[實用新型]踩收折疊滑板車

有效

• 申請號: 201420624671.0
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204124282U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 張俊福
• 申請（專利權）人: 張俊福
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 盧志文

技術領域

本實用新型涉及滑板車技術領域，特別是踩收折疊滑板車。

背景技術

現有的折疊滑板車均通過手動驅動鎖定裝置來實現解鎖，從而可以折疊或打開滑板車。但是由于手部力度有限，所以鎖定裝置的設計要求是需要很小的作用力就能將其驅動，所以導致鎖緊處的鎖緊力較為薄弱，連接的可靠性較查。另外，由于鎖定裝置及驅動其的控制件（如按鈕、扳手等），屬于可運動部件，所以在操作時容易夾傷手部。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術結構中存在的不足，而提供一種結構簡單、合理，安全可靠、通過踩壓解除折疊或打開狀態鎖定的踩收折疊滑板車。

本實用新型的目的是這樣實現的：

踩收折疊滑板車，包括車把總成、前輪、踏板和后輪，車把總成包括立管、車把和套筒，前輪轉動設置在立管下端，立管與車把連接，套筒套設在立管外，套筒一端設有連接臂，連接臂與踏板鉸接，后輪轉動設置在踏板后端，其特征是，還包括踩折器和連桿，踩折器滑動套設在套筒外，連桿兩端分別與踩折器和踏板鉸接；踩折器包括鎖定裝置和用于驅動鎖定裝置的踩壓塊，踩壓塊位于踩折器頂部，套筒表面至少對應鎖定裝置設有上下兩個定位部。

本實用新型的目的還可以采用以下技術措施解決：

作為更具體的一種方案，所述踩折器還包括滑動套和固定架，滑動套套設在套筒外、并沿套筒軸線方向滑動，固定架固定設置在滑動套外，連桿與踩折器的固定架鉸接。

所述鎖定裝置包括鎖銷和復位彈簧，鎖銷與踩壓塊傳動連接，固定架對應鎖銷設有承托板，鎖銷后端貫穿承托板和滑動套后分別與套筒的上下兩個定位部定位配合，鎖銷靠近后端位置外設有限位片，復位彈簧套設在鎖銷外、并位于承托板與限位片之間。

所述套筒的上下兩個定位部分別為上定位孔和下定位孔。

所述鎖銷上設置有橫銷，固定架對應橫銷設有導向槽，橫銷承放在導向槽上；所述踩壓塊與固定架鉸接，踩壓塊對應橫銷后側設有驅動斜面，驅動斜面與橫銷接觸。

所述固定架前端伸至滑動套前方，鎖定裝置和踩壓塊設置在固定架前端上，更利于用戶對踩壓塊進行踩壓操作。

所述踩壓塊頂面設有防滑面，以增加其與鞋底的摩擦，防止踩壓踩壓塊時因打滑而發生的意外。

所述連接臂設置在套筒下端。

所述套筒上下兩端對應踩折器設有阻擋位，以防止踩折器脫離套筒。

所述車把總成的立管為伸縮管，立管下端設有前叉，前輪轉動設置在前叉上。所述伸縮管可以實現車把的高度調節。

所述踏板對應后輪上方設有剎車器。

本實用新型的有益效果如下：

（1）此款踩收折疊滑板車設置有適合腳掌操控的踩折器，用戶可以手腳并用將滑板車折疊或打開，而且，考慮到一般用戶都會穿鞋，所以腳踩式的設計可以避免因踩折器中零件運動而夾傷腳掌；

（2）由于此款踩收折疊滑板車主要是通過腳踩壓來驅動鎖定裝置解鎖，所以，復位彈簧可以選用彈力較強的，以增強其鎖緊的可靠性，同時，也可以防止用戶用手來壓動踩壓塊，從而有效防止因踩壓塊及鎖定裝置的運動夾傷手部。?

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例打開狀態結構示意圖。

圖2為圖1主視結構示意圖。

圖3為圖2的E-E剖視及放大結構示意圖。

圖4為圖1另一角度結構示意圖。

圖5為本實用新型折疊狀態結構示意圖。

圖6為圖5沿其左右平分面剖開后的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

參見圖1至圖3所示，踩收折疊滑板車，包括車把總成1、前輪5、踏板6和后輪8，車把總成1包括立管12、車把11和套筒14，前輪5轉動設置在立管12下端，立管12與車把11連接，套筒14套設在立管12外，套筒14下端設有連接臂13，連接臂13與踏板6鉸接（見圖1中D箭頭處），后輪8轉動設置在踏板6后端，其特征是，還包括踩折器4和連桿43，踩折器4滑動套設在套筒14外，連桿43兩端分別與踩折器4和踏板6鉸接（分別見圖1中箭頭B和C處）；踩折器4包括鎖定裝置3和用于驅動鎖定裝置3的踩壓塊2，踩壓塊2位于踩折器4頂部，套筒14表面至少對應鎖定裝置3設有上下兩個定位部。

所述踩折器4還包括滑動套42和固定架41，滑動套42套設在套筒14外、并沿套筒14軸線方向滑動，固定架41固定設置在滑動套42外，連桿43與踩折器4的固定架41鉸接。