[實用新型]降低流阻的四通換向閥

有效

• 申請號: 201420625723.6
• 申請日: 2014-10-18
• 公開（公告）號: CN204140954U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 周水根
• 申請（專利權）人: 浙江鴻森機械有限公司
• 主分類號: F16K11/08
• 分類號: F16K11/08;F16K27/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，具體的說是一種降低流阻的四通換向閥。

背景技術

目前空氣調節設備用的四通換向閥主要由四通氣動換向閥(主閥)、電磁換向閥(控制閥)及毛細管組成。主閥內由滑塊、活塞組成活動閥芯，主閥閥體兩端有通孔可使兩端的毛細管與閥體內空間相連通，滑塊兩端分別固定有活塞，活塞兩邊的空間可通過活塞上的排氣孔相通?？刂崎y由閥體和電磁線圈組成。閥體內有針型閥芯。主閥與控制閥之間有三根(或四根)毛細管相連，形成四通換向閥的整體。該種結構的四通換向閥不僅結構復雜，而且毛細管往往容易出現堵塞等技術問題。對于四通換向閥目前也有四通球閥結構其雖然不存在堵塞等技術問題，但是傳統的球閥結構其四通流道控制是兩個豎直相交流道切換貫通的，閥芯結構復雜，流阻相對較大，增加了電機的能耗損失。如何簡化四通換向閥的技術結構，防止出現卡死、竄氣、堵塞等技術問題一直是本領域技術人員研究的對象。

發明內容

本實用新型提供了一種結構簡單、使用壽命長、技術故障少的降低流阻的四通換向閥。

一種降低流阻的四通換向閥，包括四通換向閥閥體以及閥芯，閥體四周分別連接有閥芯控制管路連通的進氣管、第一支管、排氣管、第二支管，所述的閥芯包括上下兩個配合閥體內腔的圓柱體，兩個圓柱體之間設有一體的分腔筋；所述的分腔筋橫截面一側邊為直線結構，另一側邊為圓弧結構。閥芯由減速電機驅動旋轉。該種降低流阻的四通換向閥在閥芯的分腔筋作用下，將閥體分割成兩個腔室，一個腔室連通進氣管與第一支管，另一個腔室連通排氣管與第二支管，當閥芯旋轉后，實現將閥體分割成另外兩個腔室，一個腔室連通進氣管與第二支管，另一個腔室連通排氣管與第一支管，由此在不改變進氣管與出氣管的狀態下，實現四通換向閥的切換，也就是空氣調節設備制冷或者制熱兩種狀態的切換。在此需要說明的是在降低流阻的四通換向閥中進氣管、排氣管其作用始終是不變的，也就是進氣管始終進高壓氣體，而排氣管始終排低壓氣體，也就是閥體被分腔筋分割成的兩個腔室其中一個為高壓腔室，另一個為低壓腔室。本實用新型通過分腔筋一側邊為直線結構，另一側邊為圓弧結構改變兩個腔室面積，即擴大高壓腔室的面積減少流阻，提高四通換向閥的技術性能。

所述兩個圓柱體的圓周上均設有環形凹槽，減少圓柱體與閥體內壁之間的接觸面積防止過度摩擦引起的串氣、卡死等技術問題。

所述閥芯上的兩個圓柱體外端面分別連接有前軸承座和后軸承座，前軸承座和后軸承座上分別連接有軸承，兩個軸承分別連接密封閥體的前端蓋和后端蓋，形成前后雙軸承的支撐結構防止閥芯由于頻繁旋轉導致的卡死等技術故障。

所述的前軸承座外端中心設有安裝孔，安裝孔內配合連接減速電機的輸出軸；所述的輸出軸與閥芯上的兩個圓柱體同軸設置，通過同軸設置增加兩個圓柱體在旋轉過程中與閥體內腔的密封配合性能，防止出現竄氣導致的產品報廢問題。

所述閥芯上的兩個圓柱體外端面上分別設有定位凹孔，定位凹孔分別配合嵌入的前軸承座和后軸承座，定位凹孔通過底面上均勻分布的螺孔，螺栓緊固連接前軸承座和后軸承座，增加閥芯、前軸承座和后軸承座之間安裝的緊配性以及安裝效率。

本實用新型通過上下兩個配合閥體內腔的圓柱體，兩個圓柱體之間設有一體的分腔筋結構，在減速電機的驅動下改變進氣管與第一支管或第二支管之間連通情況，以及排氣管與第一支管、第二支管之間連通情況，實現空氣調節設備制冷或者制熱兩種狀態的切換，改變了傳統結構中存在的技術問題。另外通過分腔筋一側邊為直線結構，另一側邊為圓弧結構改變兩個腔室面積，即擴大高壓腔室的面積減少流阻，提高四通換向閥的技術性能。

附圖說明

如圖1所示為本實用新型降低流阻的四通換向閥主視剖視結構示意圖；

如圖2所示為本實用新型的閥芯剖視結構示意圖；

如圖3所示為圖1中A-A向剖視結構示意圖。

具體實施方式