[實用新型]汽輪機危急遮斷系統操控平臺及汽輪機有效
| 申請號： | 201420631251.5 | 申請日： | 2014-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN204200284U | 公開（公告）日： | 2015-03-11 |
| 發明（設計）人： | 段忠誠 | 申請（專利權）人： | 中國神華能源股份有限公司;北京國華電力有限責任公司;河北國華滄東發電有限責任公司 |
| 主分類號： | F01D21/00 | 分類號： | F01D21/00 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人： | 鄺圓暉;李翔 |
| 地址： | 100011 北京市*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽輪機 危急 遮斷 系統 操控 平臺 | ||
1.一種汽輪機危急遮斷系統操控平臺，包括操控平臺本體(1)以及可樞轉地安裝于所述操控平臺本體(1)上的操控手柄(2)，所述操控手柄(2)通過樞轉自身而選定汽輪機的試驗位或者正常工作位，且該操控手柄(2)彈性偏置于所述正常工作位，其特征在于，所述操控平臺本體(1)上設置有選擇性地從所述操控平臺本體(1)凸出的第二凸起(5)，當所述操控手柄(2)樞轉于所述試驗位，所述操控手柄(2)止擋于所述第二凸起(5)。
2.根據權利要求1所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，其特征在于，所述第二凸起(5)可拆卸地設置于所述操控平臺本體(1)上。
3.根據權利要求1所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，其特征在于，所述第二凸起(5)為彈性偏置機構，并包括從所述操控平臺本體(1)凸出的凸起位置和容納于所述操控平臺本體(1)中的收縮位置，其中，所述第二凸起(5)彈性偏置于所述凸起位置。
4.根據權利要求3所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，其特征在于，所述汽輪機危急遮斷系統操控平臺還包括兩端分別連接所述第二凸起(5)和所述操控平臺本體(1)的彈性元件。
5.根據權利要求1-4中任意一項所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，其特征在于，所述操控手柄(2)包括從所述操控平臺本體(1)凸出的操作桿(3)，所述操作桿(3)的外周面上設置有相對于所述操作桿(3)的外周面凸出的第一凸起(4)，當所述操控手柄(2)樞轉于所述試驗位，所述第一凸起(4)止擋于所述第二凸起(5)。
6.根據權利要求5所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，其特征在于，所述第二凸起(5)設置于所述操控平臺本體(1)上的臨近所述操作桿(3)的部分。
7.根據權利要求5所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，其特征在于，所述操控手柄(2)還包括設置于所述操作桿(3)自由端的操作柄(6)，所述操作柄(6)沿所述操作桿(3)的徑向方向延伸。
8.根據權利要求7所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，其特征在于，所述操作柄(6)的自由端設置有手球(7)。
9.一種汽輪機，其特征在于，該汽輪機包括根據權利要求1-8中任意一項所述的汽輪機危急遮斷系統操控平臺，且該汽輪機通過樞轉所述操控手柄(2)選定汽輪機的試驗位或者正常工作位。
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