[實用新型]車身內腔清洗裝置

有效

• 申請號: 201420631700.6
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204247577U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 李廣強;周傳華;魏憲波;韋興民;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種車身清洗裝置，更具體地說，它涉及一種清洗效果好的車身內腔清洗裝置。

背景技術

目前國內涂裝行業基本上重表輕里，在前期的工藝設備規劃中對車身的內腔防腐考慮甚少，而使車身的內腔防腐等級往往達不到使用要求，經過對車身內腔腐蝕原因分析，主要因車身內腔除油和清洗不到位等原因引起。現在也沒有專門用于車身內腔清洗的裝置，一般焊接白車身的除油及清洗工序，基本采用車身30秒-3分鐘的外噴淋和浸洗兩種清洗方式，這導致了車身內腔清洗不徹底，降低了車身的防腐等級。

中國專利公告號CN103038268A，公布了一種汽車涂裝預處理方法，包括高壓水預清洗、脫脂、二次水洗三個步驟，用于二次水洗的水洗槽中的水通過水泵送入高壓水洗槽，高壓水洗槽通過管路與用于高壓水預清洗的高壓噴槍相連接，使二次水洗后的水用于高壓水預清洗。這種汽車涂裝預處理方法使清潔水和脫脂劑可重復利用，排放的廢水少，省水且預處理效果好。但是車身內腔的清洗效果較差，容易造成車身內腔的腐蝕。

實用新型內容

本實用新型克服了現在沒有專門用于車身內腔的清洗裝置，車身涂裝前清洗不徹底，使車身內腔防腐等級達不到使用要求的不足，提供了一種車身內腔清洗裝置，它專用于車身涂裝前的內腔清洗，清洗效果好，使車身內腔防腐等級達到較高的使用要求。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種車身內腔清洗裝置，包括底座、固定連接在底座上的帶有伸縮桿的伸縮裝置，伸縮桿上安裝有連接前處理主槽噴淋管路的噴淋管，噴淋管端部連接有噴頭，噴頭呈半球狀結構，噴頭上連接朝向各個不同方向設置的出液管，伸縮裝置上安裝有感應器，感應器電連接控制器。

使用時，通過前處理吊具的下降信號傳遞給伸縮裝置上的，感應器接到信號后伸縮裝置開始工作并推動伸縮桿以使噴淋管上的噴頭進入車身內部，此時噴淋管內液體隨著槽液壓力增強而開始對車身內腔清洗，在車身開始提升之前清洗裝置退出車身以外。利用前處理主槽噴淋管路供給的壓力來完成車身內腔清洗，而不需要單獨設立水泵等動力裝置，成本低。半球狀結構的噴涂上連接朝向各個不同朝向的出液管，使噴出的水柱能夠噴向車內腔各個不同的方向，保證車內腔清洗徹底。這種裝置專用于車身內腔的清洗，使用操作方便。車身內腔清洗裝置專用于車身涂裝前的內腔清洗，清洗效果好，使車身內腔防腐等級達到較高的使用要求。

作為優選，伸縮裝置為氣缸或液壓缸中的一種。氣缸或液壓缸作為伸縮裝置，使用方便，安裝便捷。

作為優選，出液管上和噴頭的連接位置均連接有電磁控制閥，電磁控制閥電連接控制器?？刂破骺刂齐姵乜刂崎y的開合實現間歇性和選擇性地噴射清洗，使車內清洗更加徹底。

作為優選，伸縮桿和噴淋管之間通過連接件連接，連接件呈“8”的抱箍結構，伸縮桿和噴淋管分別套接在連接件上并通過螺釘緊固。伸縮桿和噴淋管之間通過連接件來連接，拆裝方便，連接可靠。

作為優選，伸縮裝置包括伸縮缸、同軸連接在伸縮缸上端的輔助缸，伸縮桿包括調節桿和活塞桿，活塞桿適配連接在伸縮缸內，調節桿下端通過軸承可轉動連接在活塞桿上端面上，調節桿外壁上對稱設有兩根滑柱，輔助缸側壁上設有兩條對稱設置并和滑柱適配的滑槽，滑柱可滑動插接在滑槽內，滑槽包括豎向設置的條形槽和螺旋設置的弧形槽，弧形槽設置在條形槽的上方并和條形槽連通，弧形槽從下往上螺旋設置。

調節桿的運動分兩個階段，第一個階段調節桿在活塞桿的推動下向上移動，第二個階段調節桿在活塞桿的推動下一邊向上移動一邊轉動。第一個階段對車內腔進行噴淋清洗后，活塞桿繼續推動使調節桿運動到第二階段，此時出液管在調節桿的帶動下也一邊向內移動一邊轉動，從而改變噴頭上出液管的朝向，使出液管朝向車內腔不同的位置進行噴淋清洗，保證車內腔各個位置均能清洗徹底。通過滑柱與滑槽的適配連接實現調節桿的移動和轉動，結構簡單，運動平穩可靠。

作為優選，伸縮缸上端和輔助缸下端之間通過法蘭連接緊固，感應器安裝在伸縮缸外壁上。伸縮缸和輔助缸通過法蘭連接，連接方便可靠。

作為優選，底座包括上連接塊和下連接塊，上連接塊下表面設有截面為半圓形的上安裝槽，下連接塊上表面設有截面為半圓形的下安裝槽，上安裝槽和下安裝槽相對設置，上連接塊和下連接塊通過螺栓連接緊固。由上連接塊和下連接塊構成的底座安裝方便。