[實用新型]一種汽車防水開關

有效

• 申請號: 201420629203.2
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204257445U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張建國
• 申請（專利權）人: 杭州有車科技有限公司
• 主分類號: H01H9/04
• 分類號: H01H9/04
• 代理公司: 浙江英普律師事務所 33238
• 代理人: 陳俊志

技術領域

本實用新型涉及控制電路通斷的開關裝置，具體涉及一種易于裝配、維修方便、防水性能高的可應用于汽車的防水開關。

背景技術

防水開關是指在潮濕的環境下，可以防止水進入開關的一種裝置。大部分的防水開關都是通過增加防水帽來實現防水功能，繼而保障開關的安全使用。現有技術中，防水開關的安裝程序一般為：將開關元件通過法蘭元件固定于安裝本體上，再將防水帽通過膠水粘在開關按鈕上或直接套設于開關按鈕上。這種方式在一定程度上可以阻止水分進入進入開關按鈕，但是卻不能保證水分不會沿著開關元件與安裝本體之間的縫隙流入安裝本體，繼而導致安裝本體內的部件腐蝕或電路受損。因此，將整個開關元件和法蘭元件的上方包覆防水帽是改進防水開關防水性能的一種重要方法。但是若將整個防水帽包覆于開關元件的上方，在安裝時，就必須先將開關元件通過法蘭元件安裝于安裝本體上，才能增設防水帽與法蘭元件相配合，這樣使得當防水開關安裝于可操作空間較小的安裝本體上時，防水帽與安裝本體之間的裝配難度較大，以及當防水開關需要維修或防水帽需要更換時，防水帽取出的難度較大，繼而不利于后期的維修操作。

同時，也有很多其它的防水性能較高的防水開關，但其往往均存在結構復雜、制造成本高、不易裝配的缺點。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易于安裝使用、易于維修且防水性能較高的開關裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種汽車防水開關，包括安裝本體、螺釘、法蘭元件，法蘭元件上安裝有開關元件，安裝本體上設有與螺釘的螺桿和開關元件相互匹配的第三通孔和第二通孔，法蘭元件上設有直徑大于螺釘的螺桿直徑的第一通孔，所述開關元件安裝于安裝本體的第二通孔中，所述螺釘安裝于法蘭元件的第一通孔和安裝本體的第三通孔中，所述開關元件上還設有與其相連接的正電極板和負電極板，負電極板設置于螺釘螺帽和法蘭元件之間，所述負電極板設有與第一通孔相通且內徑大于螺釘螺桿直徑的第四通孔，所述法蘭元件、開關元件、螺釘的上方設有與其密封配合的防水帽，所述防水帽設有位于第四通孔上方且直徑大于螺釘螺帽直徑的第五通孔，所述第五通孔的上方設有直徑小于螺釘螺帽直徑的缺口，所述安裝本體為供開關元件進行安裝的部件。本實用新型所述的防水帽由非金屬的彈性材料制成，所述缺口的設置，用于方便螺釘與安裝本體的裝配，同時由于缺口的直徑小于螺釘螺帽的直徑，使得螺釘即使處于松動且傾斜或倒置的情況下，也不至于從防水帽中脫落。因此，在實際安裝裝配過程中，只需將螺釘通過防水帽缺口放置于負電極板的第四通孔和法蘭的第一通孔中，再與安裝本體進行裝配即可。同時，在后期維護或防水帽更換的過程中，只需通過防水帽缺口將螺釘擰開，即可實現開關元件與安裝本體的分離。

作為優選，所述安裝本體可為汽車門體或汽車后蓋，所述開關元件設置于汽車門體開或汽車后蓋的開合處，繼而可以利用汽車門體或汽車后蓋的開合實現開關電路的通斷。進一步地，當位于汽車門體開或汽車后蓋開合處的開關與汽車內的照明燈或信號燈相連接時，即可通過車門或汽車盒蓋的開合實現車內照明燈和信號燈的開啟或關閉。

作為優選，所述防水帽設有與負電極板密封配合的第六通孔，所述第六通孔的高度大于負電極板第四通孔的高度。第六通孔與第四通孔高度差的設置，可進一步實現當螺釘與安裝本體進行裝配時，螺釘、防水帽、負電極板之間的密封配合，繼而更好提高防水開關的防水性能，同時也實現了防水帽與安裝本體之間的連接固定。

進一步地，所述開關元件由開關按鈕和與開關按鈕相連接的執行器構成，所述執行器內設有連接開關按鈕的按壓彈簧。當在外力作用下，按動開關按鈕時，按壓彈簧使正電極板和負電極板處于導通狀態，此時，開關處于開啟狀態；當壓力消失時，按壓彈簧恢復彈性形變，正電極板和負電極板處于斷開狀態，此時，開關關閉。

作為優選，所述法蘭元件上設有凸起部，所述防水帽上設有凸起部密封配合的凹槽。由于防水帽由彈性材料制成，因此，其通過設置與法蘭云件凸起部相互配合的凹槽，即可實現防水功能較好的密封配合。

作為優選，所述第五通孔的上方至少設有一個擋塊。所述擋塊與防水帽第五通孔之可形成放置螺釘的缺口。