[實(shí)用新型]滾柱軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420627291.2
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號(hào): CN204127119U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李冬
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州恩斯克萬達(dá)電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/36
• 分類號(hào): F16C33/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸承,更具體地說，它涉及一種能有效散熱的滾柱軸承。

背景技術(shù)

軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。

軸承分類中，包括有一種滾柱軸承，顧名思義滾柱軸承中的滾動(dòng)體是呈柱狀的，呈柱狀的滾動(dòng)體雖然使得滾柱軸承能承受更大的負(fù)載力，但同時(shí)又由于滾動(dòng)體呈柱狀，所以當(dāng)滾動(dòng)體夾持在軸承圈之間滾動(dòng)時(shí)，與軸承圈的接觸面相對于滾珠而言要大了很多，從而便間接的增大了滾柱軸承中滾柱與軸承圈之間的摩擦力，摩擦力的增大必然會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)熱的增加。然而產(chǎn)生的熱量不進(jìn)行有效的處理的的話，長此以往后必然會(huì)影響到滾動(dòng)體的使用壽命，從而影響到軸承的使用壽命。因此針對該問題，本企業(yè)經(jīng)過了長期的試驗(yàn)，自行設(shè)計(jì)了一種軸承。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能有效散熱的滾柱軸承。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種滾柱軸承，包括軸承圈和若干設(shè)置于軸承圈之間的滾柱，滾柱的側(cè)壁上沿軸向開設(shè)有若干用于散熱的散熱槽，散熱槽沿滾柱的周向設(shè)置，每個(gè)散熱槽內(nèi)均設(shè)有散熱片。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)本實(shí)施例在工作時(shí)，滾柱在軸承圈中滾動(dòng)產(chǎn)生熱量時(shí)，由于在滾柱上開設(shè)有散熱槽，一方面，散熱槽的開設(shè)一定程度上減小了滾柱與軸承圈之間的接觸面，即減小了滾柱與軸承圈之間的摩擦力，摩擦力的減小必然會(huì)使得產(chǎn)熱的減少，同時(shí)另一方面，由于散熱槽的開設(shè)，便使得滾柱與軸承圈之間存在了供氣體流動(dòng)的空間即散熱槽，從而增加了滾柱與軸承圈之間的熱氣體的流動(dòng)性，使得熱氣體能夠通過開設(shè)在外圈上的散熱孔，流通到外界，進(jìn)而便起到了對滾柱和軸承圈的散熱效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：軸承圈包括有外圈，外圈上對應(yīng)散熱槽開設(shè)有若干散熱孔。

通過采用上述技術(shù)方案，在外圈上開設(shè)散熱孔，能夠使得滾柱與軸承圈之間流動(dòng)的熱氣體有效的流通到外界，進(jìn)而起到散熱的效果。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：散熱槽在徑向上的投影呈等腰梯形設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，散熱槽的投影呈梯形設(shè)置，會(huì)使得在滾柱的側(cè)壁上形成投影面也是呈等腰梯形狀的凸環(huán)，呈等腰梯形狀的凸環(huán)能承受更大的承載力，使得本實(shí)施例在工作時(shí)更穩(wěn)定，更可靠。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：滾柱均勻分布于軸承圈之間，相鄰兩滾柱之間的距離為2mm-4mm。

通過采用上述技術(shù)方案，滾柱的均勻分布有利于各滾柱之間的有效散熱，在本企業(yè)的長期時(shí)間中得出，當(dāng)相鄰滾柱之間的距離設(shè)置為2mm-4mm時(shí)，散熱效果更好。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：每個(gè)滾柱上均設(shè)置有3-5個(gè)散熱槽。

通過采用上述技術(shù)方案，由于同時(shí)需要考慮本實(shí)施例所需承受的負(fù)載力，所以散熱槽不宜設(shè)置的過多，在本技術(shù)方案中優(yōu)選的設(shè)置為3-5個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：當(dāng)本實(shí)施例在工作時(shí)，滾柱在軸承圈中滾動(dòng)產(chǎn)生熱量時(shí)，由于在滾柱上開設(shè)有散熱槽，一方面，散熱槽的開設(shè)一定程度上減小了滾柱與軸承圈之間的接觸面，即減小了滾柱與軸承圈之間的摩擦力，摩擦力的減小必然會(huì)使得產(chǎn)熱的減少，同時(shí)另一方面，由于散熱槽的開設(shè)，便使得滾柱與軸承圈之間存在了供氣體流動(dòng)的空間即散熱槽，從而增加了滾柱與軸承圈之間的熱氣體的流動(dòng)性，使得熱氣體能夠通過開設(shè)在外圈上的散熱孔，流通到外界，進(jìn)而便起到了對滾柱和軸承圈的散熱效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型滾柱軸承實(shí)施例上滾柱的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型滾柱軸承實(shí)施例中滾柱的正視圖；

圖3為本實(shí)用新型滾柱軸承實(shí)施例的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型滾柱軸承實(shí)施例中滾柱的示意圖。

附圖標(biāo)記：1、軸承圈；2、滾柱；3、散熱槽；4、散熱片；5、散熱孔；11、外圈。

具體實(shí)施方式

參照圖1至圖4對本實(shí)用新型滾柱軸承實(shí)施例做進(jìn)一步說明。