[實用新型]一種裝飾罩及使用該裝飾罩的汽車

有效

• 申請號: 201420628687.9
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204249830U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 王亮亮
• 申請（專利權）人: 鄭州精益達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60K37/04
• 分類號: B60K37/04;B60R13/02
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 韓天寶

技術領域

本實用新型涉及用于儀表臺與轉向管柱之間的裝飾罩及使用該裝飾罩的汽車。

背景技術

現有的汽車包括車體，車體的前端設置有儀表臺，車體上于儀表臺的后側設置有轉向管柱，轉向管柱的前端固設有用于套設于相應管線外圍的波紋管，儀表臺上開設有供波紋管前端伸入的管線穿孔，轉向管柱的控制管線經波紋管的內孔走向儀表臺。現有的這種汽車存在的問題在于：汽車（比如說校車）針對不同的客戶群體需求，有著多種不同尺寸的車型，比如說6米、8米、11米等，每種車型轉向管柱的前后設置位置均是不一樣的，而如果轉向管柱距離儀表臺太遠的話會造成轉向管柱與儀表臺視覺不協調，影響整車的美觀性，同時也不能保證波紋管的前端順利的伸到儀表臺上的管線穿孔中，也就是說各種車型的儀表臺不能通用，為此就需要針對不同車型分別開發相應的儀表臺模具，以使各種車型中儀表臺與對應轉向管柱的間距保持一致，多種儀表臺模具的開發，增加了儀表臺的生產成本和新產品的開發周期。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠提高儀表臺通用性的裝飾罩；本實用新型的目的還在于提供一種使用該裝飾罩的汽車。

為了解決上述問題，本實用新型中裝飾罩的技術方案為：

一種裝飾罩，包括前端用于固設于相應儀表臺上的裝飾罩本體，裝飾罩本體包括左、右側壁，左、右側壁的上端連接有用于下壓相應波紋管前端的上壁，所述左、右側壁和上壁圍成沿前后方向延伸的開口朝下的U形結構。

所述左、右側壁的前后方向上的寬度由上至下逐漸縮小。

所述左、右側壁的前端面呈由上至下逐漸朝前延伸的外凸弧形。

所述左、右側壁和上壁前端一體外翻有用于扣裝在所述儀表臺的管線穿孔的前端孔口沿上的外翻沿，所述外翻沿上開設有軸線沿前后方向延伸的自攻螺絲穿孔。

本實用新型中汽車的技術方案為：

汽車，包括車體，車體上設置有前后布置的儀表臺和轉向管柱，轉向管柱的前端固設有波紋管，儀表臺上設置有管線穿孔，儀表臺上于所述管線穿孔的外圍設置有裝飾罩，裝飾罩包括前端固設于所述儀表臺上的裝飾罩本體，裝飾罩本體包括左、右側壁，左、右側壁的上端連接有下壓所述波紋管前端的上壁，所述左、右側壁和上壁圍成沿前后方向延伸的開口朝下的U形結構。

所述左、右側壁的前后方向上的寬度由上至下逐漸縮小。

所述左、右側壁的前端面呈由上至下逐漸朝前延伸的外凸弧形。

所述左、右側壁和上壁前端一體外翻有用于扣裝在所述管線穿孔的前端孔口沿上的外翻沿，所述外翻沿上開設有軸線沿前后方向延伸的自攻螺絲穿孔。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過在儀表臺與轉向管柱之間設置裝飾罩，波紋管的前端被壓在裝飾罩的上壁下方，裝飾罩實現了儀表臺與轉向管柱之間視覺上間距的調整，在針對不同車型時，可以使用同一型的儀表臺磨具，如果儀表臺與轉向管柱之間的距離過大可以通過改變上壁的前后跨度來實現縮短儀表臺與轉向管柱之間視覺距離，從而實現提高儀表臺的通用性。

附圖說明

圖1是本實用新型中裝飾罩的一個實施例的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

圖3是圖1的B-B向剖視圖。

具體實施方式

汽車的實施例如圖1~3所示：本實施例中汽車為一種校車，包括車體（圖中未示出），車體上設置有前后布置的儀表臺和轉向管柱，轉向管柱的前端固設有用于管線穿過的波紋管，儀表臺上設置有管線穿孔，儀表臺上于管線穿孔的外圍設置有裝飾罩2，裝飾罩包括裝飾罩本體，裝飾罩本體包括左側壁1、右側壁3及連接于左、右側壁前端的上壁4，左、右側壁和上壁圍成開口朝下的C形結構，波紋管的前端被壓在上壁下方，左、右側壁的前后方向上的寬度由上至下逐漸縮小，左、右側壁的前端面呈由上至下逐漸朝前延伸的外凸弧形。左、右側壁和上壁前端均一體外翻有扣裝在管線穿孔前端孔口沿上的外翻沿5，外翻沿上開設有軸線沿前后方向延伸的自攻螺絲穿孔，外翻沿就構成了實現裝飾罩固定于儀表臺上的儀表臺連接結構。

使用時，外翻沿扣裝在管線穿孔前端孔口沿上，左、右側壁和上壁由前至后的由管線穿孔中穿出，通過自攻螺絲將裝飾罩固定于儀表臺上，由于外翻沿扣裝在管線穿孔的前端孔口沿上，所以從外表看不到外翻沿和自攻螺絲，保證了裝飾罩安裝結構的美觀性；左、右側壁的前端面呈由上至下逐漸朝前延伸的外凸弧形，這樣可以減少左、右側壁對后側的干涉，給后側讓出空間。