[實用新型]適用于船體式浮動核電站的牽引機構

有效

• 申請號: 201420628307.1
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204143882U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 李松;許余;李卓群;羅琦;劉聰;陳智;曾未;明哲東;姚維華
• 申請（專利權）人: 中國核動力研究設計院
• 主分類號: G21D1/02
• 分類號: G21D1/02
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 何筱茂

技術領域

本實用新型涉及浮動核電站技術領域，具體地，涉及一種適用于船體式浮動核電站的牽引機構。

背景技術

浮動核電站修建于海上，分為平臺式浮動核電站和船體式浮動核電站，浮動核電站可用于發電、淡化海水、采暖，能滿足區域供電、區域供熱、海上石油開采、化工、極地或偏遠地區、孤島等的特殊需要。

對我國國內而言，浮動核電站可以滿足遠離大陸的海島、石油鉆井平臺等對能源的較大規模需求，為我國沿海海島開發、深海油氣開發在電力供應、海水淡化等方面提供充沛的能源，也可作為軍用小型核電源在軍事基地和海島上應用。中國南沙海域含油氣面積幾十萬平方公里，南海能源儲備巨大，至少蘊藏有367.8億噸石油，7.5萬億立方米天然氣，我國南海油氣資源的開發將具有巨大的電力能源需求。另一方面，在渤海地區，目前采用的伴生氣發電方式已無法滿足電力需求，并且發電成本昂貴。針對上述應用，開發浮動核電站可滿足上述能源需求，在熱、電、水方面提供能源。

在將浮動核電站運往指定的位置的過程中，需要長距離運輸，而在過彎時或者海浪沖擊時，浮動核電站可能產生較大的晃動，這對浮動核電站上的反應堆是不利的。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的上述不足，提供一種適用于船體式浮動核電站的牽引機構，該牽引機構在牽引浮動核電站過彎時或者應對海浪沖擊時，減少浮動核電站與該牽引機構的相對位置改變，避免產生較大的晃動。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：?

適用于船體式浮動核電站的牽引機構，包括牽引船和連接裝置，所述連接裝置包括多根連接在浮動核電站頭部和牽引船尾部之間的連接鉸桿，且多根連接鉸桿分散地連接在浮動核電站頭部和牽引船尾部。前述分散連接是指多跟連接鉸桿與浮動核電站頭部有多個連接點，與牽引船尾部也有多個連接點，從而連接鉸桿與牽引船的尾部和浮動核電站的頭部進行多點錨固，在過彎時和海浪沖擊下，減小了浮動核電站與牽引船相對位置的改變，避免浮動核電站產生較大的晃動。

作為本實用新型的進一步改進，所述牽引船尾部還設置有多個鉸桿連接裝置，所述浮動核電站頭部設置有多個固定接頭，所述連接鉸桿一端連接鉸桿連接裝置，另一端連接固定接頭，每個連接鉸桿連接1個連接鉸桿和1個固定接頭。

作為本實用新型的又一改進，所述鉸桿連接裝置包括空腔和設置在空腔內的收縮機構；所述連接鉸桿端部空腔后端伸入空腔；所述收縮機構前端固定連接在空腔的前端腔壁上，后端與連接鉸桿連接，在過彎時和海浪沖擊下能夠將與其相連的連接鉸桿端部收縮都空腔中，限制連接鉸桿的上下浮動，從而對浮動核電站產生拉力，減小浮動核電站的上下浮動。

進一步，所述收縮機構為彈簧。?

作為本實用新型的再一改進，所述連接鉸桿包括桿體、錨鉤、壓塊、連接桿、減震彈簧和橡膠阻尼塊，所述桿體兩端開設有減震空腔，所述橡膠阻尼塊設置在減震空腔內，所述壓塊部分位于減震空腔內，且壓塊和橡膠阻尼塊沿桿體的長度方向并排設置；所述連接桿一端固定連接在壓塊上，另一端連接錨鉤；所述減震彈簧套設在位于減震空腔外部的壓塊上，所述壓塊兩端還設置有限位凸臺。在過彎時和海浪沖擊下，沖擊力被連接鉸桿的減震彈簧、橡膠阻尼塊減緩和吸收掉，保證牽引船和浮動核電站的相對位置不變化，也能減小牽引船停下時浮動核電站對其的沖擊力。

進一步，所述壓塊與減震空腔的空腔壁之間還填充有一層橡膠阻尼層。

進一步，所述錨鉤包括彎鉤狀的固定扣環、弧形的活動扣環和連接在固定扣環和活動扣環之間的回力彈簧。

進一步，所述固定接頭為半圓環形的固定環，固定環的兩端焊接在浮動核電站頭部，與連接鉸桿相連是，連接鉸桿的錨鉤鉤在該固定環上。

進一步，所述浮動核電站包括船體和位于船體底部的3個浮體，每個浮體通過一根連接鉸桿與牽引船相連，其余連接鉸桿沿船體寬度方向均勻分布連接在船體的頭部，使牽引船對浮動核電站均勻施加拉力，保證浮動核電站的平穩運行。

進一步，所述牽引船上設置有推進裝置和動力裝置。

綜上，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型的牽引船多根連接鉸桿與浮動核電站連接，通過多點錨固，保證了在海水和自身慣性的沖擊下浮動電站與牽引船的相對位置不發生過大變化，避免浮動核電站產生較大的晃動；