[實(shí)用新型]新型鋼筋桁架步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420628263.2
• 申請(qǐng)日: 2014-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204308493U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尚玉興
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張谷旭
• 主分類(lèi)號(hào): B23K37/047
• 分類(lèi)號(hào): B23K37/047
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是鋼筋桁架焊接生產(chǎn)線，特別涉及的是一種新型鋼筋桁架步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在建筑、鐵路、橋梁等行業(yè)施工中，為提高混凝土的結(jié)合強(qiáng)度，通常使用一種鋼筋桁架預(yù)埋在混凝土中。對(duì)上述鋼筋桁架的生產(chǎn)是使用鋼筋桁架焊接生產(chǎn)線，鋼筋桁架焊接生產(chǎn)線中的步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)是用于完成在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)鋼筋桁架的移動(dòng)推進(jìn)裝置。現(xiàn)有技術(shù)鋼筋桁架生產(chǎn)線中，對(duì)桁架的步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)有三種，即絲杠皮帶步進(jìn)機(jī)構(gòu)、油缸步進(jìn)機(jī)構(gòu)、擺桿步進(jìn)機(jī)構(gòu)。上述幾種步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)存在如下缺陷：易磨損，速度慢，輸送效率低，工作不穩(wěn)定等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容

?本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，提供一種速度快，輸送效率高，輸送準(zhǔn)確，工作穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的新型鋼筋桁架步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種新型鋼筋桁架步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)，所述鋼筋桁架步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)包括：機(jī)架、第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)、第二下弦筋牽引機(jī)構(gòu)、上弦筋牽引機(jī)構(gòu)，兩個(gè)下弦筋牽引機(jī)構(gòu)和上弦筋牽引機(jī)構(gòu)分別安裝在機(jī)架上，所述第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)上設(shè)有上牽引輪和下?tīng)恳啠聽(tīng)恳営砂惭b在支架板上的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)；上牽引輪由安裝在支架板上邊的油缸通過(guò)滑塊帶動(dòng)上下調(diào)節(jié)與下?tīng)恳喌拈g隙；牽引輪輸入端一邊的支架板上安裝有導(dǎo)向件；所述上弦筋牽引機(jī)構(gòu)設(shè)有支架，在支架上端安裝有電機(jī)和升降機(jī)，升降機(jī)連接牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)通過(guò)設(shè)在支架上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可上下調(diào)節(jié)高度。

??上述方案中，所述兩個(gè)下弦筋牽引機(jī)構(gòu)和上弦筋牽引機(jī)構(gòu)可調(diào)式固裝在機(jī)架上，兩個(gè)下弦筋牽引機(jī)構(gòu)相對(duì)交錯(cuò)布置，上弦筋牽引機(jī)構(gòu)在第二下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的另一邊布置。

??上述方案中，所述第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)中設(shè)有上牽引輪和下?tīng)恳啠聽(tīng)恳営裳b在支架板上的動(dòng)力源連接驅(qū)動(dòng)，上牽引輪通過(guò)軸連接在滑塊上，滑塊滑動(dòng)地裝在支架板上，滑塊的上端與油缸連接，油缸固裝在支架板的頂端，導(dǎo)向件裝在輸入端一邊的支架板上；所述第二下弦筋牽引機(jī)構(gòu)與第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的牽引輪安裝結(jié)構(gòu)相同，不同之處在于導(dǎo)向件安裝位置相反。

上述方案中，所述上弦筋牽引機(jī)構(gòu)包括支架、電機(jī)、升降機(jī)、牽引機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)、升降機(jī)固裝在支架的上端，升降機(jī)的動(dòng)力輸入端連接電機(jī)，升降機(jī)絲桿的下端連接牽引機(jī)構(gòu)，所述牽引機(jī)構(gòu)中的兩牽引輪水平布置，其中主動(dòng)牽引輪由動(dòng)力源連接驅(qū)動(dòng)，從動(dòng)牽引輪由油缸連接帶動(dòng)，所述牽引機(jī)構(gòu)與導(dǎo)向機(jī)構(gòu)滑動(dòng)連接。

本實(shí)用新型有益效果是:上下弦筋牽引機(jī)構(gòu)分別有電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)輸送，速度快、效率高、輸送準(zhǔn)確；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的右側(cè)視圖；

圖3為上弦筋牽引機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖4為上弦筋牽引機(jī)構(gòu)剖視圖。

《附圖中序號(hào)說(shuō)明》

1:機(jī)架；2:第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)；3:第二下弦筋牽引機(jī)構(gòu)；4:上弦筋牽引機(jī)構(gòu)；5:第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的上牽引輪；6:第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的下?tīng)恳啠?:第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的支架板；8:第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源；9:第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)油缸；10:第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)的滑塊；11:導(dǎo)向件；12:上弦筋牽引機(jī)構(gòu)的支架；13:電機(jī)；14:升降機(jī)；15:上弦筋牽引機(jī)構(gòu)中的牽引機(jī)構(gòu)部分；16:導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；17:上弦筋牽引機(jī)構(gòu)的主動(dòng)牽引輪；18:上弦筋牽引機(jī)構(gòu)的從動(dòng)牽引輪；19:上弦筋牽引機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖所示，本實(shí)用新型鋼筋桁架步進(jìn)輸送機(jī)構(gòu)包括：機(jī)架1、第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)2、第二下弦筋牽引機(jī)構(gòu)3、上弦筋牽引機(jī)構(gòu)4，第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)2、第二下弦筋牽引機(jī)構(gòu)3和上弦筋牽引機(jī)構(gòu)4分別裝在機(jī)架1上，所述第一下弦筋牽引機(jī)構(gòu)2設(shè)有上牽引輪5和下?tīng)恳?，下?tīng)恳?由動(dòng)力源8驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力源8固裝在支架板7上，下?tīng)恳?通過(guò)鍵連接裝在動(dòng)力源8上，上牽引輪5由裝在支架板7上邊的油缸9通過(guò)滑塊10帶動(dòng)上下調(diào)節(jié)與下?tīng)恳?的間隙，導(dǎo)向件11裝在支架板7上，所述上弦筋牽引機(jī)構(gòu)4設(shè)有支架12，在支架12上端裝有電機(jī)13和升降機(jī)14，升降機(jī)14連接牽引機(jī)構(gòu)15，牽引機(jī)構(gòu)15通過(guò)設(shè)置在支架12上的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)16可上下調(diào)節(jié)高度。