[實用新型]熱流道模具結構

有效

• 申請號: 201420624543.6
• 申請日: 2014-10-27
• 公開（公告）號: CN204149448U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 胡永平
• 申請（專利權）人: 廊坊潤昌汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具領域，特別涉及一種熱流道模具結構。

背景技術

熱流道模具為目前常用的一種塑料注塑成型模具，其相對于冷流道結構的模具，具有節約原料，可提高生產效率，提高產品品質，簡化產品后續工序等諸多優點。

目前，現有流道由主流道、次流道和分流道三個部分構成，以上流道設置在專用模具中，次流道和分流道在同一個平面內，主流道與次流道、分流道所處的平面相垂直，當物料從成型機機嘴射入模具內時，必須先經過主流道，然后通過成型機的射出壓力射入各個次流道，最后才能由分流道進入型腔。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

流道內為直角，產品在模具里流動時會出現料滯留的情況，生產效率較低。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種熱流道模具結構。所述技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種熱流道模具結構，所述熱流道模具結構包括定模板、設置于所述定模板上的主澆口、與所述主澆口連接的分流板、與所述分流板連接的分澆口、設置于所述分流板端部的中心定位銷；

所述分流板內設有流道，所述流道包括主流道、次流道和分流道；

所述主流道設置于所述主澆口內，所述次流道與所述主流道相連，所述分流道與所述次流道相連；

所述主流道、所述次流道和所述分流道的流道拐角均為彎角；

所述主流道、所述次流道和所述分流道的截面均位于同一平面內。

所述定模板兩端對稱設置有墊片。

所述主澆口上設置有定位圈。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過設置于流道內的彎角，有效的解決了產品在模具里流動時料滯留的情況，保證產品質量的同時，有效提高了生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的熱流道模具結構的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

本實用新型實施例提供了一種熱流道模具結構，參見圖1，所述熱流道模具結構應用于該熱流道模具，該熱流道模具結構包括定模板1、設置于定模板1上的主澆口2、與主澆口1連接的分流板3、與分流板3連接的分澆口4、設置于分流板3端部的中心定位銷5。

具體地，定模板1兩端對稱設置有墊片11。

具體地，主澆口2上設置有定位圈21。

具體地，所述分流板3內設有流道，該流道包括主流道31、次流道32和分流道33，主流道31設置于主澆口2內，次流道32與主流道31相連，分流道33與次流道32相連。

進一步地，主流道31、次流道32和分流道33的流道拐角均為彎角30，有效的解決了產品在模具里流動時物料滯留的情況。

優選地，所述主流道31、次流道32和分流道33的截面均位于同一平面內，這使得各流道間的距離最短，減少了流道內的物料。

物料從主澆口2中噴到主流道31中，經次流道32分配到各分流道33中。物料在分流板的流道中不會被浪費掉，可以按出料的先后繼續使用。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過設置于流道內的彎角，有效的解決了產品在模具里流動時料滯留的情況，保證產品質量的同時，有效提高了生產效率。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。