[實用新型]多功能空氣阻尼器

有效

• 申請號: 201420628468.0
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204164244U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 呂麗;董旻哲;李淑艷;馮德兵
• 申請（專利權）人: 保定維爾鑄造機械股份有限公司
• 主分類號: F16F9/02
• 分類號: F16F9/02;F16F9/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及通用機械領域，尤其涉及一種多功能空氣阻尼器。

背景技術

機械行業中往往會有一些既需要高速運動又需要快速停止的機構，如果沒有一個阻尼裝置的話對于高速度運動的大質量物體進行緊急制動操作會消耗大量能量，且對止動部件的磨損相當嚴重。同樣如果不采用阻尼器而是采用單一的彈簧緩沖器會因反彈等現象難以保證停止位置的準確度和重復精度，尤其在運動部件的負載情況發生變化時緩沖行程和力度均不會自適應地做出調節，而現有的空氣阻尼器由于結構上設計的不合理，在停止后經常出現反彈現象，給操作人員帶來諸多不便。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種多功能空氣阻尼器，能夠采用外部控制系統調節高壓氣筒內壓力實現對高速運動物體實現極限位置短距離平穩止動，避免反彈現象的出現。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種多功能空氣阻尼器，包括頂桿、導向前筒、高壓氣筒和外控系統，所述外控系統上設有節流部件，所述高壓氣筒上設有進氣控制孔。

優選的，所述進氣控制孔包括第一進氣控制孔和第二進氣控制孔，所述第一進氣控制孔和供氣腔相連通，所述第二進氣控制孔和排氣腔相連通。

因此，本實用新型采用上述結構的多功能空氣阻尼器，能夠采用外部控制系統調節高壓氣筒內壓力實現對高速運動物體實現極限位置短距離平穩止動，避免反彈現象的出現。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型多功能空氣阻尼器實施例的剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型多功能空氣阻尼器實施例的整體結構示意圖。

具體實施方式

實施例

圖1為本實用新型多功能空氣阻尼器實施例的剖視結構示意圖，如圖1所示，包括頂桿1、導向前筒2、高壓氣筒3和外控系統4，外控系統4上設有節流部件41，高壓氣筒3上設有進氣控制孔。所述進氣控制孔包括第一進氣控制孔31和第二進氣控制孔32，第一進氣控制孔31和第一氣腔33相連通，第二進氣控制孔32和第二氣腔34相連通。如圖1所示，導向前筒2和高壓氣筒3在螺釘的聯接及一些密封導向件的組合下形成一個密閉耐壓空腔，此時再裝入頂桿1就完成機構的裝配。操作人員通過外控系統4改變第一氣腔和第二氣腔的壓力或聯通關系就能實現高壓空氣阻尼和氣動復位的功能。如圖1中所示，控制時改變節流部件41可以改變阻尼行程，改變進氣壓力就可能控制阻尼力的初始值。當只有第一氣腔供氣、第二氣腔排氣時就能夠推動頂桿1進行機構復位，從而實現對高速運動物體實現極限位置短距離平穩止動，又因為33與34腔內壓力可調可控能夠保證阻力值恒定不變進而避免反彈現象的出現。

因此，本實用新型采用上述結構的多功能空氣阻尼器，能夠采用外部控制系統調節高壓氣筒內壓力實現對高速運動物體實現極限位置短距離平穩止動，避免反彈現象的出現。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其進行限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術方案脫離本實用新型技術方案的精神和范圍。