[實用新型]一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420628896.3
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204173875U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設計）人: 張超
• 申請（專利權）人: 青島富潤玻璃有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種叉車輔助搬運工具，尤其涉及一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝。

背景技術

玻璃生產(chǎn)加工企業(yè)再將玻璃加成成品以后，一般都使用木箱將玻璃成品打包封箱，再將封裝后的木箱搬運到集裝箱內(nèi)，然后再運輸?shù)娇蛻籼帲窃趯⒛鞠渫b箱內(nèi)搬運時，由于集裝箱車體太長，而木箱內(nèi)由于裝載的玻璃，重量過大，不適合人工搬抬，而使用叉車裝載，叉車的叉子長度不夠，無法將木箱裝到集裝箱頭部，如將木箱叉運到集裝箱尾部，再使用人工、或者小車往里搬抬，費事費力，而有業(yè)內(nèi)人士對叉車桿進行改裝，給叉車安裝一根長度與集裝箱車體長度相當?shù)拈L桿，然后使用繩子掛著木箱往里搬運，小的木箱，使用繩子可以掛載，但是，有的木箱很大，高度接近集裝箱車頂，就無法使用這種裝載方式，同時，由于使用繩子掛載木箱，將木箱放下后，需要人工解扣，而且如果叉車桿抬的過高，由于叉車桿加上木箱重量太大，容易導致叉車翻車，發(fā)生危險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠解決上述問題，并且無需人工輔助即可將裝載玻璃的木箱抬起、放下運輸?shù)郊b箱內(nèi)的輔助工裝。

為解決上述問題本實用新型采用的技術方案是：一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝，包括長度與集裝箱車體長度相當、形狀為矩形的叉車桿，所述叉車桿上設有兩個為一組的矩形框體，所述矩形框體中部設有將所述矩形框體分隔成上框體、下框體的分隔板，所述下框體正好可容納所述叉車桿穿伸，所述上框體內(nèi)固設一支撐板，所述矩形框體頂部設有托板裝置，所述托板裝置包括垂直焊接在所述矩形框體頂部平行設置的第一擋板、第二擋板，所述第一、第二擋板之間設有一托板，所述第一擋板或第二擋板的內(nèi)側壁設有可將托板豎立以后容納的托板凹槽。

所述第一擋板與所述第二擋板之間設有略大于所述托板厚度的間隙。

所述托板通過一貫穿所述第一、第二擋板中心點位置的銷軸活動連接。

所述托板下端為半圓狀，所述托板可在所述間隙內(nèi)繞銷軸左右翻轉(zhuǎn)180度。

所述托板兩側端面設有防滑紋。

所述托板長度為60~100CM。

有益效果：本實用新型通過將叉車桿安裝一組可翻轉(zhuǎn)的托板裝置將玻璃木箱搬運到集裝箱內(nèi)，整個過程無需人工搬抬，省時省力，而叉車無須抬起過高即可將玻璃木箱來回搬運，搬運過程中不會因為抬桿過高而出現(xiàn)危險，提高了搬運的安全系數(shù)，同時在搬運過高的玻璃木箱的時候，也能夠順利的將玻璃木箱搬運到集裝箱內(nèi)，方便快捷，大大的提高了搬運的速度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為本實用新型掛載木箱示意圖

圖3為本實用新型托板裝置結構圖

圖4為本實用新型托板裝置托板與擋板分離結構圖

圖5為本實用新型矩形框體與托板裝置結構圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

請參閱圖1所示，該圖示出了本實用新型實施例所述的一種叉車裝載玻璃箱體用的輔助工裝的結構，為了便于說明，僅示出了本實用新型實施例有關的部分。