[實用新型]一種后排座椅有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420630113.5 | 申請日: | 2014-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN204123984U | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孔德超 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60N2/22 | 分類號: | B60N2/22;B60N2/36 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;逢京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 后排 座椅 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車內飾的座椅領域,具體涉及一種汽車后排座椅。
背景技術
汽車后排座椅是內飾的重要組成部分,不論是乘用車,還是商務車,為了增加行李廂的放置空間,一般后排座椅會設計成靠背可以放倒的形式。
現(xiàn)技術使用的后排座椅的結構包括有靠背按比例放倒和靠背整體放倒兩類。其中,靠背按比例放倒結構將后排座椅的靠背側翼先放倒后與座墊抵住,再將靠背的其它部分放倒。這一技術的不足之處是,靠背比例放倒時靠背側翼與座墊抵住,難以放平或者靠背放倒后傾斜角度大;而且比例放倒后側翼由于承重擠壓容易變形,這樣靠背回復原位后,側翼與門框的線條就很難貼合。
此處的側翼是指靠背兩側與門框匹配的凸出部分。
另一種結構是靠背整體放倒,即后排座椅的靠背為一個整體,這一結構的優(yōu)點是能夠提供更大的空間,特別是當拉載大件物品時能夠提供足夠的空間,但是這一結構的不足之處是,當靠背整體放倒后,后排無法坐人。
實用新型內容
本實用新型的目的是,通過對現(xiàn)有的汽車后排座椅提出改進結構,通過本技術方案,即能夠實現(xiàn)提供充足的空間外,還能夠克服按比例放倒靠背時的靠背難以放平或者靠背放倒后傾斜角度大的問題;同時還能夠克服靠背整體放倒時,后排不能再坐人的問題。
本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的。
一種后排座椅,包括有座墊、左側翼、中間靠背及右側翼;
所述座墊固定在固定于車底板的鈑金上;所述左側翼通過左門框線和所述座椅下骨架固定;所述右側翼通過右門框線和所述座椅下骨架固定;
所述中間靠背包括有至少一個部分,所述中間靠背中的部分或全部繞所述座椅下骨架的一邊翻折,并與所述座墊貼合或分離。
所述中間靠背包括第一靠背和第二靠背;所述第一靠背或/和所述第二靠背繞所述座椅下骨架的一邊翻折,并與所述座墊貼合或分離。
所述第一靠背的寬度和所述第二靠背的寬度不相同。
所述中間靠背包括第三靠背、第四靠背和第五靠背;所述第三靠背、所述第四靠背和所述第五靠背中至少有一個能夠同時繞所述座椅下骨架的一邊翻折,并與所述座墊貼合或分離。
所述第三靠背的寬度、所述第四靠背的寬度和所述第五靠背的寬度相同。
所述左側翼和所述右側翼的結構和形狀均相同,且互為鏡像結構。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型通過對后排座椅的結構布置優(yōu)化,將左側翼和右側翼從整個靠背分離出來,作為與門框線配合的部分,不參與靠背翻折的功能。解決了靠背放倒時側翼與座墊干涉的問題,也解決了靠背整體放倒時后排無法乘坐的問題。
本技術方案與現(xiàn)技術靠背按比例放倒相比,旋轉支架及靠背鎖的數(shù)量一致,不會增加成本。同時因為靠背兩側側翼固定不動,可以省掉C柱下護板,節(jié)約成本,并增加后排座椅乘坐空間。
附圖說明
圖1為本實用新型后排座椅結構示意圖;
圖2為本實用新型一個實施例的翻折結構示意圖。
附圖標記說明
1座墊,2左側翼,3第一靠背,4第二靠背,5右側翼,6靠背鎖。
具體實施方式
以下通過實施例來詳細說明本實用新型的技術方案,以下的實施例僅是示例性的,僅能用來解釋和說明本實用新型的技術方案,而不能解釋為是對本實用新型技術方案的限制。
實施例1
在本申請的技術方案中,后排座椅的制作材質等為現(xiàn)有技術,本申請?zhí)峁┮环N后排座椅技術方案,包括有座墊、左側翼、中間靠背及右側翼。
所述座墊固定在固定于車底板的鈑金上;座椅下骨架同車底板的固定方式等均與現(xiàn)有技術相同,包括靠背鎖的結構和數(shù)量等均與現(xiàn)有技術相同。
所述左側翼通過左門框線和所述座椅下骨架固定;所述右側翼通過右門框線和所述座椅下骨架固定;所述左側翼和所述右側翼的結構和形狀均相同。并且左側翼和右側翼互為鏡像結構,這樣能夠適應同左門框線或右門框線配合。本技術方案的關鍵技術就為左側翼和右側翼同中間靠背分離,并與各自配合的門框線固定,不參與靠背的翻折功能。
所述中間靠背為一個整體部分,所述中間靠背繞所述座椅下骨架的一邊翻折,并與所述座墊貼合或分離。
后排座椅的左側翼和右側翼固定不動,可以省掉C柱下護板,節(jié)約成本,并增加后排座椅乘坐空間。
實施例2
如圖1和圖2所示,本申請?zhí)峁┮环N后排座椅技術方案,包括有座墊1、左側翼2、中間靠背及右側翼5。
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