[實用新型]新型定位夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420631146.1
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204281063U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 竇軍營;徐德波
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波遠景汽車零部件有限公司
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種工裝設(shè)備，具體涉及一種新型定位夾緊裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在汽車生產(chǎn)線上使用的鎖緊機構(gòu)一般都是齒輪式鉸接機構(gòu)及兩個氣缸相配合使用的鎖緊機構(gòu)，特別是在空中自行小車上的使用最為多見，由于空中自行小車安置在廠房頂部最多，齒輪式鉸接機構(gòu)需要經(jīng)常保養(yǎng)，對環(huán)境要求極高，廠房頂部灰塵又多，處于高處，維修、保養(yǎng)極其不便，高空作業(yè)又存在一定的風險。保養(yǎng)不到位容易造成氣缸的拉力不足，不能將其打開，影響工作效率。而現(xiàn)有的鎖緊機構(gòu)采用兩個氣缸相配合使用的模式，首先伸出氣缸伸出作為擋塊，當?shù)蹙叩轿缓髪A緊氣缸夾緊，該種鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜且調(diào)節(jié)不方便，容易出現(xiàn)誤動作的問題。

中國專利申請?zhí)朇N201220607312.5公開日2013年6月12日，本實用新型公開了一種工裝夾具。本實用新型的目的在于提供一種改進的工裝夾具。本實用新型包括夾具底板，其特征在于：所述夾具底板中部設(shè)有至少兩個具有兩頭壓板的氣缸，在所述油缸左右分別設(shè)有具有單頭壓板的氣缸。本實用新型主要用于機械加工。此技術(shù)方案依然存在鎖緊機構(gòu)采用兩個氣缸相配合使用的模式，首先伸出氣缸伸出作為擋塊，當?shù)蹙叩轿缓髪A緊氣缸夾緊，該種鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜且調(diào)節(jié)不方便，容易出現(xiàn)誤動作的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的實用新型目的是為了克服現(xiàn)有鎖緊機構(gòu)采用兩個氣缸相配合使用的模式，首先伸出氣缸伸出作為擋塊，當?shù)蹙叩轿缓髪A緊氣缸夾緊，該種鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)復雜且調(diào)節(jié)不方便，容易出現(xiàn)誤動作的問題，提供了一種新型定位夾緊裝置。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型定位夾緊裝置，其特征在于：包括氣缸座、氣缸、活塞桿、氣缸座連接桿、連接桿、主動凸輪和從動凸輪，所述氣缸座對應主動凸輪設(shè)置有主動輪軸，所述氣缸座對應從動凸輪設(shè)置有從動輪軸，所述主動凸輪配設(shè)在主動輪軸上，所述從動凸輪配設(shè)在從動輪軸上，所述的氣缸座的上表面與氣缸連接桿固定連接，氣缸上水平設(shè)置有氣缸連接孔，所述氣缸連接桿貫穿所述的氣缸連接孔，所述活塞桿的一端與所述氣缸的活塞片固定連接，所述主動凸輪還連接有延伸部和第一推桿，所述延伸部和第一推桿均與主動凸輪連接整體呈L形，所述主動凸輪的延伸部與活塞桿的另一端鉸接，所述第一推桿的前端為夾持件，所述主動凸輪的突出部通過連接桿與從動凸輪的突出部連接，所述從動凸輪還連接有第二推桿，所述第二推桿的前端為與第一推桿相對應的夾持件。本實用新型就解決了上述問題，該機構(gòu)同樣適用氣缸，但是動作方式完全不同，它是氣缸帶動裝在活塞桿上的凸輪運轉(zhuǎn)，主動凸輪通過連接桿帶動從動凸輪實現(xiàn)從動推桿運轉(zhuǎn)，兩個凸輪分別與兩個推桿相連接，實現(xiàn)夾緊與松開，當循環(huán)吊具到達停止位置時，由傳感器給予氣缸感應信號，凸輪停止機構(gòu)會動作實現(xiàn)循環(huán)吊具的停止，該機構(gòu)都是采用螺接的，每個部件都是可以拆下來的，并且裝配簡單，方便維修。轉(zhuǎn)動部件采用簡單的軸連接進行連接，使動作更加靈活，使用鍵銷固定各部件位置，具有維修成本低，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定等優(yōu)點。

作為優(yōu)選，所述第二推桿的前端配設(shè)有橡膠塊，第一推桿相對應的位置也配設(shè)有橡膠塊。

作為優(yōu)選，所述從動輪軸和主動輪軸均固定在連接片上，所述的連接片與所述的氣缸座可拆卸連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的兩個凸輪分別與兩個推桿相連接，實現(xiàn)夾緊與松開，當循環(huán)吊具到達停止位置時，由傳感器給予氣缸感應信號，凸輪停止機構(gòu)會動作實現(xiàn)循環(huán)吊具的停止，該機構(gòu)都是采用螺接的，每個部件都是可以拆下來的，并且裝配簡單，方便維修。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、連接桿，2、從動凸輪，3、氣缸座，4、氣缸，5、主動凸輪，6、延伸部。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說明。

實施例1：