[實(shí)用新型]一種用于錨網(wǎng)支護(hù)工程中的鋼塑格柵掛網(wǎng)支撐結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420626060.X
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204324796U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王清標(biāo);許壘;張聰;溫小康;梁訓(xùn)美;陸詩德;張珂;劉正銀;王成軍;張明晶
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科技大學(xué);泰安路德工程材料有限公司;山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院;中鐵十四局集團(tuán)有限公司;王清標(biāo)
• 主分類號: B66F3/43
• 分類號: B66F3/43
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用型專利是一種新型支護(hù)掛網(wǎng)支撐設(shè)計(jì)，尤其是一種適用于隧道的支護(hù)工程中的鋼塑格柵掛網(wǎng)支撐結(jié)構(gòu)裝置,應(yīng)用于隧道支護(hù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

眾所周知，在支護(hù)工程中掛網(wǎng)支護(hù)過程中，由于缺少在掛網(wǎng)過程中的支撐結(jié)構(gòu)裝置，存在鋪設(shè)效率低，施工復(fù)雜，勞動量大，安全情況性差等問題。特別是在一些礦山礦井中，在掛金屬網(wǎng)時(shí)都是采用人工頂舉的辦法，更是增大了勞動量和危險(xiǎn)性。而在隧道支護(hù)施工過程中，會遇到巷道掛網(wǎng)，特別掛鋼塑格柵網(wǎng)，因?yàn)樗娜嵝员容^大，剛性小，并且鋼塑格柵是采用整體掛網(wǎng)，如果使用人工用手支撐網(wǎng)，會造成人力的極大浪費(fèi)，并且勞動量也大，所以亟需一種能夠支撐掛網(wǎng)的裝置，改善目前支護(hù)中存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決支護(hù)工程中掛網(wǎng)支撐裝置缺乏帶給施工的效率低、施工復(fù)雜、勞動量大、安全性差等不利條件，本實(shí)用型專利設(shè)計(jì)是一種支護(hù)掛網(wǎng)支撐結(jié)構(gòu)裝置，通過該裝置可以改善掛網(wǎng)過程中存在的問題。

本專利是一種用于錨網(wǎng)支護(hù)工程中的鋼塑格柵掛網(wǎng)支撐結(jié)構(gòu)，由頂端承托架、升降桿和三角架組成，頂端承托架由承托盤和承托架四爪構(gòu)成，承托架四爪尺寸為15cm×15cm；頂端承托架連接升降桿，升降桿分為四節(jié)，前三節(jié)為1m，最后一節(jié)為0.5m，通過控制升降閥改變高度，升降閥為圓形，直徑為8mm；升降桿下有一個(gè)三腳架，高0.5m，可伸縮調(diào)整最高達(dá)0.8m的高度。

作為改進(jìn)，頂端承托架的承托架四爪朝上，可彎曲，15cm×15cm的尺寸能正好抓住網(wǎng)格。

作為改進(jìn)，在升降桿的連接處，采用雙排的閥門。

作為改進(jìn)，升降桿下端是連接的三腳架。

作為改進(jìn)，升降桿和三腳架采用復(fù)合材料制作。

作為改進(jìn)，升降桿連接孔內(nèi)壁設(shè)為螺紋，直接可以與升降桿連接。

作為改進(jìn)，四肢爪子可以自動調(diào)整方向；這本發(fā)明的有益效果是：該設(shè)計(jì)具有機(jī)構(gòu)簡單，安裝方便，并能改善支護(hù)工程中掛網(wǎng)支撐過程中人力浪費(fèi)，施工不便。

使用方法：頂端承托架抓住格柵的一個(gè)網(wǎng)格，然后挺舉起來；升降桿一開始處于收縮狀態(tài)，然后抽取升降桿，逐節(jié)升降，直到到達(dá)合適的鋪設(shè)位置，用控制升降閥固定高度；張開底部三腳架，可根據(jù)所需高度調(diào)節(jié)控制升降栓，后直接固定；這時(shí)候就完成了支撐工作，可以進(jìn)行鉆孔打錨桿的步驟了。

附圖說明：

?圖1掛網(wǎng)支撐桿裝置設(shè)計(jì)圖；

?圖2頂端承托架俯視圖；

圖3??三腳架俯視圖；

附圖標(biāo)記：

1-頂端承托架，??2-升降桿，??3-控制升降閥，??4-三腳架托盤，??5-三腳架桿，?6-控制升降栓，??7-三腳架底錐，??8-承托架四爪，??9-承托盤，??10-升降桿連接孔。

具體實(shí)施方式

圖1中，一種用于錨網(wǎng)支護(hù)工程中的鋼塑格柵掛網(wǎng)支撐結(jié)構(gòu)，由頂端承托架（1）、升降桿（2）和三角架（5）組成，頂端承托架（1）由承托盤（9）和承托架四爪（8）構(gòu)成，承托架四爪（8）尺寸為15cm×15cm；頂端承托架（1）連接升降桿（2），升降桿（2）分為四節(jié)，前三節(jié)為1m，最后一節(jié)為0.5m，升降桿（2）的升降有控制升降閥（3）控制；升降桿下有一個(gè)三腳架（5），高0.5m，可伸縮調(diào)整最高達(dá)0.8m的高度，高度是由控制升降栓（6）控制；升降桿連接孔（10）內(nèi)壁設(shè)計(jì)為螺紋，正好與升降桿（2）連接。

作為改進(jìn)，升降桿采用的是復(fù)合材料，輕便，支撐強(qiáng)度大施工方便，可以直接抽取，使用方便。

作為改進(jìn)，連接處控制閥采用按鈕式閥，方便的控制升降桿的升降。

圖2中，承托架四爪可以抓住一個(gè)鋼塑格柵的網(wǎng)格，設(shè)置了一定高度，這樣防止在施工中格柵的脫落。

作為改進(jìn)，承托架四爪可以調(diào)節(jié)方向，這樣就便于在各種巷道面的施工。

圖3中，三腳架結(jié)構(gòu)，收張方便，高度由控制升降栓控制，下部的三腳架底錐能插入地下，使結(jié)構(gòu)保持穩(wěn)定，這樣保證在施工中可以有效的防止支撐桿失穩(wěn)問題。