(shí)用新型]一種并車箱保險裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420631853.0 | 申請日： | 2014-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN204252823U | 公開（公告）日： | 2015-04-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 杜明賢;郝建旭;嚴(yán)敏肖;廖剛;惠川川 | 申請（專利權(quán)）人： | 寶雞石油機(jī)械有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | E21B3/02 | 分類號： | E21B3/02 |
| 代理公司： | 西安弘理專利事務(wù)所 61214 | 代理人： | 王奇 |
| 地址： | 721002*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 車箱 保險裝置 | ||
1.一種并車箱保險裝置，其特點(diǎn)在于：包括閥島箱(1)，閥島箱(1)連接有壓縮空氣(2)，閥島箱(1)還與司鉆房中的司鉆控制器(3)連接，
另外，閥島箱(1)還設(shè)置有兩條控制回路，
一條是，閥島箱(1)通過氣壓通道與液控閥A(8)連接，液控閥A(8)與并車箱動力輸入離合器A(7)控制連接，并車箱動力輸入離合器A(7)接入并車箱(10)的輸入端，并車箱(10)的輸出端與并車箱動力輸出離合器A(9)連接，并車箱動力輸出離合器A(9)與閥島箱(1)的控制氣路連接；
另一條是，閥島箱(1)通過氣壓通道與液控閥B(15)連接，液控閥B(15)與并車箱動力輸入離合器B(14)控制連接，并車箱動力輸入離合器B(14)與并車箱(10)的輸入端連接，并車箱(10)的輸出端與并車箱動力輸出離合器B(16)連接，并車箱動力輸出離合器B(16)與閥島箱(1)的控制氣路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的并車箱保險裝置，其特點(diǎn)在于：
所述的并車箱動力輸入離合器A(7)通過超越聯(lián)軸器A(6)與柴油機(jī)A(5)連接，柴油機(jī)A(5)的潤滑油路通過減壓閥A(4)與液控閥A(8)連接；
所述的并車箱動力輸入離合器B(14)通過超越聯(lián)軸器B(13)與柴油機(jī)B(12)連接，柴油機(jī)B(12)的潤滑油路通過減壓閥B(11)與液控閥B(15)連接。
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