[實用新型]一種可拆卸結構的段差測量裝置

有效

• 申請號: 201420625964.0
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204346398U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 李家威;江新輝;王杰儀;孔燕波;林志偉;劉集干
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫

技術領域

本實用新型涉及一種弧面構件尺寸檢測測量裝置，尤其涉及一種可拆卸結構的段差測量裝置。

背景技術

現有測量車門窗框、車身側圍段差以及配合精度的裝置利用可轉向式弧面貼合器的旋轉功能，將弧面貼合器旋轉至與所需測量部位相對應的弧面，使弧面貼合器與車門窗框、車身側圍緊密貼合作為測量基準面，通過電子讀數器準確讀取固定式測量底座與車門窗框之間的距離數值，通過直接讀取的方式取得精確的段差數值。該段差測量裝置適用于車門窗框各個測量點進行精度測量。直接使用電子讀數器對段差進行測量，使得段差測量裝置的測量精度高而且測量快速便捷。但是，由于現有汽車的品牌繁雜，各家設計的車門窗框與車身側圍配合弧度變化率相差較大，且該測量裝置的弧面貼合器的弧形面有限，無法滿足對多種不同汽車的段差進行檢測的需要，其通用性差，使用不方便，需配置多種裝置造成資金投入較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有段差測量裝置存在通用性差，造成使用不方便和資金投入大的問題，提供一種可拆卸結構的段差測量裝置，該裝置的弧形面采用可拆卸更換的結構，能針對不同的汽車需要快速方便地進行更換，具有通用性高、拆裝方便和節省成本的特點。

本實用新型的目的可采用以下技術方案來達到：

一種可拆卸結構的段差測量裝置，包括底座、電子讀數器、可旋轉地與所述底座連接的弧面貼合器，所述電子讀數器包括座體以及探針，所述座體與所述底座固定連接，所述弧面貼合器的各個側面均為弧度彼此相異的弧面，其特征在于：所述弧面貼合器包括定位柱和弧面定位器，所述弧面定位器的中心開設有與所述定位柱相吻合的通孔，且通過該通孔套接于所述定位柱上；所述定?位柱的下端與底座之間設有連接軸，所述弧面貼合器可繞該連接軸相對所述底座旋轉。

作為上述方案的改進，所述定位柱的下端側面上設有第一插銷，相應的，所述弧面定位器的下端面設有第一槽口，所述定位柱通過第一插銷卡接于所述第一槽口內，將弧面定位器定位安裝于定位柱上。

作為上述方案的改進，所述測量裝置還包括頂蓋定位器，所述頂蓋定位器包括上、下分別帶有手把和長桿的安裝座、固定連接于安裝座側面上的第二插銷；所述長桿下端的外周上開設有凹槽，所述定位柱的上端面開設有盲孔和第二槽口，且所述盲孔內安裝有滾珠式卡鎖器，所述長桿插接入所述盲孔內且通過凹槽與滾珠式卡鎖器卡接；所述頂蓋定位器通過第二插銷插接入第二槽口，將弧面定位器固定連接于定位柱上，弧面定位器在頂蓋定位器拔出時可滑動脫出定位柱。

作為上述方案的改進，所述測量裝置還包括有設于底座下端的緊固裝置，所述緊固裝置包括限位器、螺栓和插銷，所述螺栓的一端與限位器固定連接，另一端通過設于底座下端面的螺紋孔與所述底座可旋轉連接；所述底座的一側面上開設有穿過所述螺紋孔的過孔，所述插銷插接于過孔內且前端頂壓在螺栓上，在螺栓旋轉時，插銷前端拔離螺栓。

作為優選的，所述連接軸是限制所述弧面貼合器與所述底座沿其軸向移動的珠式雙頭連接軸。

進一步地，所述底座開設有供所述探針穿過的定位孔。

作為優選的，所述定位柱的中心軸線截面為矩形、方形或菱形。

作為優選的，所述弧面定位器具有四個側面。

實施本實用新型，具有如下有益效果：

1、本實用新型的弧面貼合器采用可拆卸的連接結構，當具有多個弧面的弧面定位器的弧度變化率不適合車門窗框與車身側圍時，可方便且快速地將弧面定位器從定位柱上卸下并更換上具有合適弧面變化率的弧面定位器再進行測量。該段差測量裝置只需配置多種不同的弧面變化率的弧面定位器即可實現對所有車型和品牌的汽車進行段差測量，通用性高，大大減少了各種零配件的使用數量和資金的投入。

2、本實用新型的頂蓋定位器可插拔式安裝于定位柱上端面，可方便且快速?地將弧面定位器固定于定位柱或從定位柱拆卸下來，能較好對弧形定位器進行限位固定，具有結構簡單，使用方便的特點。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是具體實施例的結構圖。

圖2是定位柱的安裝結構圖。

圖3是頂蓋定位器的結構圖。

具體實施方式