[實(shí)用新型]通用型可調(diào)式管母焊接托架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420628194.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204221288U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊旭;徐方林;劉光譽(yù);黃從寬;王開(kāi)庫(kù);佘亞江;斯輝;周本立;劉軍;蔣云猛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)家電網(wǎng)公司;安徽送變電工程公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/053 | 分類號(hào): | B23K37/053 |
| 代理公司: | 合肥和瑞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺;柯凱敏 |
| 地址: | 100031 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通用型 調(diào)式 焊接 托架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于管型母線焊接工藝配屬設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種在無(wú)需機(jī)械吊起輔助的情況下具備管母的一次性在線焊接能力的通用型可調(diào)式管母焊接托架。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,整個(gè)社會(huì)對(duì)電力的需求日益增大。目前110kV和220KV變電所低壓側(cè)均采用10kV、35kV電壓等級(jí),隨著主變?nèi)萘康募哟螅儔浩鞯蛪簜?cè)進(jìn)線側(cè)的額定電流也在不斷加大。常規(guī)矩形母線在技術(shù)上和結(jié)構(gòu)上越來(lái)越難滿足母線發(fā)熱和短路電動(dòng)力的要求。管型母線(簡(jiǎn)稱管母)作為矩形母線的替代品,其主要應(yīng)用在我國(guó)電力建設(shè)工程中電網(wǎng)輸電導(dǎo)線與變電站變壓器之間的導(dǎo)體連接、輸電線路中的跳線、電力設(shè)備中的連接導(dǎo)體以及大電流直流融冰裝置中作過(guò)流導(dǎo)體,是電力輸變電系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件之一,對(duì)輸變電系統(tǒng)及電力設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。
管母的焊接安裝歷來(lái)都是一項(xiàng)比較繁瑣且耗時(shí)耗量的工序。由于單根管母的長(zhǎng)度有限,實(shí)際使用時(shí)往往需要將多根管母依次同軸的進(jìn)行端部焊接,以連成符合長(zhǎng)度的管母組。傳統(tǒng)的焊接操作都為通過(guò)管母支撐架來(lái)實(shí)現(xiàn)。管母支撐架大體包括架體,且架體的內(nèi)側(cè)布置有導(dǎo)向方向與管母軸線平行的滾輪。使用時(shí),需要將管母支撐架布置在同一水平面處,依靠將管母架設(shè)在管母支撐架上,通過(guò)其沿管母支撐架的前后滑動(dòng),來(lái)實(shí)現(xiàn)多根管母的端部的軸向接駁和焊接目的。上述傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)存在的缺陷在于:由于管母自身的巨大重量,在僅僅只能沿管母軸向?qū)虻墓苣钢渭苌希绾瓮暾麑?shí)現(xiàn)管母端部的環(huán)繞焊接至關(guān)重要。國(guó)網(wǎng)公司標(biāo)準(zhǔn)工藝及工程管母安裝技術(shù)措施中要求管母在焊接過(guò)程中應(yīng)一次成型,避免過(guò)多斷弧,防止因氧化影響焊接質(zhì)量的規(guī)定,不得中斷氬氣保護(hù)。然而,實(shí)際情況卻恰恰相反,由于管母在上述焊接過(guò)程中無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),只能焊接一段后通過(guò)吊車吊起再旋轉(zhuǎn)管母,再重新放下管母,以繼續(xù)焊接下一段,斷弧現(xiàn)象的發(fā)生顯然是不可避免的。即使在焊接中盡可能的排除人的因素,也最多只能單次焊接整個(gè)焊接工作量的80%。此外的,由于焊接一段后需要吊起并轉(zhuǎn)動(dòng)管母以焊接下一段,姑且不論僅一小段端部連接的兩段的管母在同時(shí)吊起、旋轉(zhuǎn)再重新放置后是否存在焊接同軸度偏差和隨之而來(lái)的焊接質(zhì)量問(wèn)題;在其自身巨大自重下,吊起操作也需要等待焊接成型后的管型母線完全冷卻后方可執(zhí)行,這些都大大增加了焊接的時(shí)間,進(jìn)而也就勢(shì)必極大的增加了實(shí)際的施工工期,最終為施工單位造成了較大困擾。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的為針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而使用可靠的通用型可調(diào)式管母焊接托架,其可在無(wú)需機(jī)械吊起的情況下實(shí)現(xiàn)管母的一次性在線焊接目的,焊接速度和質(zhì)量均可得到顯著提升。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:
一種通用型可調(diào)式管母焊接托架,包括用于托撐管母且導(dǎo)向管母沿軸向位移動(dòng)作的軸向支撐座,所述軸向支撐座上布置有多個(gè)軸向?qū)л啠苣讣茉O(shè)于軸向?qū)л喩锨腋鬏S向?qū)л喌耐廨喚壟浜蠘?gòu)成用于直接接觸并導(dǎo)向管母軸向動(dòng)作的托撐部;其特征在于:通用型可調(diào)式管母焊接托架還包括位于軸向支撐座旁側(cè)的可作指定高度升降動(dòng)作的升降機(jī)構(gòu),所述升降機(jī)構(gòu)上設(shè)置回轉(zhuǎn)支撐座,所述回轉(zhuǎn)支撐座上的多個(gè)周向滾輪的輥面構(gòu)成用于架設(shè)和旋轉(zhuǎn)管母的接觸面;升降機(jī)構(gòu)降低后的接觸面最低高度低于軸向支撐座上托撐部處管母的托撐高度,升降機(jī)構(gòu)抬升后的接觸面最高高度高于軸向支撐座上托撐部處管母的托撐高度。
所述回轉(zhuǎn)支撐座外形呈“V”字架狀,周向滾輪輪緣至少凸設(shè)于構(gòu)成“V”字架狀的回轉(zhuǎn)支撐座的兩斜臂內(nèi)側(cè)壁處,所述周向滾輪軸線平行管母軸線方向布置;升降機(jī)構(gòu)還包括用于頂升回轉(zhuǎn)支撐座以使其產(chǎn)生升降動(dòng)作的頂升單元,所述頂升單元為液壓頂升結(jié)構(gòu)和/或機(jī)械頂升結(jié)構(gòu)。
所述頂升單元為螺紋千斤頂,回轉(zhuǎn)支撐座底部向下順延有延伸臂,延伸臂外形呈管套狀且其底端內(nèi)壁具備內(nèi)螺紋,頂升單元包括用于與延伸臂間構(gòu)成螺紋配合的螺栓柱,螺栓柱下方固接升降機(jī)構(gòu)的底部處基座且與基座間構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合;頂升單元還包括便于手握的水平向布置的搖柄部,螺栓柱下段柱面沿周向環(huán)套布置直齒,所述直齒齒面平行螺栓柱軸線,所述搖柄部的前端環(huán)套于螺栓柱上,搖柄部在其前端處布置棘爪且與螺栓柱的上述直齒間構(gòu)成彼此嚙合且具備單向約束的棘輪棘爪配合。
所述基座上開(kāi)設(shè)有孔,螺栓柱的底端穿設(shè)于孔上,孔端和/或孔內(nèi)布置有推力軸承,螺栓柱與孔間構(gòu)成軸承轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
軸向支撐座的一側(cè)外壁處水平內(nèi)凹布置有導(dǎo)向槽,導(dǎo)向槽槽長(zhǎng)方向位于鉛垂方向上;螺栓柱側(cè)部水平向?qū)虿厶幯由煊袑?dǎo)向塊,導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽間構(gòu)成鉛垂方向上的導(dǎo)向配合關(guān)系。
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