[實用新型]U型汽車支架模具用彎曲結構

有效

• 申請號: 201420630782.2
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204171181U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 韓大方
• 申請（專利權）人: 天津博昊科技發展有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.U型汽車支架模具用彎曲結構，其特征在于：包括彎曲組件和壓緊組件，所述壓緊組件位于所述彎曲組件的傳輸后方，所述彎曲組件包括設置在下模板的凸模和設置于上模板并與所述凸模配合的凹模，所述壓緊組件包括中間支架、第二中間壓板、下滑塊和與所述下滑塊配合的上滑塊，所述中間支架設置在下模板上，中間支架為上大下小的倒梯形結構，所述第二中間壓板設置在上模板上并位于所述中間支架上方，所述下滑塊可移動地設置在所述中間支架的兩側，且所述下滑塊的壓緊面為與所述中間支架側面相平行的斜面，所述上滑塊設置在上模板上并與所述下滑塊配合。?

2.根據權利要求1所述的U型汽車支架模具用彎曲結構，其特征在于：所述凹模包括兩個對稱設置的凹模本體和位于兩個所述凹模本體中部的第一中間壓板，所述第一中間壓板上豎直設有第一定位柱，所述凸模的頂面上設有與所述第一定位柱配合的第一定位孔。?

3.根據權利要求2所述的U型汽車支架模具用彎曲結構，其特征在于：兩個所述凹模本體相對的側面上均設有弧形止壓凸臺。?

4.根據權利要求1所述的U型汽車支架模具用彎曲結構，其特征在于：所述第二中間壓板上豎直設有第二定位柱，所述中間支架上設有與所述第二定位柱配合的第二定位孔。?

5.根據權利要求1所述的U型汽車支架模具用彎曲結構，其特征在于：所述下滑塊包括下滑塊本體、第一導軌、第二導軌和復位彈簧，所述下滑塊本體可沿所述第一導軌和第二導軌移動，所述復位彈簧設置在所述下滑塊本體的后面，所述下滑塊本體上設有下配合斜面，下滑塊本體的兩個側面設有導向槽，所述上滑塊設有與所述下配合斜面配合的上配合斜面，上滑塊兩側對應設置有與所述導向槽配合的導向板。?

6.根據權利要求5所述的U型汽車支架模具用彎曲結構，其特征在于：所述第二導軌有兩條，分別設置在所述第一導軌的兩側，所述第一導軌和第二導軌之間設有平衡塊。?

7.根據權利要求5所述的U型汽車支架模具用彎曲結構，其特征在于：所述下滑塊本體上連接有壓緊塊，所述壓緊塊的壓緊面為與所述中間支架側面相平行的斜面。?